船公司開收美加線“增值費(fèi)”，小柜4000、大柜5000美元，8月15日開征！

導(dǎo)讀

隨著旺季的到來及全球主要港口的持續(xù)擁堵，8月份后，各大船公司開始征收擁堵塞港費(fèi)，以及各種額外增值附加費(fèi)。

赫伯羅特：8月15日開始征收增值費(fèi)

全球第五大集裝箱班輪公司、德國航運(yùn)巨頭赫伯羅特日前發(fā)布公告：將對(duì)中國出口美國和加拿大的貨物加收增值費(fèi) Value Added surcharge (VAD)。

該附加費(fèi)將于2021年8月15日生效，在美國和加拿大目的地收取。

幅度是所有20尺柜加收4000美元，40尺柜加收5000美元。

關(guān)于本次推出的“創(chuàng)新”收費(fèi)項(xiàng)目增值費(fèi)，赫伯羅特官方給出的理由是“由于來自中國持續(xù)、出乎意料的強(qiáng)勁出口需求，以及由此給全球供應(yīng)鏈帶來的運(yùn)營挑戰(zhàn)“！

MSC：9月起出口到美加的貨物征收塞港費(fèi)！

由于加拿大山火和鐵路車輛供應(yīng)的影響，溫哥華的港口碼頭擁擠不堪，運(yùn)營能力有限。

赫伯羅特此前發(fā)給客戶的一封電子郵件中說，鐵路損壞導(dǎo)致溫哥華港口的船只泊位延誤。預(yù)計(jì)將延誤72小時(shí)至96小時(shí)，并有大量積壓。

日前，赫伯羅特再次發(fā)布通知，卑詩省野火地區(qū)的鐵路運(yùn)營暫停。由于新的野火跨越了Lytton以東6英里的兩條鐵路，CNR和CPR主干線再次關(guān)閉。

在全球航運(yùn)供應(yīng)鏈本就緊繃的狀況下，鐵路中斷讓溫哥華港面臨貨柜量激增的壓力。

上周五，MSC發(fā)布公告稱：對(duì)于從華南地區(qū)諸港以及香港地區(qū)出口至美國和加拿大地區(qū)的貨物，我司將征收塞港費(fèi)，具體如下：

USD 800/20DV；USD 1000/40DV；

USD 1125/40HC；USD 1266/45’

生效日期：2021 年 09 月 01 日 (目的港卸船日)，適用于所有報(bào)價(jià)和柜型。

美森：8月5日起再增加港口擁堵費(fèi)！

美森輪船上周宣布，從8月5日開始對(duì)美西港口再次增加港口擁堵費(fèi)2000美元每柜。

而這已經(jīng)是6月10日開始推漲的第三步港口擁堵費(fèi)，三次港口擁堵費(fèi)疊加之后，其中45尺柜更是高達(dá)5697美元！

以星：8月起收取目的港擁堵費(fèi)、交貨費(fèi)！

近日，以星船公司也發(fā)出通知，由于美國擁堵，將征收碼頭擁堵費(fèi)和交貨費(fèi)，8月1日起生效。

此外，赫伯羅特集裝箱公司也宣布，從印度次大陸、中東、巴基斯坦到北歐和地中海，提高20 '和40 '通用集裝箱的海運(yùn)費(fèi)率，包括高立方集裝箱。

太難了！