最新各大船公司停航跳港情況匯總！

近期各大船公司以及各主要航線(xiàn)的最新停航情況主要如下，涉及東南亞、歐地、拉美、澳非、美線(xiàn)等多個(gè)航線(xiàn)及國(guó)內(nèi)多個(gè)港口，供大家參考，以便及時(shí)安排出貨事宜。

赫伯羅特

赫伯羅特（Hapag-Lloyd）正在決定暫時(shí)停止運(yùn)營(yíng)或關(guān)閉某些業(yè)務(wù)，以對(duì)新型冠狀病毒疫情引發(fā)的慘淡航運(yùn)需求做出回應(yīng)。此外赫伯羅特還將會(huì)對(duì)一些航程進(jìn)行調(diào)整：

跨太平洋航線(xiàn)停航計(jì)劃

亞洲–南美洲西海岸JCS服務(wù)停航：

馬士基

由于需求減少，馬士基將取消幾個(gè)航次。

亞洲到歐洲AE7服務(wù)航線(xiàn)停航：

可參考的替代方案：

YoYo航行將被取消：

亞歐航線(xiàn)停航計(jì)劃：

可替代的方案：

海洋聯(lián)盟

海洋聯(lián)盟（OceanAlliance）也將在未來(lái)三周內(nèi)取消3個(gè)亞-歐航次，其中包括：

○原定于2月2日出航集裝箱船“CMACGM Laperouse”輪；

○2月9日出航的“EverGlobe”輪；

○原定于2月19日出發(fā)的“CSCLSaturn”輪。

東南亞航線(xiàn)

東南亞目前停航計(jì)劃；特殊時(shí)期船東會(huì)看貨量或者目的港政策等因素決定是否臨時(shí)撤船和臨時(shí)漲價(jià)等情況。

歐洲/地中海航線(xiàn)

拉美航線(xiàn)

澳非航線(xiàn)

美線(xiàn)

接下來(lái)還會(huì)有更多航線(xiàn)面臨取消。

根據(jù)普氏全球集裝箱周刊的評(píng)論，新型冠狀病毒的爆發(fā)，使得全球集運(yùn)市場(chǎng)面臨雙重重壓：一個(gè)重壓，即通常的中國(guó)春節(jié)的航運(yùn)傳統(tǒng)淡季；另一個(gè)重壓，無(wú)疑就是這次疫情了，而這次疫情對(duì)集運(yùn)市場(chǎng)的重創(chuàng)，遠(yuǎn)比傳統(tǒng)航運(yùn)淡季要來(lái)的猛烈，不光中國(guó)沿海的港口碼頭低速運(yùn)轉(zhuǎn)，連中國(guó)制造也會(huì)較以往更晚動(dòng)工，如果中國(guó)制造業(yè)的復(fù)蘇不斷延遲，已采取的這些取消航次的措施還不夠，意味著接下來(lái)還會(huì)有更多的航次會(huì)被取消，以應(yīng)對(duì)較低需求！

普氏能源資訊還預(yù)估：“此次疫情對(duì)航運(yùn)業(yè)的影響，可能直到三月初，亞洲以外地區(qū)的前期運(yùn)輸需求也不會(huì)完全恢復(fù)?！?/p>

多位航運(yùn)業(yè)人士認(rèn)為，受新型冠狀病毒疫情的影響，航運(yùn)業(yè)將面臨三個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，分別是：

• 眼前的履約風(fēng)險(xiǎn)

• 三個(gè)月的衰退風(fēng)險(xiǎn)

• 后疫情時(shí)期的擁堵風(fēng)險(xiǎn)

因目前其他締約國(guó)尚未出臺(tái)相關(guān)舉措，具體的影響還不能確定。