受疫情影響，日本最大船東之一MOL計(jì)劃將減少40艘船舶

日本最大的船東之一商船三井（MOL）發(fā)布了一項(xiàng)新的商業(yè)計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)在新冠疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)影響下，未來(lái)數(shù)年全球貿(mào)易大幅萎縮的局勢(shì)。

商船三井船隊(duì)將減少40艘船舶，相當(dāng)于船隊(duì)總量5%左右，包括油輪、散貨船以及汽車運(yùn)輸船等船型。同時(shí)，該公司還計(jì)劃出售包括房地產(chǎn)在內(nèi)的非核心資產(chǎn)，為度過(guò)公司136年歷史上最艱難的時(shí)刻做好準(zhǔn)備。

商船三井曾預(yù)測(cè)各種貿(mào)易何時(shí)能恢復(fù)到2019年新冠疫情發(fā)生前的水平，得出的結(jié)論向人們發(fā)出了警鐘。

商船三井預(yù)測(cè)，汽車海運(yùn)貿(mào)易將于2023年或更晚才能恢復(fù)到2019年的水平，而全球集裝箱貨物貿(mào)易將在今年第三季度觸底，2020年集裝箱貿(mào)易量將同比下降25%。集裝箱海運(yùn)行業(yè)將在2022年才能恢復(fù)到2019年的水平。

商船三井表示，鋼鐵生產(chǎn)的原材料貨物運(yùn)輸將于2021年開(kāi)始復(fù)蘇，但要恢復(fù)到2019年的水平，需要到2022年或更晚。基于糧食需求的谷物運(yùn)輸預(yù)計(jì)將相對(duì)平穩(wěn)。商船三井預(yù)測(cè)，原油、成品油及液化天然氣貿(mào)易將于2022年恢復(fù)到與2019年大體相當(dāng)?shù)乃健?/p>

在后疫情時(shí)代的大趨勢(shì)預(yù)測(cè)方面，商船三井普遍認(rèn)為，自2022年起，所有行業(yè)的能源轉(zhuǎn)型將加速，而商船三井的投資目標(biāo)也將隨著轉(zhuǎn)型而做出改變。

商船三井還預(yù)測(cè)人員和貨物流動(dòng)性將繼續(xù)降低，而各國(guó)主要行業(yè)的供應(yīng)鏈也趨向于日本首相安倍晉三強(qiáng)烈推崇的“自給自足”。