要過(guò)26個(gè)海關(guān)單位!尼日利亞貨物清關(guān)太難了!
發(fā)布時(shí)間:2020-11-09據(jù)衛(wèi)報(bào)報(bào)道,進(jìn)口商和清關(guān)機(jī)構(gòu)繼續(xù)對(duì)影響尼日利亞港口清關(guān)的規(guī)則感到不滿,指出這些規(guī)則正造成巨大的財(cái)務(wù)損失。
他們特別指稱,他們通過(guò)26個(gè)海關(guān)單位辦理貨物清關(guān)手續(xù)。
清關(guān)程序造成了許多問(wèn)題,從而影響到在該國(guó)做生意的便利程度。此外,港口的障礙也加劇了通貨膨脹。
一名不愿透露姓名的海關(guān)人員表示,由于進(jìn)口商在清關(guān)上花了更多錢,這些檢查單位加大了清關(guān)過(guò)程的難度。
該海關(guān)人員還說(shuō):“要在拉各斯和尼日利亞其他港口清一個(gè)集裝箱,你必須做好心理準(zhǔn)備,因?yàn)槟阋?jīng)過(guò)26個(gè)海關(guān)單位,才能拿到錢?!?/p>
包括:Form M, PAAR, Unblocking, Abandoned, Examination/Report, DC Report, Releasing, DC Stamping, Gate and Exiting, Valuation, CPC Q和A (Query and Amendment),
APM, DC Administration, DC Compliance, CAC Monitoring, CIU, Enforcement, Customs Police, OC Gate, Gate Officers和After Clearance Comes PCA.
該海關(guān)人員指出,公路上還有另外四個(gè)海關(guān)單位,他稱之為:FOU、突擊部隊(duì)(Strike Force)、總部小隊(duì)(Headquarters Squad)和海關(guān)警察(Customs Police)。
進(jìn)口商和清關(guān)機(jī)構(gòu)要求改革港口業(yè)務(wù),以減少涉及貨物清關(guān)的海關(guān)單位數(shù)量,聲稱這些單位職責(zé)重疊,影響周轉(zhuǎn)時(shí)間——這違反了《京都公約》(Kyoto convention)。
Dynamar的高級(jí)航運(yùn)分析師兼顧問(wèn)瓦迪在9月曾表示:“目前尼日利亞的拉各斯港的船只等待時(shí)間已達(dá)五十(50)天,據(jù)說(shuō)有約1000輛集裝箱卡車的出口貨物被困在港口的路邊。”