巴拿馬 | 習近平主席首訪將會給外貿帶來怎么樣的機會？

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習近平和巴拿馬總統(tǒng)巴雷拉共同參觀巴拿馬運河新船閘

　　新華社巴拿馬城12月3日電（記者鄭開君）當地時間12月3日，國家主席習近平在巴拿馬城同巴拿馬總統(tǒng)巴雷拉共同參觀巴拿馬運河新船閘。

　　習近平和夫人彭麗媛抵達新船閘時，巴雷拉總統(tǒng)和夫人卡斯蒂略在停車處迎接。

　　不遠處，滿載集裝箱的中國遠洋海運集團“玫瑰輪”正在第一船閘?？康却^閘。該輪今年10月1日從中國青島起航，橫跨太平洋，通過巴拿馬運河駛經大西洋抵達美國3個港口，現正通過巴拿馬運河返航。

　　將要通過船閘的中遠“玫瑰輪”

　　兩國元首聽取了中國遠洋海運集團負責人介紹“玫瑰輪”情況及中遠海運集團在巴拿馬運營情況。

　　兩國元首夫婦向“玫瑰輪”船員揮手致意。船員們揮舞中巴兩國國旗，向兩國元首夫婦問好。

　　習近平同“玫瑰輪”船長通話，詢問船上工作和生活條件，慰問全體船員。習近平說，很高興在巴拿馬運河同“玫瑰輪”的船長和船員們通話。希望你們善用巴拿馬運河，不斷優(yōu)化物流運輸，為促進國家航運事業(yè)和全球貿易繁榮作出更大貢獻。我很關心在外遠航的船員們，希望大家工作生活順利，高高興興起航、平平安安回家。祝愿大家一帆風順。

　　中國貨輪“玫瑰輪”通過巴拿馬運河望花船閘

　　“玫瑰輪”的船長和船員們聽到習近平的親切慰問和殷切囑托十分激動。他們感謝習近平主席對全體船員的關心和問候，表示將牢記習近平主席囑托，以實際行動為中外經貿往來貢獻力量。

　　隨后，兩國元首夫婦共同前往船閘控制塔，聽取巴拿馬運河管理運營情況介紹。在控制室外平臺上，兩國元首俯瞰新船閘和運河全景。巴雷拉向習近平詳細介紹運河的歷史、現狀及未來發(fā)展規(guī)劃。

　　兩國元首來到控制室內，巴雷拉請習近平點擊控制電腦按鈕，開啟船閘。隨著船閘向兩側開啟，“玫瑰輪”緩緩通過船閘?？刂剖覂软懫痍囮囌坡?。

　　丁薛祥、楊潔篪、王毅、何立峰等參加上述活動。

　　巴拿馬運河是連通太平洋和大西洋的重要國際水道，1914年正式開通。1999年，巴拿馬收回運營主權。2016年，運河擴建工程完工。

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習近平主席對巴拿馬的歷史性訪問，讓巴方人士對巴中經貿合作前景充滿信心

　　●中國是巴拿馬運河第二大用戶，每年約4200萬噸中國進出口貨物經過運河。

　　●巴拿馬運河擴建后，首艘通過的就是中國貨輪，凸顯了巴方對中國海運物流業(yè)的重視。

　　●巴中共建一帶一路能幫助巴拿馬吸引投資，并確立巴拿馬通往整個美洲門戶的地位。

　　中國國家主席習近平對巴拿馬的訪問，是中國同巴拿馬建立外交關系后中國國家主席首次訪巴。巴拿馬副外長路易斯·米格爾·因卡皮耶認為，習近平主席此訪對兩國關系發(fā)展具有里程碑式的意義，將推動巴中兩國關系更趨成熟。

　　巴拿馬運河連通太平洋和大西洋，是世界航運的“黃金水道”。以互聯(lián)互通立國的巴拿馬，正積極推進“2030年國家物流戰(zhàn)略”，力求打造世界級物流中心。這一戰(zhàn)略同習近平主席提出的“一帶一路”倡議不謀而合。中巴兩國是共建“一帶一路”的天然合作伙伴。

　　“中國經濟和貿易增長對全世界來說都是一種福氣”

　　兩年前，巴拿馬運河擴建工程竣工通航，過河船舶尺寸增加，貨物通過量大幅提升，百年運河重獲新生。在慶祝儀式上，中國貨輪“中遠海運巴拿馬”號成為通過巴拿馬運河新船閘的第一艘貨輪。選擇中國貨輪首航，凸顯了巴方對中國海運物流業(yè)的重視。

　　如今，中國是巴拿馬運河第二大用戶，也是第二大貨物來源國和第二大貨物目的國。巴拿馬運河管理局的數據顯示，2018財政年度，通過巴拿馬運河的貨物中，從中國運出的超過2200萬噸，運往中國的接近2000萬噸。

　　巴拿馬運河管理局前規(guī)劃部門負責人魯道夫·桑邦赫告訴本報記者，自中國加入世界貿易組織以來，從巴拿馬運河經過來往中國的貨船大幅增多。“中國經濟和貿易增長對全世界來說都是一種福氣。”

　　近年來，在運河擴建過程中，中國企業(yè)身影頻現。2014年11月，中遠海運一艘名為“夏之遠6”號的半潛船，在歷經25天的航行后，承載著擴建運河所需的閘門，從意大利駛達運河靠近大西洋一側的港口。實際上，“夏之遠6”號前后一共為運河擴建運送了8扇閘門及配套設施。中遠海運巴拿馬有限公司操作部經理殷利明告訴本報記者：“有2扇閘門長58米、高32米、厚10米、重4000多噸，是巴拿馬運河擴建項目16扇新船閘閘門中最高和最重的，世界上有能力運送該貨物的船只非常少。”

　　兩國建交一年多來，中企在巴拿馬中標的建設項目越來越多，建設期間從中國運送來的設備增加。再加上中巴之間的貿易往來增多，中國對巴拿馬運河的貢獻顯著增加。

　　除了對運河收入的直接貢獻，中國企業(yè)也參與到運河兩側港口的擴建升級工程中，助力巴拿馬運河運營能力全面提升。位于運河大西洋一側的科隆自由貿易區(qū)，是西半球最大的自由貿易區(qū)，也是世界第二大自由貿易區(qū)，中國是科隆自由貿易區(qū)第一大供貨國。正緊鑼密鼓建設的瑪格麗塔島港就位于這里。這一由中國嵐橋集團投資建設的港口，建成后將成為世界級的核心樞紐港口之一。

　　桑邦赫說，運河作為巴中兩國關系的紐帶作用將不斷得到加強，兩國發(fā)展戰(zhàn)略對接給巴拿馬運河帶來新的活力。他相信習近平主席的訪問是一個重要契機，將促進巴中貿易更上新臺階。“巴拿馬能在共建‘一帶一路’過程中發(fā)揮重要作用，為兩國謀發(fā)展，為兩國人民謀福利。”

　　“習近平主席提出構建開放型世界經濟，是在捍衛(wèi)全球利益”

　　1914年8月15日，巴拿馬運河正式建成通航。“陸地分離，世界聯(lián)通”成為巴拿馬運河傳遞給世界的美好愿景。如今，巴拿馬運河將全球140多條海運航線、160多個國家和地區(qū)的1700多個港口連接起來。作為世界上最重要的航運水道之一，全球每年有約6%的貿易運輸通過該運河，運河的通航情況也因此被視為“全球貿易的晴雨表”。

　　“巴拿馬非常不愿意看到貿易保護主義抬頭。”巴拿馬出口咨詢公司外貿顧問埃里克·多穆阿對本報記者說，通過運河的貨物越多，巴拿馬獲得的收入也越多。受全球貿易增速放緩的影響，明年巴拿馬運河的收入估計將減少6000萬美元左右。“保護主義影響的不僅僅是巴拿馬，而是整個中美洲地區(qū)的貿易和經濟。習近平主席提出構建開放型世界經濟，是在捍衛(wèi)全球利益，這是習近平主席的倡議得到世界絕大多數國家支持的原因。”

　　“中國一直強調多邊主義的重要性。”巴拿馬大學教授、經濟學家萊昂納多·雷霍斯對本報記者表示，習近平主席在二十國集團布宜諾斯艾利斯峰會上再次強調要堅持開放合作、伙伴精神、創(chuàng)新引領、普惠共贏，這正體現了中國以負責任的態(tài)度把握世界經濟大方向。

　　巴拿馬出口商協(xié)會主席胡拉多特別認同習近平主席在署名文章中提出的“中巴可以說是共建‘一帶一路’的天然合作伙伴”這一觀點。在他看來，“一帶一路”建設促進了巴拿馬輕型制造業(yè)和組裝業(yè)發(fā)展，對基礎設施建設也是重大利好。“巴拿馬是第一個同中方簽署‘一帶一路’合作諒解備忘錄的拉美和加勒比國家，而‘一帶一路’能幫助巴拿馬吸引投資并確立巴拿馬通往整個美洲門戶的地位。”

　　“開放型世界經濟是巴拿馬運河的命脈。”科隆自由貿易區(qū)總經理格里馬爾多接受本報記者采訪時說，他非常期待習近平主席對巴拿馬的訪問。“中國的‘一帶一路’倡議與巴拿馬‘2030年國家物流戰(zhàn)略’對接，是歷史的趨勢。巴中合作，全世界都會受益。我相信習近平主席的訪問將促進兩國在經貿領域合作取得更大進展。我對巴中貿易前景充滿信心！”格里馬爾多說。

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