重慶果園港成功獲批首批國家物流樞紐

近日，國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《關于做好2019年國家物流樞紐建設工作的通知》（發(fā)改經貿﹝2019﹞1475號），共有23個物流樞紐入選2019年國家物流樞紐建設名單。其中，果園港是西部地區(qū)唯一獲批的港口型國家級物流樞紐，這將為重慶兩江新區(qū)打造內陸開放高地再加碼。
 

兩江新區(qū)自貿辦副主任牛賢丹表示，果園港緊靠兩江新區(qū)魚復等工業(yè)園區(qū)，有大量的物流需求，加上水運運價較低，平均是公路的1/20，鐵路的1/10。果園港成功獲批國家級物流樞紐，將在推動重慶成為連接絲綢之路經濟帶、長江經濟帶的中國內陸國際物流樞紐，以及進一步深化內陸開放，拓展連接歐亞大陸的國際物流平臺上扮演更重要的角色。

目前，包括中歐班列（重慶）、西部陸海新通道等重慶本地對外通道已經在果園港實現(xiàn)了常態(tài)化運行。“從這個角度上來說，與中、東、西部的其他國家物流樞紐形成聯(lián)盟，能讓兩江新區(qū)更加充分地整合國內市場資源，助力內陸開放高地建設。”牛賢丹說。

按照規(guī)劃，果園港所在的兩江新區(qū)還將進一步加強與其他國家物流樞紐間的業(yè)務對接、標準協(xié)調和信息互聯(lián)，加快構建聯(lián)通內外、交織成網(wǎng)、高效便捷的“通道+樞紐+網(wǎng)絡”物流運作體系，為兩江新區(qū)乃至重慶的對外開放奠定更加堅實的基礎。

兩江新區(qū)緊緊圍繞國務院賦予的“內陸地區(qū)對外開放的重要門戶”功能定位，通過進一步完善開放型經濟體制、開放口岸、保稅區(qū)域、物流通道、開放業(yè)態(tài)、國際合作平臺以及特色自貿開放片區(qū)，形成了全新的對外開放格局。

下一步，兩江新區(qū)還將充分發(fā)揮“一帶一路”和長江經濟帶聯(lián)接點功能，依托中國（重慶）自貿試驗區(qū)和中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目，以及果園港、保稅港區(qū)等重要開放平臺，深入推進內陸開放高地建設，形成全方位、多層次、寬領域的對外開放新格局。