最新消息！剛剛，長榮“EVER GIVEN”終于動了，脫困在望！救援工作重大突破

終于！擱淺了一周的蘇伊士運(yùn)河巨輪，動了！

3月28日晚間消息，當(dāng)?shù)貢r間27日，蘇伊士運(yùn)河擱淺貨輪長榮“EVER GIVEN”長賜號開始移動，船只已經(jīng)向北移動了17米，有積極的跡象表明，由于當(dāng)天的漲潮，由于當(dāng)天的漲潮，船只將很快重新漂浮。

長榮“EVER GIVEN”終于動了，脫困在望

蘇伊士運(yùn)河擱淺貨輪“長賜號”報道稱，救援人員已經(jīng)能夠移動船尾，并成功使舵和螺旋槳工作。蘇伊士運(yùn)河管理局負(fù)責(zé)人奧薩馬表示：“船尾已開始移動，這是一個積極的跡象?！彼a(bǔ)充說，事故原因“正在調(diào)查中”，并補(bǔ)充說，不排除人為失誤。

當(dāng)?shù)貢r間周一（29日）清晨4時到5時救援任務(wù)進(jìn)到關(guān)鍵階段，根據(jù)最新畫面顯示，長賜號似乎已接近擺正、離脫困不遠(yuǎn)。海事服務(wù)供應(yīng)商Inchcape指出，長賜輪船身再次浮起，但還不能馬上知道運(yùn)河水道需要多久才能暢通，300多艘船舶阻塞何時疏通也不確定。

一旦脫困、能夠移動，將會評估并決定船只狀態(tài)是否適合航行運(yùn)河。

等待船只達(dá)321艘，一周損失至少60億美元

此次擱淺的巨輪名為“長賜”號，這被認(rèn)為是該運(yùn)河150年歷史上出現(xiàn)的最嚴(yán)重?fù)矶率录０＜胺矫嬉呀?jīng)制定了多套救援預(yù)案，目前有14艘拖船正在擱淺貨輪的多個方向?qū)嵤┚仍?/span>

目前在蘇伊士運(yùn)河大苦湖北面和南面等待的船只達(dá)321艘，光卡在運(yùn)河上的集裝箱價值就高達(dá)120億美金（約合785億元人民幣）。埃及方面為它們提供了必要的后勤服務(wù)。

德國保險公司安聯(lián)最新研究顯示，擱淺導(dǎo)致的蘇伊士運(yùn)河封鎖可能使全球貿(mào)易每周損失60億至100億美元。

海運(yùn)價飛漲，運(yùn)費(fèi)或?qū)?chuàng)新高，各大船公司考慮改道

由于救援進(jìn)展緩慢，運(yùn)河恢復(fù)通行時間不明，各大班輪公司已開始著手考慮替代運(yùn)輸方案。

據(jù)報道，目前已經(jīng)有多家集裝箱航運(yùn)公司表示正在考慮繞道南非好望角。通常情況下，貨船從蘇伊士運(yùn)河前往荷蘭阿姆斯特丹約需12天，而繞道南非好望角則需41天，航程增加約1萬公里，且額外花費(fèi)7百萬蘭特，約合近50萬美元。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社26日援引彭博社的報道，蘇伊士運(yùn)河堵塞致使近100億美元的貨物通行受阻，從而導(dǎo)致海上貨運(yùn)價格飛漲。例如，由于貨輪擱淺事件，從中國向歐洲運(yùn)輸一個40英尺集裝箱的價格漲到近8000美元（約合人民幣52328元），較一年前增加了近三倍。

蘇伊士運(yùn)河堵塞，還可能影響到多種商品的全球供應(yīng)。多家歐洲家居、家電零售商均表示有貨物堵在運(yùn)河中，將導(dǎo)致延遲交付。一旦情況遲遲得不到緩解，可能導(dǎo)致物價上漲。

接下來，航運(yùn)業(yè)的港口擁堵/供應(yīng)緊張狀況可能會惡化，考慮到被擠壓的需求，這可能會導(dǎo)致現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)再度上漲。蘇伊士運(yùn)河的“堵船”事件無疑使本就緊張的全球物流雪上加霜，預(yù)期全球航運(yùn)運(yùn)費(fèi)將進(jìn)一步上升，創(chuàng)造新的紀(jì)錄。

小編再次友情提醒近期有出運(yùn)的貨主貨代，請密切關(guān)注事故進(jìn)展和船公司公告，做好與貨主的及時溝通。并做好相關(guān)信息的通知及告知義務(wù)，以避免損失進(jìn)一步的擴(kuò)大。