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船期嚴重延誤,2M調(diào)整10條跨太航線航次,涉及青島、寧波、鹽田、南沙、廈門、香港,5月起執(zhí)行

發(fā)布時間:2021-04-25

4月22日,馬士基發(fā)布公告表示,其跨太航線船期在2021年嚴重延誤,主要由于北美港口持續(xù)擁堵。而近期,亞洲港口擁堵、惡劣天氣以及蘇伊士運河擁堵事件,又加劇了這一情況。

這直接導(dǎo)致,船舶的周轉(zhuǎn)時間比常規(guī)情況增加了2至3周,使得部分從亞洲出發(fā)的航次的間隔時間,超過了7天。


馬士基公告


地中海航運也補充稱,當(dāng)前的市場挑戰(zhàn)影響了港口運營,導(dǎo)致港口擁堵和船期延誤現(xiàn)象加劇。

馬士基進一步表示,其已通過部署額外運力,降低不利影響,但由于可用運力不足,仍無法滿足所有需求。該公司強調(diào),目前正積極部署船隊中的所有船舶,以及能夠租用的船舶,以應(yīng)對市場挑戰(zhàn)。

鑒于此,2M聯(lián)盟決定,調(diào)整10條跨太航線的相關(guān)航次,涉及青島、寧波、鹽田、南沙、廈門、香港等中國港口,從今年5月起開始執(zhí)行。不過,TP6/Pearl、TP10/Amberjack、TP88/Pelican等跨太航線,暫不受此次調(diào)整的影響。

具體調(diào)整如下:


馬士基公布的航線調(diào)整計劃

地中海航運公布的航線調(diào)整計劃



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