防城港：海鐵聯(lián)運緩解“電煤荒”

今年7月，廣西沿海鐵路公司防城港車站累計搶運電煤97.3萬噸，同比增長87.8%。

6月以來，廣西區(qū)內(nèi)出現(xiàn)持續(xù)高溫天氣，生產(chǎn)用電和居民用電需求量大增，區(qū)內(nèi)部分火力發(fā)電廠存煤量急劇下降，導致出現(xiàn)一定程度的“電煤荒”。廣西沿海鐵路公司防城港車站科學調(diào)配運輸能力，加強運輸組織，開辟電煤運輸“綠色通道”，科學優(yōu)先保證電煤運輸，緩解電廠用煤發(fā)電壓力。

據(jù)該站工作人員介紹，廣西各大電廠用煤主要從印尼、澳大利亞等國進口和國內(nèi)貴州、湖南等地調(diào)配，大部分外調(diào)煤炭通過海路運到北部灣港，再經(jīng)由鐵路轉(zhuǎn)運到各大電廠。

防城港車站不斷強化路港協(xié)作，細化優(yōu)化運輸組織，大力挖潛提效，提高煤炭海鐵聯(lián)運效能，確保電煤運輸暢通。該站還與防城港港務局簽訂煤炭搶運突擊方案，不定期召開路港協(xié)調(diào)會，建立微信生產(chǎn)交流互動群，就煤炭大量到達轉(zhuǎn)堆、核定裝車能力、安排煤炭貨源流向、優(yōu)化煤炭裝車等問題進行溝通協(xié)商，及時解決生產(chǎn)運輸過程中出現(xiàn)的問題，動態(tài)優(yōu)化煤炭運輸方案;安排專人收集各大電廠生產(chǎn)數(shù)據(jù)，及時掌握電廠每日存煤、耗煤情況，準確把握用煤供應情況，堅持每日運輸生產(chǎn)交班會上對煤炭運輸貨源組織、請求車兌現(xiàn)等情況進行分析，避免供應“斷鏈”，滿足電廠用煤需求。