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淺談從國(guó)內(nèi)到烏茲別克斯坦雙清到門(mén)事項(xiàng)

發(fā)布時(shí)間:2020-04-13

烏茲別克斯坦是著名的“絲綢之路”古國(guó),歷史上與中國(guó)通過(guò)“絲綢之路”有著悠久的聯(lián)系。

塔什干是烏茲別克斯坦共和國(guó)首都和塔什干州首府,也是中亞地區(qū)第一大城市。塔什干位于烏東北部,地處錫爾河右岸支流奇爾奇克河谷綠洲的中心,海拔440~480米。市區(qū)面積260平方公里,人口約230萬(wàn),是中亞地區(qū)人口最多的城市。塔什干是烏政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心,按城市規(guī)模來(lái)說(shuō),是獨(dú)聯(lián)體內(nèi)僅次于莫斯科、圣彼得堡和基輔的第四大城市。

從中國(guó)到烏茲別克斯坦的運(yùn)輸方式有空運(yùn)、鐵運(yùn)、汽運(yùn)、還有多式聯(lián)運(yùn)。

  一、空運(yùn)

  空運(yùn)出口烏茲別克斯坦,適合小批量高貨值的貨運(yùn)運(yùn)輸,速度快,時(shí)效性高。

  例如汽車(chē)配件、機(jī)器零配件、小包裹等小包裝的運(yùn)輸。但是,一些低貨值、出貨量大的貨運(yùn),如游樂(lè)設(shè)備,混凝土攪拌機(jī)等可能不太適合空運(yùn)。

  需要注意的是,中國(guó)到烏茲別克斯坦的空運(yùn),到首都塔什干,撒馬爾罕等大城市的航班多,小城市可能到不了。

  二、鐵運(yùn)

  鐵路運(yùn)輸可以走大批量的,大型包裝運(yùn)輸。例如成套生產(chǎn)設(shè)備、成產(chǎn)線、大型游樂(lè)設(shè)備、耐火材料等。

  鐵路的車(chē)型可以大致劃分為:蓋車(chē)、平車(chē)、集裝箱車(chē)等。

  由于各種裝貨的重量不等,所以蓋車(chē)和平車(chē)可以裝60T貨物,集裝箱車(chē)能裝25T,特種貨物需要單獨(dú)審批車(chē)皮。

  其中,全鐵運(yùn)輸(自備箱SOC、租箱COC、車(chē)皮均可)到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到烏茲別克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)。

  連云港首列開(kāi)往烏茲別克斯坦塔什干的國(guó)際班列,全程5500公里,約需10天,這也是目前我國(guó)沿海港口中前往中亞地區(qū)所需時(shí)間最短的國(guó)際班列。

  三、汽運(yùn)

  汽車(chē)運(yùn)輸靈活性大,但是受天氣影響大,適合小批量和大批量的運(yùn)輸,彌補(bǔ)了空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)牟蛔恪?/span>

  汽運(yùn)根據(jù)國(guó)家規(guī)定,普通車(chē)限重30T,高度不超3M。特種車(chē)根據(jù)車(chē)型不同,可以根據(jù)貨物安排裝車(chē)方案,可以走特種貨物,超長(zhǎng),超重貨物。

  從全國(guó)各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的國(guó)際路運(yùn)到烏茲別克斯坦目的地。這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)昂貴,約15天,速度較快。

  四、多式聯(lián)運(yùn)

  1.海鐵運(yùn)輸

  海鐵聯(lián)運(yùn)到 連云港、青島港、天津港等上鐵路(自備箱SOC/租箱COC均可)到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到烏茲別克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)。

  對(duì)于過(guò)境貨物,從其他地區(qū)日、韓、臺(tái)等海運(yùn)來(lái)中國(guó)大陸主要港口,再上鐵路到烏茲別克斯坦。

  2.海陸聯(lián)運(yùn)

  從中國(guó)各地甚至世界其他國(guó)家起運(yùn),走海運(yùn)(集裝箱COC/SOC和大宗散雜貨)至伊朗的阿巴斯港ABBAS,再由貨代公司在當(dāng)?shù)氐姆种C(jī)構(gòu)或有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)合作機(jī)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)到烏茲別克斯坦目的地。

當(dāng)全鐵或者海鐵走不通(例如買(mǎi)單報(bào)關(guān)/包柜鐵路出口處理不了)的情況下,海陸聯(lián)運(yùn)就可以簡(jiǎn)便的處理報(bào)關(guān)出口問(wèn)題。

烏茲別克斯坦清關(guān)單證主要有:

  1.發(fā)票

  2.裝箱單

  3.原產(chǎn)地證

  4.質(zhì)檢證書(shū)

  5.提單

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