26日凌晨消息，此次中國國家主席習(xí)近平對法國進(jìn)行國事訪問之際，全球航運(yùn)和物流領(lǐng)導(dǎo)者達(dá)飛集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德先生與中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（ CSSC）董事長雷凡培先生簽署了一份協(xié)議，將訂造十艘新的15,000-TEU（二十英尺標(biāo)準(zhǔn)箱單位）集裝箱船。

這批集裝箱船計劃自2021年起交付。其中五艘將由液化天然氣（LNG）提供動力，這是一項(xiàng)技術(shù)突破，可顯著減少二氧化碳，硫，微粒和氮氧化物的排放。其余五艘船將配備混合洗滌器以消除硫排放。

同時，魯?shù)婪颉に_德先生和雷凡培先生還簽署了一項(xiàng)雄心勃勃的計劃，共建深度合作伙伴關(guān)系，以開發(fā)更高效、更環(huán)保的集裝箱船只。

借此機(jī)會，達(dá)飛集團(tuán)再次重申其作為在中國領(lǐng)先的運(yùn)輸和物流合作伙伴的地位，不僅在中國擁有悠久的歷史，也是在華的主要法企之一。

CMA CGM是中國最早的運(yùn)輸和物流公司之一

達(dá)飛集團(tuán)是首批在中國開展業(yè)務(wù)的法國公司之一，也是在中國的航運(yùn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者之一：

-  在中國擁有3,000名員工致力于海上運(yùn)輸活動，包括基華物流則達(dá)到25,000名員工；

 -  提供130條航線服務(wù)，掛靠14個中國港口；

 - 每小時都有一艘達(dá)飛旗下集裝箱船從中國出發(fā)駛向世界各地。

達(dá)飛與中國獨(dú)特的歷史淵源

早在1992年，達(dá)飛集團(tuán)創(chuàng)始人雅克?薩德先生預(yù)見到中國將在全球經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮主要作用，于是決定在上海開設(shè)首家商務(wù)代表處。他委托時任上海海事大學(xué)講師的王保裁先生創(chuàng)立了代表處，并不斷擴(kuò)大達(dá)飛在中國的商業(yè)版圖。

從那時起，達(dá)飛集團(tuán)與中國之間逐漸建立起彼此信任的關(guān)系。2015年中華人民共和國總理李克強(qiáng)親自到訪位于法國馬賽的集團(tuán)總部，與集團(tuán)創(chuàng)始人雅克?薩德先生密切會談；2017年上海市長應(yīng)勇在馬賽總部與集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德先生親切會面，無一不證明中國政府對達(dá)飛集團(tuán)的重視和信任。事實(shí)上，CMA CGM的中文名稱“達(dá)飛”，不僅源自法文音譯，也借中文寓意集團(tuán)“達(dá)者為先，飛躍無限”。 同時，這種信任關(guān)系也體現(xiàn)在多年來達(dá)飛集團(tuán)與中國企業(yè)簽署的大量合作協(xié)議，見證著中法兩國經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域合作的不斷加強(qiáng)。

達(dá)飛集團(tuán)與中國公司之間的主要合作關(guān)系

 - 造船：中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司目前正在建造集團(tuán)未來的9艘22,000TEU集裝箱船，這一批巨輪都將配備液化天然氣（LNG）動力裝置。在全球率先選擇液化天然氣作為驅(qū)動，也是達(dá)飛集團(tuán)為保護(hù)環(huán)境做出的重大舉措；

 - 集裝箱制造：每一個新造的達(dá)飛集裝箱都出自于中國國際海運(yùn)集裝箱集團(tuán)（CIMC）；

 - 海事聯(lián)盟：與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)（COSCO）合作，達(dá)飛集團(tuán)發(fā)起了全球最大的海運(yùn)聯(lián)盟“海洋聯(lián)盟”，并于最近將合作期延長至2027年；

 - 碼頭：達(dá)飛集團(tuán)通過旗下合資子公司Terminal Link與中國招商局在各主要港口碼頭都有著密切的合作關(guān)系；

 - 物流：達(dá)飛也通過基華物流(CEVA Logistics)加強(qiáng)在中國物流行業(yè)的布局。 基華物流與中國第一大汽車制造商上汽集團(tuán)(SAIC)旗下子公司安吉物流(ANJI Logistics)合作，共同成立了安吉智行物流有限公司(ANJI-CEVA Logistics)，也是中國首家中外合資汽車物流運(yùn)營商?；A物流的銷售收入超過10億美元，在中國擁有近20,000名員工。