船公司:集裝箱重量誤報(bào)罰金、該種貨物誤報(bào)將罰款一萬(wàn)美金
發(fā)布時(shí)間:2020-07-17日前MSC發(fā)布通知,為減少因錯(cuò)誤申報(bào)重量對(duì)船舶航行以及碼頭操作可能造成的危險(xiǎn)情況,將收取重量誤報(bào)罰金和VGM超期提交費(fèi)!最高400元/柜!
關(guān)于重量誤報(bào)罰金和VGM超期提交費(fèi)的通知
為減少因錯(cuò)誤申報(bào)重量對(duì)船舶航行以及碼頭操作可能造成的危險(xiǎn)情況,MSC將對(duì)以下情況收取重量誤報(bào)罰金:
實(shí)際貨重超過集裝箱核載重量(Payload);
VGM 超過集裝箱核載重量(Payload)加皮重(Tare);
VGM 小于實(shí)際貨重加皮重(Tare);
VGM 申報(bào)與實(shí)際重量的誤差大于 5%或 1000KGS;
已有企業(yè)被罰!
7月1日強(qiáng)制實(shí)施VGM申報(bào),碼頭船公司已開始抽查!
VGM申報(bào) --7月1日正式實(shí)施的新規(guī),違者罰款或負(fù)法律責(zé)任!交通運(yùn)輸部:6月1日起超重不得裝船。日前有業(yè)內(nèi)人士反饋因?yàn)楣褡映囟涣P的事。海事處目前已開始抽查集裝箱?!
隨著政策“寬松期”和“靈活期”的結(jié)束,根據(jù)國(guó)際海事組織以及各大船公司對(duì)于VGM的“先松再緊,先有再準(zhǔn)”的策略,目前看來VGM將有趨緊之勢(shì)。
未提交或者晚提交VGM的風(fēng)險(xiǎn)來自于各大港口與船公司上“NO VGM NO LOAD”的統(tǒng)一規(guī)定,以及由于遞交延誤,重量誤差超標(biāo)和更改產(chǎn)生的高額罰金。
從6月1日起,不少船公司都開始征收超重費(fèi)
6月1日起,CMA歐洲OWS,超過18TONS及以上(不含箱重)收取USD150。
MSC地西&北非更新OVW費(fèi)用小箱貨重超20TONS(含20TONS)收取USD200。
MSC在6月份歐洲更新OVW費(fèi)用,小箱貨重超20TONS(含20TONS) 收取USD100。
馬士基已發(fā)出通知,VGM錯(cuò)報(bào)、瞞報(bào)將收取300美金/自然箱。該費(fèi)用的觸發(fā)條件將于2020年7月1日(運(yùn)費(fèi)起算日)進(jìn)行如下更新:
VGM錯(cuò)報(bào)費(fèi)觸發(fā)條件更新通知
● 費(fèi)用名稱:箱重錯(cuò)報(bào)費(fèi)
● 收費(fèi)對(duì)象:箱重申報(bào)人
● 費(fèi)用觸發(fā)條件:(新增條件為以下 3,4,5 條)
(1)實(shí)際貨重超過集裝箱核定載重量(Payload);
(2)申報(bào)的 VGM 與實(shí)際重量的絕對(duì)誤差超過 5%或 1 噸(以小者為觸發(fā)條件);
(3)申報(bào)的 VGM 超過集裝箱最大營(yíng)運(yùn)總質(zhì)量(Max Gross);
(4)將申報(bào)的 VGM 同提單補(bǔ)料中的貨重與所裝載集裝箱皮重之和相比較,其絕對(duì)誤差超過 5 噸;
(5)申報(bào)的 VGM 小于集裝箱皮重;
● 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):USD300/自然箱
此外,保留就 VGM 錯(cuò)報(bào)、瞞報(bào)向責(zé)任方進(jìn)行索賠并追究其法律責(zé)任的權(quán)利。馬士基再次溫馨提醒您,請(qǐng)于相關(guān)申報(bào)截止時(shí)間前盡早提供 VGM 信息,并請(qǐng)確保所提供數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
為保障集裝箱作業(yè)和運(yùn)輸安全,已有碼頭海事處開始啟動(dòng)集裝箱重量驗(yàn)證抽查。6月1日煙臺(tái)芝罘海事處第一時(shí)間啟動(dòng)集裝箱重量驗(yàn)證情況檢查活動(dòng),執(zhí)法人員在碼頭首先對(duì)載貨集裝箱的重量驗(yàn)證信息進(jìn)行了詳細(xì)檢查。
通過詢問發(fā)現(xiàn)有個(gè)別船員對(duì)新規(guī)則了解不夠、流程不夠規(guī)范,執(zhí)法人員要求其抓緊整改,發(fā)現(xiàn)托運(yùn)人提供的重量與實(shí)際重量不符的情況及時(shí)通知海事管理機(jī)構(gòu),待滿足要求后方可開航。
另外,
在全球范圍內(nèi),許多貨物由于申報(bào)錯(cuò)誤(尺寸不匹配)而導(dǎo)致操作上的挑戰(zhàn),對(duì)貨物裝載運(yùn)輸既不安全也不可行。為了進(jìn)一步打擊貨物錯(cuò)誤申報(bào),如果貨物的實(shí)際尺寸與申報(bào)細(xì)節(jié)有所不同,航運(yùn)公司將對(duì)超限貨物和特殊貨物收取500美元的費(fèi)用。
日前有船公司的發(fā)送郵件通知,再次重發(fā)提示:重視貨物安全運(yùn)輸,訂艙時(shí)正確申報(bào)貨名及貨物性質(zhì)?,F(xiàn)在有很多物流公司為了一己私利在沒有任何資料的情況下沖發(fā)純電池產(chǎn)品,導(dǎo)致整柜出不去并面臨高額罰款,這樣不但影響了那條柜里面發(fā)普貨客戶貨物的時(shí)效,也影響到了普貨的安全性。這樣做對(duì)于那些發(fā)普貨的客戶來說是極其不負(fù)責(zé)的。
此時(shí)發(fā)布該類重要信息提醒不言而喻,隨著國(guó)外部分國(guó)家疫情減緩,貿(mào)易正在逐步恢復(fù),望貨代貨主在申報(bào)危險(xiǎn)品的時(shí)候一定不要鋌而走險(xiǎn)!
具體通知:
尊敬的客戶:
近日陸續(xù)發(fā)生在重柜進(jìn)場(chǎng)后被查出裝有電池貨物,由于電池資料不全而無(wú)法正常裝船出運(yùn),產(chǎn)生額外風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。因此,再次提醒客戶自覺按真實(shí)貨名和貨物性質(zhì)、申報(bào),如有電池、化工品等存在危險(xiǎn)性物質(zhì)的貨物出運(yùn),請(qǐng)務(wù)必提前告知并提供資料審核,如在重柜進(jìn)場(chǎng)后才告知,--經(jīng)核查屬于危險(xiǎn)貨物,依照我司通知,危險(xiǎn)品瞞報(bào),隱瞞、錯(cuò)誤申報(bào)貨物危險(xiǎn)性質(zhì)的貨物,將收取違約金每自然箱USD10,000,所有責(zé)任和額外費(fèi)用均由貨方承擔(dān)。
敬請(qǐng)關(guān)注,謝謝支持!
實(shí)際上近年來各大船公司、港口、碼頭一直都在反復(fù)重申“關(guān)于瞞報(bào)、漏報(bào)、誤報(bào)危險(xiǎn)品處罰的公告”,以及各地海關(guān)也都紛紛加大查驗(yàn)力度!但是,全國(guó)各地口岸危險(xiǎn)品瞞報(bào)漏報(bào)進(jìn)出口的事例卻依舊屢有發(fā)生。
呼吁廣大貨主貨代,遵守法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范,加強(qiáng)自律,杜絕危險(xiǎn)品瞞報(bào)的再次發(fā)生,以共同確保人安、船安、貨安。瞞報(bào)一旦被查獲,涉事企業(yè)不但面臨著罰款,更有可能擔(dān)負(fù)刑事責(zé)任,相關(guān)貨代企業(yè)一樣會(huì)受到牽連。不要心存僥幸,為了眼前的些許利益帶來更大的損失。