中國(guó)第一艘豪華郵輪10月18日在上海開建

2019年10月18日，中國(guó)第一艘大型豪華郵輪將在上海外高橋造船有限公司開工建造。這是記者從今天舉行的首屆中國(guó)國(guó)際郵輪（配套）產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨展覽會(huì)上獲得的信息。論壇暨展覽會(huì)旨在搭建中國(guó)大型郵輪配套產(chǎn)業(yè)交流大平臺(tái)，探討配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑，構(gòu)建全供應(yīng)鏈體系，推動(dòng)中國(guó)大型郵輪產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。




　　
大型郵輪是船舶工業(yè)設(shè)計(jì)建造難度最高的船型之一，被譽(yù)為造船業(yè)“皇冠上的明珠”，是我國(guó)目前唯一尚未攻克的高技術(shù)船舶產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)大型郵輪的設(shè)計(jì)建造，是中國(guó)幾代造船人孜孜以求的蔚藍(lán)夢(mèng)想。

　　
據(jù)悉，中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型豪華郵輪將基于嘉年華集團(tuán)最新VISTA船型平臺(tái)，并結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)需求和消費(fèi)者習(xí)慣進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化設(shè)計(jì)。VISTA級(jí)郵輪總噸位約為13.35萬(wàn)，船長(zhǎng)約323米，具有15層甲板和2000多個(gè)客房，最大載客約5000人。

　　
大型郵輪建造是巨系統(tǒng)工程，而完備的配套體系是郵輪建造能否成功實(shí)現(xiàn)的必要條件。郵輪配套體系涉及舾裝、動(dòng)力及推進(jìn)系統(tǒng)、綜合電網(wǎng)系統(tǒng)、自動(dòng)化系統(tǒng)、內(nèi)裝系統(tǒng)、材料工程、HVAC系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通訊及導(dǎo)航系統(tǒng)、安全及保障系統(tǒng)、娛樂(lè)系統(tǒng)、船用及機(jī)電設(shè)備、酒店設(shè)備、船供倉(cāng)儲(chǔ)物流、軟件服務(wù)保障、物聯(lián)網(wǎng)解決方案等相關(guān)領(lǐng)域，種類龐雜、覆蓋面廣。

　　
為大力推動(dòng)國(guó)內(nèi)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2018年9月，交通運(yùn)輸部等國(guó)家10部委正式發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）?！兑庖?jiàn)》明確提出：加快推進(jìn)郵輪建造及配套裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重點(diǎn)突破大型郵輪設(shè)計(jì)建造技術(shù)，鼓勵(lì)合資合作方式，形成多元投入格局，加快實(shí)現(xiàn)首艘大型郵輪建造，鼓勵(lì)通過(guò)“引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新”和“自主創(chuàng)新”相結(jié)合的模式，推進(jìn)郵輪設(shè)計(jì)建造逐步達(dá)到世界先進(jìn)水平，完善和優(yōu)化郵輪建造配套供應(yīng)鏈體系。

　　
《意見(jiàn)》同時(shí)提出，到2035年，中國(guó)郵輪旅客年運(yùn)輸量將達(dá)1400萬(wàn)人次，中國(guó)將成為全球最大郵輪旅游市場(chǎng)之一。國(guó)產(chǎn)大型郵輪的設(shè)計(jì)建造，將為相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)提供巨大商機(jī)，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)郵輪配套產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。郵輪建造及配套產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來(lái)數(shù)千億級(jí)的的市場(chǎng)空間，這是中國(guó)造船業(yè)的一個(gè)全新領(lǐng)域，是填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，是陸地產(chǎn)品設(shè)備向海洋生活載體拓展的全新機(jī)會(huì)。