突發(fā)！137個(gè)集裝箱落水！一集裝箱船在泗水傾覆沉沒(méi)

11月15日晚，一艘名為MENTARI CRYSTAL的集裝箱船可能由于壓載錯(cuò)誤和集裝箱積載的原因導(dǎo)致載有137個(gè)集裝箱的船舶傾覆沉沒(méi)。

事發(fā)時(shí)，該船右舷擱淺在印度尼西亞?wèn)|爪哇省泗水市Teluk Lamong碼頭附近傾覆，右舷觸底最終沉沒(méi)。

目前該集裝箱打撈作業(yè)已經(jīng)啟動(dòng)，該港主要辦事處的負(fù)責(zé)人Sudiono表示，港口已與PLP Tanjung Perak，Basarnas和POLAIR合作，部署了巡邏艇以保護(hù)泗水船運(yùn)海峽（APBS），并將盡快打撈落水的集裝箱到最近的碼頭。

Sudiono說(shuō)：“所有18名船員是安全的，我們將繼續(xù)努力，以確保運(yùn)輸航道不受干擾。到目前為止，船只仍可以離開并進(jìn)入該港。”Sudiono補(bǔ)充說(shuō)，港口已在船舶周圍安裝了石油圍欄，以預(yù)測(cè)石油污染或泄漏。到目前為止，還沒(méi)有污染的跡象。

此外，據(jù)Sudiono稱，港口還與泗水Disnav公司合作，在船架位置附近張貼危險(xiǎn)標(biāo)志，并發(fā)出通知，告知東爪哇島附近的所有船舶，該船已在坐標(biāo)處沉沒(méi)。Sudiono說(shuō)：“此外，我們將立即與船東合作，盡快打撈船舶，以確保運(yùn)輸?shù)陌踩裕ＭM(jìn)入碼頭的船舶也可以通過(guò)?！?/p>

關(guān)于船舶事故的原因，Sudiono說(shuō)，暫時(shí)無(wú)法確定事故原因，因?yàn)樵搯?wèn)題目前仍在進(jìn)行調(diào)查。除了將由KNKT的小組進(jìn)行的調(diào)查之外，港口碼頭也仍在進(jìn)行調(diào)查和走BAP程序。

泗水的事發(fā)港口管理局辦公室的海上運(yùn)輸總局表示，東爪哇地區(qū)，尤其是泗水的物流服務(wù)于周日（15日）“MENTARI CRYSTAL”船的沉沒(méi)沒(méi)有受到影響，Teluk Lamong碼頭后仍然可以順利運(yùn)行。港口管理局辦公室負(fù)責(zé)人阿里夫·托哈（Arif Toha）透露，該船舶的沉沒(méi)，由于泗水相關(guān)機(jī)構(gòu)和利益相關(guān)者之間的合作與協(xié)同作用，“Mentari Crystal”可以得到很好的處理。目前碼頭不受沉船的干擾。物流活動(dòng)仍在順利進(jìn)行。

阿里夫透露，15日晚上在Teluk Lamong碼頭沉沒(méi)的“Mentari Crystal”是PT Mentari Mas Multimoda（3M）擁有的船，該船自2020年5月以來(lái)一直是Teluk Lamong碼頭的客戶。

船舶信息：

MENTARI CRYSTAL (IMO: 8879926) is a General Cargo Ship registered and sailing under the flag of Indonesia. Her gross tonnage is 2725 and deadweight is 3328. MENTARI CRYSTAL was built in 1992. MENTARI CRYSTAL length overall (LOA) is 84.57 m, beam is 15 m. Her container capacity is 170 TEU. The ship is operated by MENTARI SEJATIPERKASA PT.