?“一柜”難求，集裝箱運(yùn)費(fèi)暴漲，歐地線上漲超20%！出口訂單激增排到明年3月

貨運(yùn)需求強(qiáng)勁、市場(chǎng)高位運(yùn)行

　　截止上周，全球新冠疫情累計(jì)確診人數(shù)已突破5000萬人，美國突破1000萬，受疫情影響，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)繼續(xù)高位運(yùn)行。11月13日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1857.33點(diǎn)，較上期上漲11.6%。

　　歐洲航線，本地區(qū)疫情大幅度反彈，生活必需品等進(jìn)口需求較為旺盛，市場(chǎng)貨量上升，集裝箱供應(yīng)量較為緊張。上周，上海港船舶平均艙位利用率總體保持在滿載狀態(tài)。在此基本面下，多數(shù)航商在月中到來之際提漲運(yùn)價(jià)，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅上漲。

歐洲航線，11月13日，上海出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1508美元/TEU，較上期上漲21.0%。

地中海航線，市場(chǎng)情況與歐洲基本相同，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲。11月13日，上海出口至地中?；靖?/strong>市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1674美元/TEU，較上期上漲22.6%。

　　北美航線，近日美國新冠疫情不斷加劇，累計(jì)確診人數(shù)總數(shù)突破1000萬，單日新增病例連續(xù)多日在12萬以上。疫情嚴(yán)重使得大量物資開箱轉(zhuǎn)運(yùn)受到影響，市場(chǎng)艙位緊張的矛盾較為突出。為緩解運(yùn)輸壓力，航線上有不少加班船出現(xiàn)，航線運(yùn)力有所提升，供需狀況得以維持。上周，上海港美西、美東航線船舶平均艙位利用率仍接近滿載。航線運(yùn)價(jià)維持穩(wěn)定，即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格與上期基本持平。11月13日，上海出口至美西、美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為3887美元/FEU、4676美元/FEU，較上期分別上漲0.4%和上漲0.2%。

　　波斯灣航線，需求基本穩(wěn)定，市場(chǎng)表現(xiàn)總體平穩(wěn)，供需關(guān)系相對(duì)穩(wěn)定。上周，上海港船舶艙位利用率保持在95%以上，部分班次滿載。多數(shù)航商運(yùn)維持運(yùn)價(jià)不變，少部分略有上調(diào)，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅上漲。11月13日，上海出口至波斯灣基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1267美元/TEU，較上期上漲3.7%。

　　澳新航線，目的地受本輪疫情影響較小，市場(chǎng)仍處于傳統(tǒng)圣誕運(yùn)輸旺季，運(yùn)輸需求穩(wěn)中有升，供需關(guān)系保持良好。上周，上海港船舶平均艙位利用率保持在95%以上，部分班次滿載。各航商訂艙價(jià)格有不同程度上升，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲。11月13日，上海出口至澳新基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為2360美元/TEU，較上期上漲5.2%。

　　南美航線，近期南美國家疫情再次嚴(yán)重，各類物資產(chǎn)能受疫情影響依然不足，對(duì)的進(jìn)口需求持續(xù)保持高位。本期，上海港船舶平均艙位利用率接近滿載水平。受此影響，部分航商運(yùn)價(jià)有一定幅度上調(diào)，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲。11月13日，上海出口至南美基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為4294美元/TEU，較上期上漲4.5%。

　　日本航線，上周運(yùn)輸需求基本平穩(wěn)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。11月13日，中國出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為748.26點(diǎn)。

外貿(mào)出口訂單激增！
出口訂單排到明年3月份

受海外疫情第二次爆發(fā)影響，海外“宅經(jīng)濟(jì)”正在上演，家具產(chǎn)品需求增加，生產(chǎn)家具的企業(yè)停工，來自中國的家具正在被海外搶購。三季度以來，我國外貿(mào)出口加速恢復(fù)，家具行業(yè)出口訂單的火爆程度超出市場(chǎng)預(yù)期，海外訂單量至少激增了三倍。

來源：央視財(cái)經(jīng)《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，家具產(chǎn)業(yè)鏈正迎來一輪前所未有的行情，訂單暴增、原材料供不應(yīng)求。部分企業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)跟不上訂單的增長速度了，出口訂單排到了明年3月份。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，三季度以來，家具行業(yè)交易額同比增長191%，支付訂單數(shù)同比增長112%。出口的熱門產(chǎn)品主要為沙發(fā)、床、辦公桌椅、餐桌椅、兒童床等。

來源：央視財(cái)經(jīng)《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》

海運(yùn)“一柜”難求，跨境電商運(yùn)費(fèi)暴漲

伴隨著海外訂單的爆發(fā)式增長，出口企業(yè)喜憂參半。受疫情影響，空運(yùn)資源緊俏，很多企業(yè)選擇通過海運(yùn)把貨品運(yùn)輸?shù)絿?。可是目前現(xiàn)狀是，沒艙位、沒柜子、一切都沒準(zhǔn)...貨物出不去，做好的貨只能壓在倉庫，庫存和資金壓力急劇上升... 

來源：央視財(cái)經(jīng)《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》

跨境物流成本也在猛增，出口海運(yùn)費(fèi)水漲船高。上海至美國西岸基本港的集裝箱運(yùn)費(fèi)已經(jīng)達(dá)到8年來的最高水平，我們正在經(jīng)歷著，南美4000，美東5000的高昂價(jià)格，如今美線的高昂運(yùn)價(jià)還沒降下來，東南亞就緊跟著來了...一船公司宣布2020年11月6日起深圳出口至東南亞所有港口價(jià)格上調(diào)！+USD500/1000/1000。

預(yù)計(jì)接下來，中東紅海、印度、非洲漲價(jià)...