注意！8月起，澳大利亞將對集裝箱船安全進(jìn)行嚴(yán)格檢查！

導(dǎo)讀

澳大利亞海事安全局（AMSA）發(fā)起了一項檢查工作，目的是對前往澳大利亞的集裝箱船貨物固定情況進(jìn)行檢查。涉及延長港口國監(jiān)督檢查（PSC），對不符合PSC檢查條件的船舶，還將進(jìn)行單獨檢查。

日前媒體報道，澳大利亞海事安全局（AMSA），計劃針對前往澳大利亞港口的集裝箱船的貨物系固情況，展開檢查。此次檢查行動將于2020年8月1日至10月31日進(jìn)行，涉及延長港口國監(jiān)督檢查（PSC），對不符合PSC檢查條件的船舶，還將進(jìn)行單獨檢查。AMSA提醒，船長和航運企業(yè)應(yīng)提前做好準(zhǔn)備。

據(jù)悉，開展該項安全性檢查工作主要由于近期在澳大利亞水域，發(fā)生了多起集裝箱落海事故，并已經(jīng)影響到附近海域的海洋環(huán)境、漁民以及整個澳大利亞地區(qū)的生計和安全問題。

2020年6月25日晚，一艘懸掛利比里亞船旗運力達(dá)8200teu名為“NAVIOS UNITE”集裝箱船舶在澳大利亞附近海域遭遇惡劣天氣發(fā)生集裝箱墜海事件，至少三個集裝箱墜海。

2020年5月24日凌晨一艘名為“APL ENGLAND”運力為5510Teu的集裝箱船從寧波、上海出發(fā)前往澳大利亞墨爾本港遭遇惡劣天氣發(fā)生嚴(yán)重事故，落水的集裝箱數(shù)量達(dá)到50個，還有74個集裝箱受損但仍留在APL England號。當(dāng)時澳大利亞海事安全局（AMSA）宣布，他們在發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致事故的原因后，將扣留APL England號；“APL England”號船長因貨物裝載不良而造成澳大利亞海洋環(huán)境污染被控。AMSA還要求船舶保險公司提供2200萬美元的財務(wù)擔(dān)保，以支付修復(fù)和清理的費用。

2018年5月31日，陽明旗下“YM EFFICIENCY”集裝箱船遭遇惡劣天氣，在澳大利亞紐卡斯?fàn)柛浇Ｓ虬l(fā)生了83個貨柜落海的嚴(yán)重事故，并造成了對當(dāng)?shù)睾Ｑ蟮奈廴荆?jù)悉，因落海集裝箱造成的污染，陽明海運可能需要償還約2000萬澳元（9300萬人民幣）的債務(wù)。因債務(wù)未償還清，今年2月9日，陽明海運旗下一艘運力4250TEU名為“YM ETERNITY”的集裝箱船，在悉尼南部被澳大利亞海事管理局扣押！

根據(jù)AMSA的調(diào)查，貨物固定不當(dāng)以及固定設(shè)備維護(hù)不當(dāng)，是造成多起集裝箱落海事故發(fā)生的主要原因。AMSA希望通過開展該項安全檢查，減少因系固問題導(dǎo)致貨物丟失從而對海洋造成污染、當(dāng)?shù)貪O民和整個澳大利亞人的安全和生計影響。

AMSA相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們已經(jīng)看到不恰當(dāng)?shù)呢浳锕潭ǚ绞剿l(fā)的嚴(yán)重后果，航運企業(yè)應(yīng)對此特別注意，澳大利亞不會容忍這些違規(guī)行為。”同時表示，貨物固定不當(dāng)?shù)膰?yán)重后果是成噸塑料和其他雜物漂浮在美麗的海洋中，對海洋環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。

世界海運理事會（WSC）在一份報告中稱，集裝箱落水事件目前正在呈下降趨勢。但WSC同樣認(rèn)為，有必要加強集裝箱運輸安全領(lǐng)域的規(guī)范。檢查行動將從8月1日持續(xù)到10月31日，涉及港口國控制檢查和獨立檢查。