這家日本航運(yùn)公司將利用AI技術(shù)預(yù)測(cè)航運(yùn)市場(chǎng)

日本航運(yùn)公司川崎汽船（K Line）與廣島大學(xué)、日本國(guó)家海洋局、日本港口和航空技術(shù)研究所和丸紅株式會(huì)社（MARUBENI CORPORATION）達(dá)成協(xié)議，將聯(lián)合研究利用人工智能（AI）技術(shù)來分析和預(yù)測(cè)海運(yùn)物流和航運(yùn)市場(chǎng)狀況。

該公司表示，本研究的目的是通過數(shù)據(jù)和技術(shù)相結(jié)合的方式對(duì)海運(yùn)物流市場(chǎng)進(jìn)行評(píng)估，并探索開發(fā)高精度預(yù)測(cè)模型的可能性。
 

近年來，國(guó)際航線上300總噸位以上的船舶，利用位置、速度、航向、?？扛?、吃水等全面的、按時(shí)間順序排列的船舶動(dòng)態(tài)及靜態(tài)數(shù)據(jù)已成為可能，而且這些數(shù)據(jù)的應(yīng)用方式多種多樣。

此外，隨著機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)技術(shù)的改進(jìn)，人工智能技術(shù)正在取得顯著的進(jìn)步，而且這項(xiàng)技術(shù)正在大量的研究和實(shí)際應(yīng)用中被用來尋找隱藏在大數(shù)據(jù)中的模式并進(jìn)行預(yù)測(cè)，K Line解釋說。

航運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)是一個(gè)比較難預(yù)測(cè)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一，因?yàn)樵诟鞣N市場(chǎng)和社會(huì)條件的影響下，它的波動(dòng)很大，有時(shí)市場(chǎng)情緒反復(fù)無常。而這項(xiàng)利用人工智能數(shù)據(jù)研究開發(fā)的方法有望使商業(yè)決策更加準(zhǔn)確和透明。

K Line集團(tuán)以“AI/Digitalization Promotion Division”為驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)AI、IOT等數(shù)字技術(shù)的不斷發(fā)展。

“基于航行安全和貨物操作安全，我們正在努力改善現(xiàn)有服務(wù)的質(zhì)量，增加高附加值服務(wù)，這有助于加強(qiáng)與我們多年來培育的客戶的關(guān)系。我們還致力于有機(jī)結(jié)合和發(fā)展所有不同部門所培育和研發(fā)各種技術(shù)和服務(wù)，并不僅在內(nèi)部推動(dòng)，而且通過與大學(xué)和其他外部研究機(jī)構(gòu)的積極合作，因此，我們可以更有效地構(gòu)建新的商業(yè)模式，并促進(jìn)集團(tuán)更快速的發(fā)展?！?/span>