越南嚴查轉(zhuǎn)口貿(mào)易、第三國出貨、避稅！已扣押超百輛貨車貨物！

轉(zhuǎn)口貿(mào)易注意！越南出臺暫進再出、轉(zhuǎn)口貨物貿(mào)易經(jīng)營新規(guī)。

據(jù)越通社報道，越南工貿(mào)部進出口局透露，根據(jù)該部第9號通知，自2021年1月1日起，對于暫進再出貨物和轉(zhuǎn)口貿(mào)易，若通過陸地邊界進口到越南或再出口到國外時只能通過國際口岸和雙邊口岸正式口岸進行。

特別的是，該規(guī)定也適用于通過陸地邊境進口到越南或再出口到國外并存放在保稅倉庫中的外國暫進再出貨物。

通俗一點說，從2021年1月1日開始，越南工貿(mào)部頒發(fā)的09/2020/TT-BCT號通知開始生效，從第三國過境越南向鄰國（其他國家）出口的暫進再出貨物將不能通過邊民互市點進行交易，而只能經(jīng)過主要口岸進行交易。

為了配合實現(xiàn)第9號通知，進出口局建議各家經(jīng)營暫進再出、貨物轉(zhuǎn)口和在保稅倉庫存放貨物的企業(yè)嚴格執(zhí)行通知中的各項規(guī)定以及其他相關法律文件。

此外，25個邊境省市工貿(mào)廳負責向當?shù)貢哼M再出貨物經(jīng)營企業(yè)提供有關第9號通知的信息和指南。同時，還要與當?shù)芈毮懿块T密切配合，進一步加強管理，及時向工貿(mào)部和省級人民委員會報告并提出建議，共同解決和處理出現(xiàn)的問題。

由于中國是經(jīng)過陸路口岸進入越南的最大貿(mào)易國，預通過越南做轉(zhuǎn)口貿(mào)易避稅的企業(yè)注意、以免遭受不必要的麻煩和損失。

越南管理層認為邊境這種邊民互市模式已經(jīng)落后，容易滋生走私和侵犯知識產(chǎn)權的行為。因此，越南工貿(mào)部向越南政府提出建議，要逐步取消邊民互市這種貿(mào)易方式。2020年8月得到政府同意，隨后越南工貿(mào)部出臺了這個編號為09/2020/TT-BCT的通知書。

該通知書的名稱為“關于就以暫進再出、轉(zhuǎn)口、保稅區(qū)經(jīng)營貨物進口和出口口岸適用路程的通知”，就是針對從第三國過境越南再出口到鄰國的產(chǎn)品的交易口岸進行了明確規(guī)定。規(guī)定交易口岸只能是主要口岸，也就是越南和鄰國都設有正規(guī)報關報檢點的正式口岸（而不是傳統(tǒng)意義的邊民互市點）。

2020年7月至今，越南老街省以走私和侵犯知識產(chǎn)權為由先后扣押了中國到老街貨場等待交貨的95輛大型貨車，這些被扣押的貨車在中國都是以邊民互市的名義進行申報的。

越南被許多人認為是中美貿(mào)易摩擦最大的受益者。自中美貿(mào)易摩擦以來，很多中國企業(yè)為了避免高關稅而將貨物經(jīng)越南周轉(zhuǎn)，再從越南出口。針對這一現(xiàn)象，美國去年曾警告過越南。越南高層也注意到這一現(xiàn)象，為了避免越美之間產(chǎn)生貿(mào)易沖突，越南在進出口原產(chǎn)地確認方面屢屢調(diào)整規(guī)則。

去年，越南工業(yè)貿(mào)易部發(fā)布的“越南制造”(原產(chǎn)地)標準草案規(guī)定：商品標簽上必須標示產(chǎn)地，某一貨品若純粹為越南產(chǎn)地或完全在越南生產(chǎn)，將可標示“越南制造”。

若商品經(jīng)在越南最后加工階段制成，需滿足符合有關商品代碼（HS）轉(zhuǎn)換規(guī)定以及境內(nèi)新增價值比率達30%以上等條件，才能標示“越南制造”。

越南海關總局海關管理監(jiān)察局代局長歐英俊稱，原產(chǎn)地欺詐、偽造危機較高的商品有15類，其中值得注意的是紡織品成衣、皮革鞋業(yè)和手袋；電腦；電子產(chǎn)品和其零部件；家用電器和其零部件；鋁和鋁制品；鋼鐵和鋼鐵制品；木材和木制品。

剛剛！越南首次成為中國第六大貿(mào)易伙伴！

據(jù)中國海關總署1月14日公布的數(shù)據(jù)，盡管新冠肺炎大流行造成了許多困難，但中國對外貿(mào)易額仍增長近2％，使中國成為2020年全球唯一實現(xiàn)商品貿(mào)易正增長的主要經(jīng)濟體。

其中，值得注意的是，越南首次超過德國成為中國第六大貿(mào)易伙伴。

據(jù)《越南之聲》的報道，中國海關總署公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年，越南與中國的雙邊貿(mào)易額達創(chuàng)紀錄的1922億美元，增長18.7％。其中，越南對中國的出口額增長22.4％。

越南駐華大使館商務參贊陶越英評價說，這是雙方貿(mào)易交流取得的樂觀成果。他說：“越南繼續(xù)肯定自己是中國在東盟的最大貿(mào)易伙伴。最值得注意的是，2020年，越南連續(xù)超過澳大利亞，德國，成為中國的全球第六大貿(mào)易伙伴?！?/p>

陶越英認為，取得上述成績，首先要提到政府領導人、有關部門和地方的密切和強有力指導，從而克服兩國貿(mào)易合作、貨物交流遇到的困難。

此外，雙方最大限度加強兩國出口商品結構的互補性，也為兩國貿(mào)易額持續(xù)穩(wěn)定增長創(chuàng)造了重要前提。

地理位置的優(yōu)勢也為兩國之間貨物運輸和物流多樣化提供了有利條件，有助于降低運輸成本和時間，尤其是在新冠肺炎大流行導致運費大幅上漲，給進出口活動造成許多困難的背景下。

他說，2021年及今后若干年越南與中國的貿(mào)易合作潛力仍然巨大，因為兩國的貿(mào)易合作保持了穩(wěn)定發(fā)展的勢頭。

他說：“ 2019年，中國批準越南乳制品進軍該國市場，2020年為涼粉草。目前，越南有關部門正繼續(xù)談判，希望中國早日允許越南燕窩、榴蓮、紫番薯等高附加值優(yōu)勢產(chǎn)品進軍其市場。中方正式開放市場后，將為越南對中國的出口活動創(chuàng)造新的亮點，有助于改善越南對中國的貿(mào)易逆差問題。”

此外，分別于2019年和2020年生效的《全面且先進的跨太平洋伙伴關系協(xié)定》（CPTPP）和《越南-歐盟自由貿(mào)易協(xié)定》（EVFTA），以及最近簽署的《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》(RCEP)將成為吸引中國大型企業(yè)對越投資并把生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到越南的“磁鐵”。同時，這也是促進兩國貿(mào)易合作繼續(xù)發(fā)展的因素之一。