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青島國際物流 | 貨主們,知道如何節(jié)省海運(yùn)費(fèi)嗎?

發(fā)布時(shí)間:2017-07-12
青島國際物流 | 貨主們,知道如何節(jié)省海運(yùn)費(fèi)嗎?
 
不可否認(rèn),了解航運(yùn)市場的行情和知曉如何同船公司打交道,確實(shí)能讓想要走海運(yùn)的貨主節(jié)省不少費(fèi)用,但是自身前期準(zhǔn)備工作的重要性也不應(yīng)忽視,貨主們自身的準(zhǔn)備充分和配合也是非常重要。
那么在這種海運(yùn)費(fèi)價(jià)格,越來越透明的現(xiàn)在,如何從運(yùn)輸環(huán)節(jié)上節(jié)省費(fèi)用,是想要走海運(yùn)的貨主們,需要思考的一個(gè)重要問題。在這里介紹幾種節(jié)省海運(yùn)費(fèi)的方法與技巧,為廣大海運(yùn)貨主們排憂解難。
進(jìn)行巧妙設(shè)計(jì)包裝:
想要走海運(yùn)的貨主們,必須知道如何節(jié)省海運(yùn)費(fèi)!
假如說,你得貨物數(shù)量經(jīng)計(jì)算后裝箱情況不合算,就要跟海運(yùn)貨代公司建議,將其貨物數(shù)量改變。比如將兩個(gè)定單合裝一只整柜;或者將多余數(shù)量砍下來下次再發(fā)運(yùn)。這樣省下來的費(fèi)用會(huì)相當(dāng)可觀。所以當(dāng)貨主在裝運(yùn)前,應(yīng)該要求海運(yùn)貨代公司對(duì)其貨物的包裝進(jìn)行科學(xué)計(jì)算,具體做法就是參照集裝箱的容積,根據(jù)定單數(shù)量來設(shè)計(jì)包裝。再根據(jù)集裝箱內(nèi)箱尺碼設(shè)計(jì)紙箱的尺碼,研究出一種最佳裝箱方案,使得貨柜達(dá)到一個(gè)理想的狀態(tài)。
熟悉航運(yùn)運(yùn)輸路線:
想要走海運(yùn)的貨主們,必須知道如何節(jié)省海運(yùn)費(fèi)!
又談到一個(gè)熟悉的話題,就是海運(yùn)的貨主們,需要了解遠(yuǎn)洋與近洋的運(yùn)輸路線。在同樣的運(yùn)輸路線下,雖然多數(shù)船公司有基本港和非基本港的區(qū)別,但其運(yùn)費(fèi)差別最起碼也在100-200美元之間。但不同船公司的劃分會(huì)有所差別,了解不同公司劃分情況可以通過選擇運(yùn)輸公司爭取到基本港的運(yùn)價(jià)。比如說,美國東岸港口的運(yùn)輸方式有全水路和大陸橋兩種方式,而二者之間價(jià)差有幾百美金。如果不趕船期,可以向船公司要求全水路方式。
善于與海運(yùn)運(yùn)輸公司配合:
如果海運(yùn)的貨主們要節(jié)省海運(yùn)運(yùn)費(fèi),很重要的一點(diǎn)就是了解運(yùn)輸公司的操作流程。那么具體的要求有哪些呢?
想要走海運(yùn)的貨主們,必須知道如何節(jié)省海運(yùn)費(fèi)!
第一,海運(yùn)貨主們能夠做到提早定艙,及時(shí)備貨。那些老練的貨主,一般就會(huì)了解合作的海運(yùn)貨代公司,他們的運(yùn)作程序。然后按照海運(yùn)貨代公司的安排時(shí)間進(jìn)倉,這樣就不會(huì)太早或者太晚交貨,因?yàn)槿绻s不及上一班船的截關(guān)期,推遲到下一班船的話,就會(huì)產(chǎn)生超期存放費(fèi)用。
第二,報(bào)關(guān)順利與否直接關(guān)系到費(fèi)用問題。這一點(diǎn)在青島口岸特明顯。要求每個(gè)要走海運(yùn)的貨主,要仔細(xì)檢查報(bào)關(guān)文件是否齊備正確,然后再跟報(bào)關(guān)公司商量,貨物出運(yùn)的問題。
第三,實(shí)際裝箱情況發(fā)生變化后一定要更改報(bào)關(guān)文件。每個(gè)海關(guān)都有例行查貨,海關(guān)發(fā)現(xiàn)實(shí)裝數(shù)量與報(bào)關(guān)數(shù)量不一致的話,會(huì)扣下調(diào)查。這不但會(huì)產(chǎn)生查柜費(fèi)、碼頭堆存費(fèi)用,海關(guān)的罰款肯定會(huì)讓貨主們心痛好久的。
小編認(rèn)為,這些雖然是裝船前的一些細(xì)節(jié),但是不多加注意的話,一方面,會(huì)造成更多的費(fèi)用;另一方面,由此造成船期的延誤會(huì)給貨主們帶來更大的麻煩。
選擇好船公司及海運(yùn)貨代公司:
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現(xiàn)在世界各大知名的船公司都紛紛登陸中國,各大口岸都設(shè)有他們的辦事處。同這些船東做生意當(dāng)然會(huì)有許多優(yōu)點(diǎn):他們的實(shí)力雄厚,服務(wù)優(yōu)良,操作規(guī)范。但是,如果你不是大貨主,不能從他們那里取得優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的話,就不如找一些中等規(guī)模的船東或貨代。
一是價(jià)格合理,二是長期合作后配合更默契。因此小編建議,根據(jù)自己的出口市場分類,如海運(yùn)出口到美國的貨交給一家公司做,海運(yùn)出口東南亞的又交給另一家公司做。但是要做好這一點(diǎn)需要海運(yùn)貨主對(duì)航運(yùn)市場有一定的了解,可以通過一些運(yùn)輸類的網(wǎng)站找到相關(guān)信息。
必須學(xué)會(huì)同船公司砍價(jià):
無論船公司或者是貨代的業(yè)務(wù)人員在攬貨時(shí)呈出的報(bào)價(jià)單都只是該公司的最高運(yùn)價(jià),能拿到多大折頭的運(yùn)價(jià)就看你砍價(jià)的本事了,下面介紹幾種同船公司砍價(jià)的技巧,希望海運(yùn)貨主們都能夠?qū)W會(huì)。
1、如果你確實(shí)是大客戶,就可以直接同他簽約,申請(qǐng)優(yōu)惠運(yùn)價(jià)
2、弄清楚申報(bào)不同貨名所得到的不同運(yùn)價(jià)。多數(shù)船公司對(duì)貨品分開收費(fèi)。有的貨物可以有不同的歸類辦法。
想要走海運(yùn)的貨主們,必須知道如何節(jié)省海運(yùn)費(fèi)!
3、如果不趕船期,可以選擇慢船或非直達(dá)船。當(dāng)然這必須是在不影響準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的前提下。海運(yùn)市場運(yùn)費(fèi)價(jià)格時(shí)常變化,最好自己掌握一些這方面的信息。很少有業(yè)務(wù)員會(huì)主動(dòng)通知你運(yùn)費(fèi)下調(diào)。當(dāng)然,在運(yùn)費(fèi)上漲時(shí),他們不會(huì)不告訴你。
有技巧地進(jìn)行拼箱貨的處理:
想要走海運(yùn)的貨主們,必須知道如何節(jié)省海運(yùn)費(fèi)!
拼箱貨的運(yùn)輸程序比整柜復(fù)雜得多,運(yùn)費(fèi)相對(duì)機(jī)動(dòng)性大。做整柜的運(yùn)輸公司多,價(jià)格在航運(yùn)市場上會(huì)相對(duì)透明一些。拼箱貨當(dāng)然也有公開的市場價(jià)格,但是各運(yùn)輸公司的附加費(fèi)用差別很大,所以運(yùn)輸公司價(jià)目表上的運(yùn)價(jià)只會(huì)是最終收費(fèi)的一部分。
有的運(yùn)輸公司雖然報(bào)價(jià)較低,但是常常通過夸大重量或尺碼的收費(fèi)來變相加價(jià)。再次,就是找到一家專業(yè)做拼箱的公司,這種公司直接拼裝貨柜,他們收取的運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)都比中間公司低很多。總的來講,在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的精打細(xì)算非常有必要。


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