這是山東港口立足一體化改革發(fā)展平臺、打造東北亞國際航運樞紐中心，加快建設(shè)世界一流的海洋港口的又一有力舉措，也是扎實推進黨史學(xué)習(xí)教育，發(fā)揮平臺和資源優(yōu)勢為客戶辦實事，攜手船公司暢通國際海運大通道、助力構(gòu)建新發(fā)展格局的嶄新成果。

自2019年成立以來，山東港口持續(xù)深化一體化改革，以青島港作為“龍頭”，著力發(fā)揮其集裝箱航線密度大、碼頭效率高等綜合優(yōu)勢，海向增航線、擴艙容、拓中轉(zhuǎn)，逐步形成“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局”的集裝箱干支線運輸網(wǎng)絡(luò)格局，推動集裝箱業(yè)務(wù)持續(xù)增長。2020年，青島港新增航線20條，其中外貿(mào)航線14條，完成集裝箱吞吐量2201萬標箱，同比增長4.7％，超越釜山港，位居全球第六、東北亞第一。

2021年是中國共產(chǎn)黨成立一百周年、“十四五”開局之年，山東港口進一步強化服務(wù)，3月份在滬召開2021年集裝箱高質(zhì)量發(fā)展懇談會，廣泛征求意見建議，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，進一步贏得了廣大船公司的信任與支持。4月20日，山東港口海洋網(wǎng)聯(lián)東南亞航線首航青島港，成為懇談成果落地的有力見證。

此次靠泊的“中遠希臘”輪是山東港口的“老朋友”，與青島港自動化碼頭素有淵源。早在2018年4月21日，“中遠希臘”輪就靠泊過山東港口青島港自動化碼頭，并創(chuàng)出單機作業(yè)效率42.9自然箱/小時的世界紀錄。本次AWE6航線的開通，帶來了全新航線和產(chǎn)品，使青島港自動化碼頭運營網(wǎng)絡(luò)更加完善，實現(xiàn)了三大聯(lián)盟核心航線基本港的全覆蓋連通，進一步凸顯了山東港口青島港專業(yè)碼頭、先進設(shè)備所提供的智慧高效綜合服務(wù)優(yōu)勢，充分彰顯了中遠海運對山東港口發(fā)展的信心。

對山東港口而言，航線開通后，將進一步加密山東港口到歐洲地中海和美國東部港口的航線組群密度，并通過該組橫貫全球的東西航線服務(wù)，搭建中國北方地區(qū)通過山東港口青島港“買全球、賣全球”的全新物流通道，為客戶帶來了更為豐富的產(chǎn)品體驗和選擇。

下一步，山東港口將以此次航線開通為契機，在政府有關(guān)部門，海關(guān)、海事、邊檢等口岸部門以及廣大合作伙伴的大力支持下，搶抓國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重構(gòu)的窗口期，加快打造以山東港口青島港為龍頭的東北亞國際航運樞紐中心，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為構(gòu)建新發(fā)展格局貢獻山東港口力量。