重慶果園港成功獲批首批國家物流樞紐

近日，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好2019年國家物流樞紐建設(shè)工作的通知》（發(fā)改經(jīng)貿(mào)﹝2019﹞1475號(hào)），共有23個(gè)物流樞紐入選2019年國家物流樞紐建設(shè)名單。其中，果園港是西部地區(qū)唯一獲批的港口型國家級(jí)物流樞紐，這將為重慶兩江新區(qū)打造內(nèi)陸開放高地再加碼。
 

兩江新區(qū)自貿(mào)辦副主任牛賢丹表示，果園港緊靠兩江新區(qū)魚復(fù)等工業(yè)園區(qū)，有大量的物流需求，加上水運(yùn)運(yùn)價(jià)較低，平均是公路的1/20，鐵路的1/10。果園港成功獲批國家級(jí)物流樞紐，將在推動(dòng)重慶成為連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、長江經(jīng)濟(jì)帶的中國內(nèi)陸國際物流樞紐，以及進(jìn)一步深化內(nèi)陸開放，拓展連接歐亞大陸的國際物流平臺(tái)上扮演更重要的角色。

目前，包括中歐班列（重慶）、西部陸海新通道等重慶本地對(duì)外通道已經(jīng)在果園港實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行?！皬倪@個(gè)角度上來說，與中、東、西部的其他國家物流樞紐形成聯(lián)盟，能讓兩江新區(qū)更加充分地整合國內(nèi)市場(chǎng)資源，助力內(nèi)陸開放高地建設(shè)?！迸Ｙt丹說。

按照規(guī)劃，果園港所在的兩江新區(qū)還將進(jìn)一步加強(qiáng)與其他國家物流樞紐間的業(yè)務(wù)對(duì)接、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)和信息互聯(lián)，加快構(gòu)建聯(lián)通內(nèi)外、交織成網(wǎng)、高效便捷的“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運(yùn)作體系，為兩江新區(qū)乃至重慶的對(duì)外開放奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

兩江新區(qū)緊緊圍繞國務(wù)院賦予的“內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開放的重要門戶”功能定位，通過進(jìn)一步完善開放型經(jīng)濟(jì)體制、開放口岸、保稅區(qū)域、物流通道、開放業(yè)態(tài)、國際合作平臺(tái)以及特色自貿(mào)開放片區(qū)，形成了全新的對(duì)外開放格局。

下一步，兩江新區(qū)還將充分發(fā)揮“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)接點(diǎn)功能，依托中國（重慶）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目，以及果園港、保稅港區(qū)等重要開放平臺(tái)，深入推進(jìn)內(nèi)陸開放高地建設(shè)，形成全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對(duì)外開放新格局。