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低運價已回不去!年度貨運合同價格高出去年50%!貨主為避免更高的運價延長合同期限

發(fā)布時間:2021-03-24

近期托運人與承運人就海運年度貨運合同進(jìn)行談判,越來越多的貨主比往常更早簽訂合同以保證艙位,而且商議的運價和即期運價都處于歷史高位,顯然低運價已回不去了!

盡管集裝箱即期運價較春節(jié)后的創(chuàng)紀(jì)錄高點略有回落,但回程和二級交易的價格繼續(xù)上漲。

即期運價小幅回落

最近一期波羅的海貨運周指數(shù)(Freightos Baltic Index, FBX)顯示,北歐的即期運價為7665美元/FEU,較上期下降4%。低于本月初的逾8000美元。

然而,地中海港口的FBX周指數(shù)保持穩(wěn)定,8001美元/FEU,較前期下降1%。亞洲至美國西海岸的即期運價放棄了前一周的漲幅,下跌8%至每4212美元/FEU。

但是,由于貨主試圖避開極度擁堵的美國西海岸港口,美國東海岸的即期運價上漲勢頭強勁,F(xiàn)BX指數(shù)達(dá)到5729美元/FEU,較上一期上漲3%。

年度合同價格比去年高出50%

班輪運營商ZIM提供了年度海運合同談判的最新消息——對托運人來說,形勢并不樂觀。

周一ZIM首席執(zhí)行官Eli Glickman在電話會議中確認(rèn):“長期合同的簽訂時間比往年要早得多。” “截止到今天,我們簽訂的合同是去年同期的五倍。” 

Glickman透露,最近談判的合同價格比去年商定的價格高出50%左右。

ZIM:2021年全年集裝箱運價將保持強勁;美國進(jìn)口商讓步,提前簽訂合同,多支付50%

跨國投資銀行集團杰富瑞(Jefferies)分析師Randy Giveans在一份客戶報告中寫道,ZIM預(yù)計未來幾周合同價格將進(jìn)一步走高。

與其他班輪公司相比,ZIM似乎更看好美國進(jìn)口熱潮的持續(xù)時間。Glickman說:“我們預(yù)計2021年全年的進(jìn)口將保持較高水平,只是為了將零售庫存恢復(fù)到疫情爆發(fā)前的水平?!?/span>

該公司的首席財務(wù)官Xavier Destriau認(rèn)為,在最初的疫情中斷之后,貨量將繼續(xù)保持強勁勢頭。Destriau表示:“更大的問題是,該行業(yè)對新常態(tài)的期望是什么。我們認(rèn)為新冠疫情是電子商務(wù)的加速器。我們預(yù)計消費者在電子商務(wù)方面的行為將保持非常強勁的勢頭。”

馬士基與客戶簽署長期合同

在各大洲之間運送貨物的高昂價格,正促使全球一些大公司尋求其他解決方案。鑒于運費創(chuàng)歷史新高的前景,促使了馬士基的幾位大客戶簽署了長期合同,盡管這些合同采用了調(diào)整機制。

據(jù)悉,為了避免支付過高的運費,馬士基的客戶簽訂合同的期限,要比通常一年左右的時間要長得多。

馬士基美國的銷售總監(jiān)Charles van der Steene表示:“對于我們的許多客戶來說,正常合同已經(jīng)延長,現(xiàn)在將持續(xù)24個月,在某些情況下,我們稱之為“長期合同”(evergreen contract),盡管有調(diào)整機制,但它將永遠(yuǎn)有效。

合同期限越長,相對于目前市場上有效的運費而言,客戶的成本就越低。另一方面,如果運費再次下降,客戶也無法從中獲益。

他說:“這仍然是一個小數(shù)目,但在我們的前10大客戶中,將有一些使用永久合同。我們做了一個明智的決定,不在短期運價上最大限度地獲利?!?/span>

十年來,集裝箱行業(yè)的客戶一直享受著相對較低的運價,而航運公司一直難以在這一業(yè)務(wù)中盈利。

“現(xiàn)在,他們面臨的2021年運輸預(yù)算將增加三倍。單個進(jìn)口商正在尋求管理未來的風(fēng)險,其中一種解決方案是以比目前市場上現(xiàn)有價格更低的價格簽訂更長的合同,”國際航運利益集團Bimco首席分析師Peter Sand說。

每年,馬士基和客戶都要花費大約三個月的時間來談判一年的合同。

由于即期運價和較長合約的運價都處于創(chuàng)紀(jì)錄的高位,并且預(yù)計將一直保持到2021年下半年,因此該行業(yè)今年有望看到可觀的利潤。

但是,馬士基放棄了部分收益。Charles van der Steene說:“我們已經(jīng)做出了一個明智的決定,即不充分利用短期運價,而是進(jìn)行大量投資,讓長期客戶靈活地參與我們的網(wǎng)絡(luò)并幫助他們管理增長?!?/span>

他指出,馬士基實際上避開了利潤頗豐的即期運價。傳統(tǒng)上,在動蕩的貨運市場上,航運公司會在市場行情好的時候竭盡全力賺取盡可能多的利潤,期望市場會恢復(fù)對它們的優(yōu)勢。

他表示:“我們相信,通過這樣做,我們也在改變與客戶的對話,希望隨著時間的推移,也在改變整個行業(yè)的對話?!?/span>




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