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雪上加霜!美國大港兩個(gè)集裝箱碼頭遭遇嚴(yán)重故障關(guān)閉停擺

發(fā)布時(shí)間:2021-07-30

休斯頓港旗下的兩個(gè)公共集裝箱碼頭由于美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二早上開始的運(yùn)營系統(tǒng)“硬件故障”而于當(dāng)天中午關(guān)閉停擺。

休斯敦港務(wù)局在當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日的一份聲明中明確表示,該事件與網(wǎng)絡(luò)攻擊無關(guān),正在努力盡快恢復(fù)系統(tǒng)。不過,旗下Barbours Cut和Bayport兩個(gè)集裝箱碼頭預(yù)計(jì)不會(huì)在當(dāng)天或晚上繼續(xù)運(yùn)營。

該港口的執(zhí)行董事Roger Guenther在給客戶和利益相關(guān)者的一封信中解釋了這種情況。“昨天,在早上7點(diǎn)卡車閘門正常打開之前,我們用于支持運(yùn)營Barbours Cut和Bayport兩個(gè)集裝箱碼頭所有應(yīng)用程序的存儲(chǔ)設(shè)備遭遇重大故障。我們的工作人員立即做出響應(yīng),將應(yīng)用程序和相關(guān)數(shù)據(jù)遷移到一套冗余的存儲(chǔ)設(shè)備上,碼頭終端在上午10:00前再次運(yùn)行。不幸的是,冗余存儲(chǔ)設(shè)備在中午12:00再次出現(xiàn)故障,此后終端系統(tǒng)無法處理任何事務(wù)。我想明確一點(diǎn)是,這不是對(duì)休斯頓港操作系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)攻擊。”Guenther表示。

已經(jīng)在裝卸過程中的船舶能夠繼續(xù)工作。但由于兩個(gè)集裝箱碼頭的卡車閘門設(shè)施仍處于閑置無法工作狀態(tài),新船開工作業(yè)操作“已不可能”。

休斯敦港口官方推特表示,Bayport和Barbours Cut碼頭周四上午仍處于關(guān)閉。

Guenther表示,該碼頭現(xiàn)在擁有必要的硬件,但讓設(shè)備恢復(fù)運(yùn)行是另一回事,所涉及的所有組件的配置和恢復(fù)是一個(gè)緩慢的過程。“坦率地說,對(duì)重新開放運(yùn)營的前景并不看好。”Guenther說。

Guenther表示,一旦系統(tǒng)恢復(fù),港口的計(jì)劃每天延長進(jìn)港時(shí)間和周末進(jìn)港時(shí)間?!按送?,將會(huì)提供一切所有可用資源以繼續(xù)船舶運(yùn)營?!?/span>

休斯敦航道是美國的石油、天然氣和化工生產(chǎn)的主要通道。這條52英里長的航道由200多個(gè)私人碼頭和8個(gè)公共碼頭組成。目前這些問題對(duì)航運(yùn)通道沒有影響,并補(bǔ)充說問題僅限于兩個(gè)公共集裝箱碼頭。還強(qiáng)調(diào),硬件故障不是由于網(wǎng)絡(luò)攻擊造成的。

休斯頓港是美國墨西哥灣沿岸最大的港口、德州最大的港口,也是休斯頓內(nèi)唯一的港口;休斯頓港號(hào)稱美國第二國際商港,貨物吞吐量超過2億噸,也是美國第二和世界第六的能源和商貿(mào)港口,有近百條固定航線連接全球100多個(gè)國家和地區(qū)的250多個(gè)港口。同時(shí),休斯頓港也是美國第六大繁忙的集裝箱港口,去年的總吞吐量為298.93萬TEU,該港口為320萬人提供了就業(yè)機(jī)會(huì),包括兩個(gè)集裝箱碼頭,是美國最大的石化生產(chǎn)基地,主要的貿(mào)易商品是石油和石油產(chǎn)品。

休斯頓港旗下的Bayport和Barbours Cut集裝箱碼頭處理美國墨西哥灣約三分之二的集裝箱貨物,該也是全美重要的零擔(dān)港口(breakbulk),承擔(dān)著墨西哥灣沿岸港口41%的項(xiàng)目物流。與全國其他集裝箱港口一樣,自從COVID-19大流行中反彈以來,該港口的進(jìn)口量持續(xù)激增。今年截至6月,休斯頓港錄得集裝箱數(shù)量為1,607,79TEU,比去年增加13%。



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