全球集裝箱班輪準班率創(chuàng)歷史新低，目前誰最可靠？

自Sea-Intelligence于2011年推出該評分以來，班輪運輸公司的全球日程可靠性下降至最低記錄水平。

也就是說，2020年2月，船期可靠性環(huán)比下降3.4個百分點，達到65.1%。

集裝箱運輸?shù)目煽啃允艿脚c冠狀病毒大流行有關的封鎖措施以及導致貨物運輸延誤的其他限制性措施的很大影響。

此外，在需求急劇下滑的情況下，主要航運聯(lián)盟臨時取消航行決定，這使得維持航行時間表變得更加困難。

Sea-Intelligence表示，2020年2月的船期可靠性比去年記錄的73.6％降低了8.5個百分點。

“就LATE船舶的平均延誤而言，到目前為止，2020年是2015年初美國西海岸勞資糾紛以外的最大延誤，” Sea-Intelligence首席執(zhí)行官Alan Murphy說。

根據(jù)咨詢公司的數(shù)據(jù)，漢堡南美是2020年2月最可靠的船公司，其日程可靠性為74.7％，其次是馬士基航運公司（Maersk Line）和73.2％。以下9家船公司在2020年2月的時間表可靠性上達到60％-70％。

2020年2月船期可靠性低于60%的有3家，太平船務(PIL)為59.2%，東方海外(OOCL)為58.9%，陽明船期可靠性最低，為56.8%。

ZIM是唯一一家日程安排可靠性逐月提高2.0個百分點的排名前15位的深海運輸船。