山東出口澳洲海運(yùn)DDU 澳大利亞門(mén)到門(mén)代理
發(fā)布時(shí)間:2019-07-15山東出口澳洲海運(yùn)DDU 澳大利亞門(mén)到門(mén)代理
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青島金邦國(guó)際物流承接到澳洲全境DDU運(yùn)輸,澳洲設(shè)分公司,順利快捷安排拖車(chē)、卸貨清關(guān)手續(xù)
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門(mén)到門(mén)運(yùn)輸方式(DDP/DDU)在現(xiàn)今的進(jìn)出口貿(mào)易中已經(jīng)變得很普遍,這種運(yùn)輸方式是由貨運(yùn)代理公司提供一條龍服務(wù), 從起運(yùn)港的上門(mén)提貨到報(bào)關(guān)、海運(yùn)再到目的港的清關(guān)提貨、送貨上門(mén)有效的節(jié)省了收貨人的時(shí)間,門(mén)到門(mén)運(yùn)輸其實(shí)就是貨物運(yùn)到港口之后多了一段港口到最終倉(cāng)庫(kù)或者客戶(hù)指定地點(diǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)而已。
到門(mén)也分兩種,一種是DDU/DAP,另一種是DDP,兩種運(yùn)輸方式在運(yùn)輸上并沒(méi)有差別,只是DDP比DAP在清關(guān)上多了一部分關(guān)稅,DDP是含國(guó)外關(guān)稅的到門(mén)、DAP是不含國(guó)外關(guān)稅的到門(mén);實(shí)際在海運(yùn)中除了一些特殊的內(nèi)陸港船東可以操作轉(zhuǎn)運(yùn)以外,大部分的內(nèi)陸點(diǎn)還是需要我們這樣的、在國(guó)外有自己代理網(wǎng)絡(luò)的國(guó)際物流公司。只要有路,只要汽車(chē)能跑,我們可以送到世界的每一個(gè)角落!
山東境內(nèi)到澳洲DDU,沒(méi)有時(shí)差地區(qū)可以一天報(bào)價(jià),有時(shí)差第二個(gè)工作日回復(fù)報(bào)價(jià)
澳洲全境可以安排DDU運(yùn)輸,澳大利亞、新西蘭代理服務(wù)質(zhì)量最優(yōu)
灰色清關(guān)或者當(dāng)?shù)胤梢蟛辉试S的暫時(shí)不支持做DDU運(yùn)輸
青島港實(shí)力DDU(門(mén)到門(mén)全程運(yùn)輸)國(guó)際物流有限公司
山東地區(qū)實(shí)力DDU(門(mén)到門(mén)全程運(yùn)輸)國(guó)際物流貨代公司
面向全國(guó)承接澳洲DDU海運(yùn)出口貨物
使用DDU術(shù)語(yǔ)的注意事項(xiàng):
1.進(jìn)口清關(guān)是否便利:在DDU交貨條件下,賣(mài)方要承擔(dān)義務(wù)將貨物運(yùn)到進(jìn)口國(guó)內(nèi)約定目的地,實(shí)際交給買(mǎi)方。但是貨物進(jìn)口的清關(guān)手續(xù)和進(jìn)口稅卻不是由賣(mài)方負(fù)擔(dān),而是由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。這對(duì)于一些自由貿(mào)易區(qū)以及訂有關(guān)稅同盟的國(guó)家間的貿(mào)易是適宜的。而如果進(jìn)口國(guó)是屬于清關(guān)困難而且耗時(shí)的國(guó)家,買(mǎi)方有時(shí)不能及時(shí)順利地完成清關(guān)手續(xù),這種情況下要求賣(mài)方承擔(dān)按時(shí)在目的地交貨的義務(wù)將有一定的風(fēng)險(xiǎn)。所以,賣(mài)方在出口業(yè)務(wù)中采用DDU之前,應(yīng)先了解進(jìn)口國(guó)海關(guān)管理情況,如果預(yù)計(jì)進(jìn)口清關(guān)會(huì)遇到困難,則不應(yīng)采用DDU?!?000通則》規(guī)定,如果雙方同意由賣(mài)方承擔(dān)貨物進(jìn)口清關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,必須在合同中以明確的文字表示出來(lái)。
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2.辦理投保事項(xiàng):按照《通則》解釋?zhuān)碊DU條件成交,賣(mài)方并無(wú)訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù),因?yàn)镈DU屬于實(shí)際交貨,交貨前的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方承擔(dān),訂立保險(xiǎn)合同與否,同買(mǎi)方并不相干。但由于國(guó)際貿(mào)易中存在各種風(fēng)險(xiǎn),特別是采用DDU時(shí),賣(mài)方要負(fù)責(zé)將貨物從出口國(guó)運(yùn)至進(jìn)口國(guó)內(nèi)目的地,這中間要涉及許多環(huán)節(jié)和長(zhǎng)距離運(yùn)輸,貨物遭遇災(zāi)害或意外導(dǎo)致?lián)p失的可能性很大。因此,賣(mài)方應(yīng)通過(guò)投保的方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。
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