世界著名港口運(yùn)營(yíng)商迪拜環(huán)球?qū)⑼耸校貧w私有化

在迪拜納斯達(dá)克上市的世界著名港口運(yùn)營(yíng)商迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)（DP World）將重歸私有化，原因是其母公司迪拜世界集團(tuán)（DP World）尋求大規(guī)模減少債務(wù)。

本周一，迪拜環(huán)球及其大股東Port and Free Zones World（下文簡(jiǎn)稱PFZW）提出以每股16.75美元的價(jià)格收購(gòu)該公司在交易所上市的19.55％股份，該價(jià)格較上一交易日收盤價(jià)13美元溢價(jià)29％。
 

本次交易預(yù)計(jì)將于2020年第三季完成。一旦完成，迪拜環(huán)球?qū)⒂蒔FZW持有100％的股份，而PFZW則是迪拜世界集團(tuán)的全資子公司。

作為退市的一部分，PFZW將向國(guó)有控股的迪拜世界集團(tuán)支付51.5億美元，以償還貸方債務(wù)。彭博社整理的數(shù)據(jù)顯示，迪拜世界集團(tuán)約有99億美元債務(wù)將于2022年到期，另有11億美元將于2026年到期。

事實(shí)上，由于客戶基礎(chǔ)的鞏固以及多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行垂直整合，全球港口和物流行業(yè)正在經(jīng)歷重大轉(zhuǎn)變。
 

迪拜環(huán)球董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Sultan Ahmed bin Sulayem在一份聲明中說(shuō)：“迪拜環(huán)球必須快速響應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)格局，并為未來(lái)投資。”

“恢復(fù)私有制將使迪拜環(huán)球從滿足公開市場(chǎng)對(duì)短期回報(bào)的需求中解放出來(lái)，并專注于實(shí)施中長(zhǎng)期戰(zhàn)略。依托我們的全球港口網(wǎng)絡(luò)、經(jīng)濟(jì)區(qū)、工業(yè)園區(qū)和內(nèi)陸運(yùn)輸渠道，迪拜環(huán)球致力于成為全球領(lǐng)先的物流服務(wù)提供商?！?/span>

該公司本月報(bào)告稱，迪拜環(huán)球下屬運(yùn)營(yíng)的碼頭網(wǎng)絡(luò)，去年集裝箱吞吐量增長(zhǎng)1％至7120萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。但這一增速低于2018年2.9％的增速。迪拜環(huán)球稱，由于貿(mào)易爭(zhēng)端和中東緊張局勢(shì)，2019年是“充滿挑戰(zhàn)性的一年”。