涉串通操縱運(yùn)價(jià),韓國反壟斷機(jī)構(gòu)對23家班輪公司處以罰款
發(fā)布時(shí)間:2021-06-16導(dǎo)讀
據(jù)悉,韓國反壟斷機(jī)構(gòu)對23家班輪運(yùn)營商進(jìn)行了處罰,原因是他們串通操縱運(yùn)價(jià)。但此舉激怒了韓國船東協(xié)會(huì)(KSA)。
韓國公平貿(mào)易委員會(huì) (KFTC) 周二表示,其調(diào)查發(fā)現(xiàn),23家班輪運(yùn)營商和亞洲班輪服務(wù)船東委員會(huì)就韓國-東南亞航線達(dá)成了122份與貨運(yùn)相關(guān)的協(xié)議。
KFTC裁定,違規(guī)的班輪運(yùn)營商必須支付其東南亞業(yè)務(wù)收入的8.5%-10%的罰款。
這個(gè)問題始于2018年7月,當(dāng)時(shí)幾乎所有班輪運(yùn)營商都同時(shí)提高了韓國-東南亞航線的運(yùn)費(fèi),木材進(jìn)口商向KFTC報(bào)告了他們懷疑操縱價(jià)格的行為。
HMM、SM Merchant Marine(SM Line)、Sinokor Merchant Marine 和 Pan Ocean都在23家違規(guī)的公司之列。
韓國船東協(xié)會(huì)KSA官員表示,此事本應(yīng)根據(jù)《航運(yùn)法》處理,KFTC的處罰將破壞國家振興航運(yùn)業(yè)的努力。
“在韓進(jìn)海運(yùn)崩潰后,航運(yùn)業(yè)正在進(jìn)行的重建可能是徒勞的。如果航運(yùn)公司出售船只以支付罰款,這可能會(huì)進(jìn)一步加劇阻礙出口的運(yùn)力短缺?!痹搮f(xié)會(huì)表示。
它還警告說,由于KFTC的決定,東南亞航線的服務(wù)可能會(huì)中斷。
其中一家班輪運(yùn)營商的消息人士稱,KFTC 已將處罰通知告知他們,并補(bǔ)充說:“目前我們可以談?wù)摰氖虑椴欢?,因?yàn)檫@仍然是一個(gè)持續(xù)存在的問題,正在由相關(guān)部門解決?!?/span>