23 人確診！船員管理漏洞或是香港疫情失控源頭

7月23日，6艘貨船6名船員確診感染，7月24日，香港新增123宗新冠肺炎確診個案，連續(xù)3日確診數(shù)破百，單日數(shù)字也再破紀(jì)錄。截止目前，香港7 月內(nèi)已有 23 名船員確診。香港特區(qū)政府專家顧問許樹昌、袁國勇指出獲豁免檢疫的船員很可能是第三波疫情源頭。

香港衛(wèi)生防護(hù)中心23日表示，目前有6艘貨船每艘船有1名確診者，確診船員國籍包括菲律賓、俄邏斯、黑山共和國和日本，涉事六艘貨船分別名為“CMA CGM ROSSINI”、“MSC KERRY”、“VANTAGE”、“ALISA V”、“DARYA GANGA”及“ROSA”，先后于7月11日至17日間抵達(dá)香港，目前停泊在南丫島西南碇泊處。其中，“CMA CGM ROSSINI”最快可于25日離港。目前，相關(guān)船只及140名船員被安排在南丫島附近海面接受海上隔離。

涉及的貨船本月中陸續(xù)抵港，包括CMA CGM ROSSINI輪、MSC KERRY輪及ROSA輪等。

據(jù)了解，根據(jù)香港特區(qū)政府此前頒布的《若干到港人士強(qiáng)制檢疫規(guī)例》（第599C章），豁免強(qiáng)制檢疫人士包括貨船船員、客船船員、內(nèi)地漁船及收魚艇船員。7月8日之前，即使船員先乘坐飛機(jī)從原居地來港，也毋須到亞博強(qiáng)制驗病毒，可以自行到碼頭的所屬貨船與前批船員換班；而前批船員同樣完全不用檢疫，自行到機(jī)場離港。直至6月30日，有9 名船員在寧波確診，而該批船員被揭原來數(shù)日前于香港登船，由于9名船員全屬豁免檢疫人士，所以在港期間可由船公司自行安排他們?nèi)绾螐臋C(jī)場前往碼頭。香港特區(qū)政府因此亡羊補牢，7月8日起要求從機(jī)場抵港機(jī)組人員及船員檢測，需與普通抵港人士一樣，到亞博交深喉唾液樣本，待檢驗結(jié)果呈陰性才可登船；然而，以船而非飛機(jī)來港的船員仍然毋須檢疫。

措施生效后，半個月已有 20 名船員確診，7 月份已有共 23 名船員確診個案。

香港海員工會主席張世添接受訪問時表示，現(xiàn)時有些裝卸貨船會在香港更換船員，由于海員屬可獲豁免檢疫人士，故的確曾產(chǎn)生海員不必檢疫之情況。他指香港之海員換班安排較外地寬松，有些海員會由外地乘飛機(jī)抵港、等候登船，但如海員早于貨船抵港，則海員或需入住酒店，難免會走入社區(qū)。

香港特區(qū)政府7月26日宣布，從29日起，將暫停所有客船及沒有在香港處理貨物裝卸的貨船船員的換班安排，直至香港新冠肺炎疫情受控為止。至于來港進(jìn)行貨物裝卸的貨船，特區(qū)政府將增設(shè)新的豁免條件及收緊現(xiàn)有要求，包括：貨船在香港水域停留期間，所有船員必須留在船上，不得登岸；須進(jìn)行換班的離船船員，在船只停留在香港期間，須一直留在船上，直至獲安排交通工具，直接前往機(jī)場登機(jī)返回其目的地國家。