剛剛，這家歐洲老牌船公司宣布: 關(guān)閉辦公室，遣散員工 ！

這是一家全球運(yùn)力排行榜排名第74名的船公司，擁有14艘船舶，共計(jì)10672Teu的集裝箱運(yùn)力！也是一家歐洲老牌船公司，成立于1914年，擁有超過100年的悠久歷史，也是冰島第一家船公司！這家船公司，就是Eimskip！

▲關(guān)于Eimskip的排名，數(shù)據(jù)來自Alphaliner

近日，這家全球排名第74位的船公司宣布關(guān)閉在俄羅斯和比利時(shí)的辦公室，同時(shí)解雇兩處分支機(jī)構(gòu)的員工！

▲外媒報(bào)道

據(jù)Eimskip相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體透露，公司將關(guān)閉比利時(shí)和俄羅斯分支機(jī)構(gòu)，因此將至少裁員55人！

據(jù)Eimskip在其網(wǎng)站上發(fā)布的投資者報(bào)告及其第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示：比利時(shí)辦事處將與在荷蘭鹿特丹的部門合并，俄羅斯的摩爾曼斯克辦事處將與挪威的Sortland部門合并。

Eimskip 成立于1914年，是冰島第一家船公司，在世界海運(yùn)業(yè)堪稱佼佼者。目前，Eimskip在六大洲擁有88 個(gè)運(yùn)營點(diǎn)，3000 多雇員，36 條運(yùn)輸船和近20條冷藏船， 這使得Eimskip成為國際海運(yùn)業(yè)一個(gè)可信賴的合作伙伴。

Eimskip冷藏物流業(yè)始于2004年，為全球范圍內(nèi)的冷凍保鮮貨物提供運(yùn)輸服務(wù)。

其冷藏物流分支機(jī)構(gòu)遍及地中海、歐洲、美洲以及亞洲地區(qū)。2004年，其運(yùn)輸量為6，000標(biāo)準(zhǔn)箱，而這一數(shù)字在2005年一躍成為30，000標(biāo)準(zhǔn)箱。2006年，預(yù)計(jì)將達(dá)到40，000標(biāo)準(zhǔn)箱。除此之外，Eimskip 在全球擁有強(qiáng)大的冷藏設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

又一家船公司被收購！ 

集運(yùn)業(yè)再現(xiàn)新收購！排名第25位的船公司Unifeeder收購了新加坡支線和近海運(yùn)營商排名第40位的Feedertech的多數(shù)股權(quán)，擴(kuò)大了其全球業(yè)務(wù)范圍，進(jìn)一步縮小了與市場領(lǐng)軍企業(yè)X-Press的差距。

DP world旗下的Unifeeder將收購Feedertech77%的股份，而在新加坡注冊的Feedertech公司董事長Ali Maghami將保留其余23%的股份。

Feedertech成立于2003年，以該名稱經(jīng)營班輪和區(qū)域支線服務(wù)，并在Perma旗幟下經(jīng)營區(qū)域近海運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。其覆蓋了50個(gè)港口，每年運(yùn)力60萬Teu，產(chǎn)生近2億美元的收入，在23個(gè)國家擁有290名員工。

根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，F(xiàn)eedertech經(jīng)營著八艘輕便支線和巴拿馬型船舶，總運(yùn)力為28,839Teu，其中七艘是租入的，擁有一艘14年船齡運(yùn)力為5042Teu的船舶。與包括長榮在內(nèi)的海運(yùn)公司合作，提供每周5次的亞洲-中東-印度次大陸支線運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，以及廣泛的其他中繼運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。

Feedertech董事長Ali Maghami表示:“這些年來，F(xiàn)eedertech集團(tuán)取得了巨大的成功，我們?yōu)樽约旱某删透械阶院?。我們相信，與Unifeeder的交易，以及迪拜世界港口公司的支持，將使我們的業(yè)務(wù)進(jìn)入下一個(gè)增長階段?！?/p>

Unifeeder目前在北海、波羅的海和伊比利亞等地經(jīng)營53艘租船，載客量為55646Teu。該公司在Alphaliner的排名表中排名第25位，F(xiàn)eedertech排名第40位。

在共同承運(yùn)人支線領(lǐng)域最大的運(yùn)營商是X-Press支線集團(tuán)，該集團(tuán)經(jīng)營著74艘船，其中26艘擁有，運(yùn)力107167Teu，部署在亞洲、歐洲、中東、中美洲和加勒比市場。

Unifeeder成立于1977年，是一家泛歐支線及短途集裝箱航運(yùn)公司，總部位于丹麥奧爾胡斯港。該公司在25個(gè)國家共計(jì)擁有大約400名員工。起航線覆蓋了北歐、西歐、地中海和黑海的100多個(gè)港口。

由于過去幾十年班輪運(yùn)輸?shù)拇笠?guī)模整合，船運(yùn)公司的選擇減少，支線運(yùn)營商的客戶組合也大幅縮減，支線費(fèi)率因此面臨壓力。

該筆交易的具體價(jià)格沒有公布，交易預(yù)計(jì)將在本月底完成。