HMM計劃再造12艘大型集裝箱船！運(yùn)力有望突破100萬TEU

如果8艘16000TEU型船交付，同時12艘新船訂單確定，HMM的集裝箱船隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)大至103萬TEU。

韓國最大的班輪公司HMM，有望在韓國政府的支持下，再下單訂造12艘13000TEU型集裝箱船。 據(jù)韓國業(yè)界人士透露，HMM在得到韓國政府資金扶持的基礎(chǔ)上，計劃在今年上半年，追加訂造12艘13000TEU型集裝箱船。

據(jù)悉，新船單價為1344億韓元（約合1.2億美元），12艘總造價將達(dá)到14.4億美元，預(yù)計將在韓國造船企業(yè)建造。

HMM相關(guān)人士表示：“航運(yùn)業(yè)有很強(qiáng)的周期性特征，為了應(yīng)對突如其來的風(fēng)險，韓國航運(yùn)企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)實(shí)力，才能形成可持續(xù)的競爭力。公司通過追加訂造新船，不僅能夠消化新增的貨量，即使今后航運(yùn)業(yè)進(jìn)入下行周期，也具備一定的競爭力?！?/span>

此前，HMM曾大規(guī)模造船，包括12艘24000TEU超大型集裝箱船和8艘16000TEU型船。從2020年4月起，12艘超大型集裝箱船已相繼投入運(yùn)營。而在2021年6月底前，8艘16000TEU型船也將陸續(xù)交付。

Alphaliner相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)

根據(jù)Alphaliner的最新統(tǒng)計，截至2021年4月19日，HMM的總運(yùn)力為75萬TEU，排名全球第8位。

如果8艘16000TEU型船如期交付，同時12艘新船訂單敲定，HMM的集裝箱船隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)大至103萬TEU。

在經(jīng)歷了長期低迷期后，HMM一方面獲得了政府的資金支持，另一方面在市場火爆的帶動下，走出了長期虧損的泥潭。

2020年，HMM實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入57.6億美元，同比增長16%；營業(yè)利潤8.31億美元，2019年為虧損2.54億美元；凈利潤1.05億美元，2019年為凈虧損近5億美元。其中，營業(yè)利潤創(chuàng)該公司歷史最高紀(jì)錄。

HMM曾在評價2020年業(yè)績時表示：“主要得益于有效的船隊(duì)運(yùn)營，包括接收12艘24000TEU超大型集裝箱船、運(yùn)費(fèi)的提高以及燃油價格的降低。”

韓國相關(guān)人士預(yù)測，HMM今年第一季度的營業(yè)利潤，有望達(dá)到1萬億韓元（約合8.9億美元），與去年全年的營業(yè)利潤相當(dāng)。 韓國業(yè)界認(rèn)為，HMM目前取得的良好業(yè)績，對韓國航運(yùn)業(yè)意義重大。

自韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)后，韓國航運(yùn)業(yè)一直未能擺脫低迷狀態(tài)，市場占有率直線下降。為此，韓國政府加大了對本國航運(yùn)企業(yè)和造船企業(yè)的扶持力度，特別是對HMM，給予了大量政策和資金支持。