驚喜 | 外貿(mào)企業(yè)不但出口退稅率提高，還有其他優(yōu)惠政策……你知道嗎？

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根據(jù)財政部網(wǎng)站于10月25日發(fā)布的公告，共1172項產(chǎn)品的出口退稅率自11月1日起提升。

其中，

將相紙膠卷、塑料制品、竹地板、草藤編織品、鋼化安全玻璃、燈具等產(chǎn)品出口退稅率提高至16%；

將潤滑劑、航空器用輪胎、碳纖維、部分金屬制品等產(chǎn)品出口退稅率提高至13%；

將部分農(nóng)產(chǎn)品、磚、瓦、玻璃纖維等產(chǎn)品出口退稅率提高至10%；

取消豆粕出口退稅。

除上述所涉產(chǎn)品外，其余出口產(chǎn)品，

原出口退稅率為15%的，出口退稅率提高至16%；

原出口退稅率為9%的，出口退稅率提高至10%；

原出口退稅率為5%的，出口退稅率提高至6%。

　　這也是繼今年9月份以來，財政部第二次以文件形式對出口退稅率進行大規(guī)模的調(diào)整。

出口退稅率提高的產(chǎn)品清單下載地址：

https://pan.baidu.com/s/1AqB-f2Wu0k9aHDkyx__1rQ

　　自世界貿(mào)易摩擦以來，商務部已經(jīng)多次表示會采取一系列的措施，積極幫助企業(yè)應對可能面臨的困難和挑戰(zhàn)。

　　最近還有哪些利好政策落地？整理如下：

原產(chǎn)地證書可在“單一窗口”申領！

　　10月30日，海關總署和中國貿(mào)促會聯(lián)合在北京舉行新聞發(fā)布會。貿(mào)促會原產(chǎn)地證書申領功能將于11月1日在我國國際貿(mào)易“單一窗口”正式上線運行，實現(xiàn)企業(yè)申領全流程電子化、無紙化。

　　目前，“單一窗口”已實現(xiàn)與25個部委的系統(tǒng)“總對總”對接，提供貨物申報、艙單申報、運輸工具申報、展覽品申報、許可證件申領、原產(chǎn)地證書申領、企業(yè)資質(zhì)辦理、查詢統(tǒng)計、出口退稅、稅費支付、加貿(mào)保稅、跨境電商等12大項基本功能，滿足海運、空運、公路等各種口岸類型和特殊監(jiān)管區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)、跨境電商綜試區(qū)業(yè)務辦理，實現(xiàn)“一點接入、一次提交、一次查驗、一鍵跟蹤、一鍵辦理”，有效降低了通關成本，縮短了通關時間，減輕了企業(yè)負擔，受到企業(yè)熱烈歡迎。“單一窗口”實行免費申報制度，所有企業(yè)通過“單一窗口”申報全部實行免費。

　　下一步，“單一窗口”建設將從口岸通關領域向國際貿(mào)易管理全鏈條延伸，開展與銀行、保險、郵政、民航、鐵路等相關行業(yè)的對接。

20條措施護航外貿(mào)穩(wěn)增長

　　10月13日，國務院印發(fā)《優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進跨境貿(mào)易便利化工作方案》，該方案提出20條具體措施，并明確了國家發(fā)改委、商務部、海關總署等多個部門的分工。

　　工作方案提出的20條措施都是實招，抓住了促進外貿(mào)穩(wěn)定健康發(fā)展的“牛鼻子”，核心內(nèi)容概括來說，就是“減單證、提時效、降成本”。

　　圍繞減單證，工作方案明確提出，2018年11月1日前需在進出口環(huán)節(jié)驗核的監(jiān)管證件減至48種；除安全保密需要等特殊情況外，2020年底前，監(jiān)管證件全部實現(xiàn)網(wǎng)上申報、網(wǎng)上辦理。

　　優(yōu)流程方面，工作方案指出，深化全國通關一體化改革，推進海關、邊檢、海事一次性聯(lián)合檢查。提高進口貨物提前申報比例，非布控查驗貨物抵達口岸后即可放行提離。推進關稅保證保險改革，“先放行后繳稅”。

　　提時效方面，海關總署介紹，年底前將進口和出口整體通關時間在去年基礎上再壓減1/3。

　　此外，工作方案還強調(diào)，嚴格執(zhí)行行政事業(yè)性收費清單管理制度，未經(jīng)國務院批準，一律不得新設涉及進出口環(huán)節(jié)的收費項目。清理規(guī)范口岸經(jīng)營服務性收費，對實行政府定價的，嚴格執(zhí)行規(guī)定標準；對實行市場調(diào)節(jié)價的，督促收費企業(yè)執(zhí)行有關規(guī)定，不得違規(guī)加收其他費用。鼓勵競爭，破除壟斷，推動降低報關、貨代、船代、物流、倉儲、港口服務等環(huán)節(jié)經(jīng)營服務性收費。加強檢查，依法查處各類違法違規(guī)收費行為。2018年底前，單個集裝箱進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本比2017年減少100美元以上。

今年環(huán)保不搞“一刀切”

　　不少9月27日，生態(tài)環(huán)境部等部門聯(lián)合北京、天津、河北、河南、山東、山西六省市共同制定的《京津冀及周邊地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》正式公布。今年的秋冬季攻堅方案明確提出，工業(yè)企業(yè)實行差別化錯峰生產(chǎn)，一些環(huán)保標桿企業(yè)甚至可以不予限產(chǎn)。

　　不少人擔心采暖季工業(yè)企業(yè)錯峰生產(chǎn)對經(jīng)濟的影響，此次公布的方案明確要求，要因地制宜推進工業(yè)企業(yè)錯峰生產(chǎn)。實行差別化錯峰生產(chǎn)，嚴禁采取“一刀切”方式。方案要求，各地重點對鋼鐵、建材、焦化、鑄造、有色、化工等高排放行業(yè)，實施采暖期錯峰生產(chǎn)；根據(jù)采暖期月度環(huán)境空氣質(zhì)量預測預報結果，可適當縮短或延長錯峰生產(chǎn)時間。 

　　不僅是京津冀，另一個重點區(qū)域——長三角也發(fā)布了《2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案征求意見稿》，把錯峰生產(chǎn)提上了臺前。

　　按照長三角的規(guī)劃，從10月1日起至2019年3月31日，長三角地區(qū)PM2.5平均濃度同比下降5%左右，重度及以上污染天數(shù)同比減少5%左右。差不多7萬多家“散亂污”企業(yè)面臨整治，明確嚴禁“一刀切”，全面采取錯峰生產(chǎn)等措施。

各省扶持制造業(yè)

　　10月31日，國家統(tǒng)計局和物流與采購聯(lián)合會(CFLP)聯(lián)合公布，10月官方制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)降至50.2，反映外部需求變化的新出口訂單指數(shù)降1.1個點至46.9，刷新年內(nèi)新低。

　　目前各省已經(jīng)出臺了各種政策扶助制造業(yè)的發(fā)展：

廣東

　　去年8月，廣東省政府出臺了《廣東省降低制造業(yè)企業(yè)成本支持實體經(jīng)濟發(fā)展的若干政策措施》（粵府〔2017〕90號），推動全省降低實體經(jīng)濟成本工作取得新成效。截至2018年9月底，已累計為企業(yè)直接減負約1230億元。

　　今年以來，廣東省委省政府繼續(xù)加大對實體經(jīng)濟的扶持。針對政策實施過程中企業(yè)反映比較強烈的用地保障、用地價格優(yōu)惠、工業(yè)廠房分割登記、項目審批等問題，省政府修訂完善并于8月31日出臺了《廣東省降低制造業(yè)企業(yè)成本支持實體經(jīng)濟發(fā)展若干政策措施（修訂版）的通知》（粵府〔2018〕79號），實施后預計2018—2020年可累計為企業(yè)直接降成本超2000億元。

浙江

　　10月29日，浙江省人民政府辦公廳正式發(fā)布《關于進一步減輕企業(yè)負擔增強企業(yè)競爭力的若干意見》(浙政辦發(fā)〔2018〕 99號)，一共35條助力企業(yè)降成本政策，可以說是干貨滿滿。

　　其中包括：進一步降低企業(yè)稅費負擔；進一步降低企業(yè)用能成本；進一步降低企業(yè)用工成本；進一步降低企業(yè)物流成本；進一步降低企業(yè)融資成本；進一步降低企業(yè)用地成本；進一步降低涉企中介服務收費；進一步降低制度性交易成本，等等。

山東

　　山東省則在不久前出臺了《山東省高端裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2025年)》，根據(jù)《規(guī)劃》，到2022年，力爭全省高端裝備制造業(yè)主營業(yè)務收入超過2萬億元；培育5家以上具有國際影響力的千億級企業(yè)集團，30家以上綜合實力全國領先的百億級企業(yè)，100家“專精特新”單項冠軍企業(yè)。到2022年，形成濟南、青島、煙臺三個產(chǎn)業(yè)核心區(qū)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全省的60%以上。

江蘇

　　而另一個制造大省江蘇省，早在7月份就率先出臺《關于加快培育先進制造業(yè)集群的指導意見》，明確成立專門工作機構，研究出臺培育實施方案，重點培育13個先進制造業(yè)集群，力爭到2025年，培育新型電力（新能源）裝備、工程機械、物聯(lián)網(wǎng)、高端紡織等4個綜合影響力達到世界一流水平的先進制造業(yè)集群，打造“拆不散、搬不走、壓不垮”的新型產(chǎn)業(yè)航母。

　　另據(jù)有關人士透露，在一系列減稅降費政策推出后，更大力度減稅降費措施正醞釀推出，包括把增值稅稅率從三檔簡并至兩檔同時下調(diào)稅率，以及降低社保費率等。

　　李書福在不久前于南京舉行的2018世界智能制造大會開幕式上發(fā)表演講時直言，制造業(yè)賺不了快錢，但實實在在干制造業(yè)，也是餓不死的。

（來源：網(wǎng)絡海運網(wǎng)）

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