“絲路海運(yùn)”航線達(dá)50多條

2019廈門國際投資貿(mào)易洽談會(huì)暨絲路投資大會(huì)8日拉開帷幕。作為本屆廈洽會(huì)系列論壇之一，福建省政府今天主辦首屆“絲路海運(yùn)”國際合作論壇。國際航運(yùn)巨頭在論壇上指出，“一帶一路”海運(yùn)便利化將拉動(dòng)全球貿(mào)易增長。專家呼吁全球加強(qiáng)政策、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通，以促進(jìn)海運(yùn)合作。
 

“絲路海運(yùn)”由福建省率先提出，主要是以國際港口航運(yùn)合作為抓手，推動(dòng)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)航運(yùn)業(yè)務(wù)增長，這也是我國首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái)。福建省委書記于偉國在論壇上透露，“絲路海運(yùn)”推進(jìn)迅速。

于偉國說：“‘絲路海運(yùn)’開航不到一年，已經(jīng)得到包括馬士基在內(nèi)的超過100家港航物流的響應(yīng)。航線總數(shù)達(dá)50多條，通達(dá)東南亞、印巴、西非、中東等多地，還在不斷增加。 ”

國際航運(yùn)巨頭馬士基集團(tuán)副總裁施敏夫認(rèn)為，之所以要通過“絲路海運(yùn)”這樣的平臺(tái)，大力發(fā)展“一帶一路”航運(yùn)，是因?yàn)楹竭\(yùn)直接關(guān)系國際貿(mào)易和全球經(jīng)濟(jì)增長。他說，如果運(yùn)輸時(shí)間減少一天，可以幫助貿(mào)易提升5.2%。

施敏夫說：“馬士基相信所有運(yùn)輸行業(yè)的參與方，都應(yīng)該歡迎并投身建設(shè)‘一帶一路’，這將有助于全球貿(mào)易增長。一些預(yù)測(cè)認(rèn)為，未來10年全球貿(mào)易有望因此增長2.5萬億美元，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)來說，這是一個(gè)非常驚人的貢獻(xiàn)?！?/span>

這些預(yù)測(cè)已經(jīng)得到一定程度的驗(yàn)證，以中遠(yuǎn)海運(yùn)投資的比雷埃夫斯港為例，這個(gè)港口的吞吐量已經(jīng)從2007年的140萬標(biāo)箱增加到了2018年的490萬標(biāo)箱。比雷埃夫斯港也已經(jīng)成為地中海第二繁忙港口。

據(jù)了解，在“一帶一路”框架下,我國與相關(guān)國家簽訂的海運(yùn)協(xié)定已經(jīng)達(dá)39個(gè)。交通運(yùn)輸部副部長劉小明表示，我國國際海運(yùn)領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面對(duì)外開放，取消外商股比限制，并實(shí)施準(zhǔn)入前國民待遇，交通運(yùn)輸部正在研究制訂推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見，將進(jìn)一步發(fā)揮海運(yùn)業(yè)在構(gòu)建對(duì)外開放新格局，推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展中的先行引領(lǐng)作用。

劉小明說：“我們歡迎外商參與我國港口和航運(yùn)的投資經(jīng)營，同時(shí)，支持國內(nèi)外港航企業(yè)以‘21世紀(jì)海上絲綢之路’建設(shè)為重點(diǎn)，積極參與港口、園區(qū)投資建設(shè)和運(yùn)營，完善全球化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！?/span>

交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任張寶晨認(rèn)為，“絲路海運(yùn)”建設(shè)要取得更大突破，需要全球加強(qiáng)海運(yùn)政策、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通，創(chuàng)造良好的海運(yùn)合作發(fā)展環(huán)境。

張寶晨說：“加強(qiáng)海運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)，此次福建發(fā)展‘絲路海運(yùn)’，打造‘絲路海運(yùn)’品牌，就代表了有特定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量海運(yùn)服務(wù)。推進(jìn)國際運(yùn)輸便利化，關(guān)鍵是通關(guān)便利化，核心是統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和程序。”