世界首例：安特衛(wèi)普港氫動力拖輪

歐洲第二大海港安特衛(wèi)普港即將開始建造世界上第一艘由氫驅動的拖輪。



　　
獨特的“氫動力拖輪”由與柴油結合燃燒氫的內(nèi)燃機驅動。電機還符合最嚴格的標準，即歐盟Stage V，使其成為市場上排放最低的電機。

　　
這家比利時港口運營商表示，這種超低排放的拖輪是由海運業(yè)氫能領域的先驅Compagnie Maritime Belge（CMB）制造的。憑借這個世界首創(chuàng)，安特衛(wèi)普在向可持續(xù)的二氧化碳中性港口過渡的過程中邁出了重要的一步。

　　
通過為這項有前途的技術提供支持，安特衛(wèi)普港希望航運業(yè)能夠效仿。港口正在系統(tǒng)地執(zhí)行一項政策，通過整合市場上最環(huán)保的技術使整個船隊變得環(huán)保。

　　
這種雙重燃料技術與旨在滿足最高標準的最新顆粒過濾器和催化劑相結合，將確保氫動力拖輪具有超低排放。氫的燃燒不會排放任何CO2，并且將顆粒過濾器與催化劑結合使用，將使NOx和顆粒物的排放量降至最低。

　　
施工將在近期內(nèi)開始，氫動力拖輪有望在兩年內(nèi)投入使用。這項創(chuàng)新是其船隊整體綠色化計劃的一部分，通過系統(tǒng)的努力來整合現(xiàn)有的最環(huán)保技術。

　　
安特衛(wèi)普港首席執(zhí)行官雅克·范德邁倫說：“作為工業(yè)海港，不應該低估安特衛(wèi)普在能源轉型中的作用。我們正在努力成為二氧化碳中性港口。我們將與我們的合作伙伴一道，為未來作準備，不斷尋求創(chuàng)新的應用和機會。“

　　
范德邁倫補充說：“首先，我們的目標是為氫等替代燃料做進一步準備，以實現(xiàn)向替代性可再生能源的過渡。在安特衛(wèi)普港，我們將邁出重要一步，樹立良好榜樣使我們自己的拖輪更加環(huán)保?！?/span>