中國(guó)石龍火車站到俄羅斯的各大火車站的國(guó)際鐵路運(yùn)輸
發(fā)布時(shí)間:2017-11-17中國(guó)石龍火車站到俄羅斯的各大火車站的國(guó)際鐵路運(yùn)輸
響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”的政策,在2015“絲路經(jīng)濟(jì)帶中國(guó)高鐵走出去戰(zhàn)略高峰論壇上,中國(guó)鐵路總公司將把中歐班列打造成國(guó)際物流的知名品牌。
中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易聯(lián)系緊密。沿線國(guó)家多為新興市場(chǎng)國(guó)家,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力巨大,商品需求旺盛。近年來(lái),美歐國(guó)家消費(fèi)需求疲軟,使得中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易的相互依賴程度逐步加深。不管從石龍、濟(jì)南、青島、寧波、天津、上海、廣州、深圳、義務(wù)、長(zhǎng)沙、溫州那個(gè)站點(diǎn)發(fā)貨,鐵路車皮剛好能裝2個(gè)20GP或者1個(gè)40GP ,如果要發(fā)20GP,需要自己組配2個(gè)柜子為一組發(fā)運(yùn)。
現(xiàn)在青島金邦國(guó)際物流有限公司推出石龍、濟(jì)南、;青島、寧波、天津、上海、廣州、深圳、義烏、長(zhǎng)沙、溫州到俄羅斯各大站點(diǎn)的鐵路班列運(yùn)輸。包括集裝箱整柜運(yùn)輸,還有拼箱和篷車鐵路運(yùn)輸。這些鐵路班列的開(kāi)通,成為中國(guó)對(duì)外進(jìn)出口的一條一條的大動(dòng)漫,帶動(dòng)了中國(guó)經(jīng)濟(jì),加強(qiáng)了中國(guó)和俄羅斯及其周邊國(guó)家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,青島金邦國(guó)際物流有限公司順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和需求,開(kāi)通了中國(guó)一些火車站到俄羅斯的國(guó)際運(yùn)輸班列,每周都固定發(fā)車。
鐵路運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢(shì)呢?
1, 運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)節(jié)約一半的時(shí)間,到俄羅斯的海運(yùn) ,一般需要30到40多天的時(shí)間,鐵路只需要20天左右就能運(yùn)到國(guó)外客戶的手上,然后運(yùn)價(jià) 比空運(yùn)要便宜的太多太多了。
2, 通關(guān)更加快捷方便。
3, 每周都有固定的班列發(fā)出,時(shí)效性強(qiáng)。
4, 全程GPS跟蹤,隨時(shí)問(wèn)你跟蹤查詢貨物動(dòng)態(tài)。
中國(guó)到莫斯科的俄羅斯集裝箱、拼箱、篷車鐵路運(yùn)輸,是空運(yùn)和班輪運(yùn)輸之外的另外一種優(yōu)勢(shì)運(yùn)輸方式,俄羅斯鐵路專線的開(kāi)通,給發(fā)貨商和收貨商多一種運(yùn)輸方式的選擇。不在局限于輪船的航程,也不在局限于空運(yùn)的高成本。
青島金邦國(guó)際物流有限公司能承接的部分俄羅斯火車站及其代碼如下;
烏法/切爾尼科夫卡 Ufa/station Tcernikowka 65470
阿斯特拉罕/圖庫(kù)姆 Astrakhan/station Kutum 616706
哈巴羅夫斯克 Habarovsk- 297000
科斯特羅馬 Kostroma novaya 305100
梁贊/列索克 Ryazan/station Lesok 220504
基洛夫-科特拉斯基 Kirov-Kotlasskiy 270306
斯卡奇基 Skachki 532203
斯捷爾利塔馬克 Sterlitamak 652706
秋明/沃伊諾夫卡 Tumen/station Wojnowka 79040
沃羅涅日/普里達(dá)恰 Voronej/station Pridacha 59710
雅羅斯亞夫/普里沃爾日耶 Yaroslavl/station Privolzhje 310607
蒙古烏蘭巴托 Ulanbator
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