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　　所謂的倒簽提單是指實(shí)際的裝運(yùn)日期比提單簽發(fā)的日期晚，這也是國(guó)際貿(mào)易比較常見的現(xiàn)象。倒簽提單行為的出現(xiàn)，就意味著其風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)--------偽造單據(jù)的行為出現(xiàn)，屬于托運(yùn)人與船公司合謀以欺騙收貨人的欺詐行為。收貨人一旦有證據(jù)證明提單的裝運(yùn)日期是偽造的，就有權(quán)拒絕接受單據(jù)各拒收貨物。收貨方不僅可以追究賣方（托運(yùn)方）的法律責(zé)任，而且還可以追究船公司的責(zé)任。

　　當(dāng)然了，有這種的行為結(jié)果的出現(xiàn)，無(wú)論對(duì)賣方或是船公司都是嚴(yán)重的。所以，我個(gè)人認(rèn)為，承運(yùn)人在遇到托運(yùn)人要求倒簽提單的情況下，要格外小心謹(jǐn)慎，因?yàn)榻回浫耍ㄍ羞\(yùn)人）要求倒簽提單最大可能是利用此來欺瞞收貨方，因?yàn)槿绻肇浫送獍l(fā)貨延期付運(yùn)。那么發(fā)貨人可以利用要求對(duì)方修改信用證的方式，而不必要倒簽提單的。

　　但是，在實(shí)際的操作中，發(fā)貨人要求倒簽提單多是因?yàn)槭肇浫瞬煌庋悠谘b運(yùn)，才會(huì)了此下策，于是在這樣的情況下，承運(yùn)若簽發(fā)倒簽提單的話，會(huì)造成何種的后果呢？提單所注明的日期能否符合信用證規(guī)定的結(jié)匯的條件之一，如果日期已過，就算是一天的時(shí)間，銀行也會(huì)以此為理由拒絕接受，而提單日期的真實(shí)性只能由承運(yùn)人一方才能保證。但如果承運(yùn)人沒能在提單上如實(shí)注明，裝船日期，那么以后，承運(yùn)人要為因此而造成損失負(fù)責(zé)。在某一些地區(qū)，如美國(guó)，歐洲，甚至?xí)⒌购炋釂伟咐胄淌略p騙案處理的。

　　案例分析

　　在國(guó)際貿(mào)易中，倒簽提單就是倒填提單中的裝船日期，是賣方為了掩蓋真實(shí)的裝船日期或?yàn)榱朔闲庞米C關(guān)于裝船日期的規(guī)定，要求承運(yùn)人（即船方）不按真實(shí)的裝船日期簽發(fā)提單。

　　倒簽提單屬于賣方與承運(yùn)人（船方）合謀欲騙買方的欺詐行為，按照國(guó)際貿(mào)易慣例，這種違法行為引起的法律后果無(wú)論對(duì)賣方還是對(duì)船方都是十分嚴(yán)重的。買方一旦有證據(jù)證明提單的裝船日期是偽造的，就有權(quán)拒絕接受單據(jù)和拒收貨物、拒付貨款，即使貨款已支付，買方亦有權(quán)要求賣方退還，買方也有權(quán)要求賠償因倒簽提單而造成的損失。

　　本案中，韓國(guó)A公司對(duì)V輪有起訴權(quán)。首先，根據(jù)國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)姆申P(guān)系，提單是承運(yùn)人和托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的證據(jù)。當(dāng)該托運(yùn)人同時(shí)是貨物的賣方時(shí)，賣方根據(jù)國(guó)際貨物銷售合同將提單背書轉(zhuǎn)讓給收貨人。這樣，提單就成為承運(yùn)人和收貨人（買方）之間的運(yùn)輸合同了。實(shí)際上無(wú)論收貨人是在貨物到港之前，還是到港之后收到提單，都不影響收貨人基于提單而與承運(yùn)人之間已確立的運(yùn)輸合同關(guān)系，一旦承運(yùn)人違反提單的義務(wù)，收貨人就有權(quán)依其與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同關(guān)系提起違約之訴。

　　本案中，中國(guó)B公司既是托運(yùn)人，也是賣方；韓國(guó)A公司既是收貨人，又是買方，韓國(guó)A公司與承運(yùn)人V輪之間的法律關(guān)系就比較清楚了，它當(dāng)然有權(quán)向V輪行使起訴權(quán)。

　　其次，倒簽提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人串通而損害收貨人利益的欺詐行為，在民法理論上屬侵權(quán)行為，而侵權(quán)之訴的成立無(wú)需依附于合同。收貨人如果提起侵權(quán)之訴，則承運(yùn)人V輪和托運(yùn)人中國(guó)B公司都屬侵權(quán)行為人，收貨人當(dāng)然對(duì)共同或其中之一享有起訴權(quán)。本案中，V輪接受中國(guó)B公司的保函，倒簽提單，其法律后果是幫助B公司掩蓋了逾期裝船的事實(shí)，使其在違約的情況下獲取了本不應(yīng)獲取的原告所付的全部貨款。因此，V輪的行為直接侵害了韓國(guó)A公司的合法權(quán)益，韓國(guó)A公司的起訴權(quán)不容置疑。

　　但在本案中，中國(guó)B公司與船公司的合伙欺詐行為，雖不是嚴(yán)重欺詐，但給國(guó)外公司也造成了不小的損失，使得國(guó)外合作方對(duì)中國(guó)公司的看法有所改變。這種建立在非誠(chéng)信互利基礎(chǔ)上的貿(mào)易，是不可取的，它不僅影響了中國(guó)公司的未來貿(mào)易發(fā)展，也會(huì)間接地影響中國(guó)公司在國(guó)際中的名譽(yù)。

　　所以說，對(duì)于倒簽，提單，收貨人可以基于以下兩點(diǎn)拒絕收貨的：

　　1、貨物跌價(jià)。在訂立合同時(shí)銷路較好的貨物，在貨物運(yùn)抵后卻價(jià)格下跌，買方無(wú)利可圖時(shí)，在這種情況下，買方急于想甩掉包袱，此時(shí)，若出現(xiàn)倒簽提單情況，買方正好有可剩之機(jī)，一旦證實(shí)提單倒簽，買方就會(huì)完全有權(quán)拒絕收貨并收回貨款，那么賠償?shù)呢?zé)任當(dāng)然完全落在承運(yùn)人身上了。

　　2、應(yīng)節(jié)貨物。對(duì)于應(yīng)節(jié)貨物而言，如果不能在買方預(yù)計(jì)供貨的節(jié)前運(yùn)抵的話，買方的損失會(huì)很大，因此買方會(huì)千方百計(jì)轉(zhuǎn)嫁這個(gè)損失，因此承運(yùn)人為避免進(jìn)入不必要的糾紛和經(jīng)濟(jì)損失，盡量不要倒簽提單。

　　由此可知，倒簽提單風(fēng)險(xiǎn)不少的，當(dāng)客人提出這種要求的時(shí)候要慎重考慮后再做決定。