刷新全球最大集裝箱船紀(jì)錄!長榮海運首艘2.4萬級集裝箱船來了
發(fā)布時間:2021-08-02導(dǎo)讀
7月30日,長榮海運首艘全球最大等級的24000TEU級超大型集裝箱船“長范(Ever Ace)”輪首航山東港口青島港。
“長范”輪是目前長榮海運第一艘2.4萬TEU大船,將投入山東港口青島港歐洲精品航線中,投入運營后,將全面升級海洋聯(lián)盟歐洲航線運力等級和艙位規(guī)模,同時為山東港口加快建設(shè)世界一流的海洋港口注入更強(qiáng)勁的動能。“長范”輪載箱量達(dá)23992TEU,超過韓國HMM(原現(xiàn)代商船)在去年交付的Algeciras級船(23964TEU),再次刷新全球最大集裝箱船紀(jì)錄。
當(dāng)天,山東港口青島港以最高禮遇“水門禮”迎接“長范”輪的到來。據(jù)悉,“長范”輪在青島港出口總裝量為6200TEU,其中重箱4533TEU,相較于2018年11月長榮第一艘20000TEU船“長富(Ever Golden)”首航1353TEU的裝載量,總裝載箱量增長368%,其中長榮總箱量增長239%,刷新長榮在青島港首航船舶箱量。
早在疫情爆發(fā)前,長榮海運曾超前部署搶占先機(jī),于2019年9月在滬東中華、江南造船和三星重工訂造10艘長榮A級集裝箱船。該系列船全長400米,寬61米,吃水16米,其中三星重工建造的6艘載箱量為23992TEU,滬東中華和江南造船分別建造的2艘載箱量為23888TEU。今年6月,長榮海運又在滬東中華增訂2艘23888TEU集裝箱船,使A級集裝箱船數(shù)量擴(kuò)大到12艘。
在“長范”輪交付之后,預(yù)計今年年內(nèi)長榮海運還將再迎來3艘A級集裝箱船,這4艘新船全部將投入歐洲線運營,順利搭上現(xiàn)階段歐洲線的高運價時代。
長榮海運總經(jīng)理謝惠全日前表示,長榮海運之前在歐洲線使用14000TEU集裝箱船,處于劣勢局面,不過今年將有4艘24000TEU級超大型集裝箱船交付,大船運營成本相對低,未來長榮海運在歐洲線競爭力將銳不可當(dāng)。
Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示,目前長榮海運旗下船隊運營202艘船,總運力約為138.5萬TEU,其中包括116艘自有船舶和86艘租入船舶,運力排名全球第七位。此外,長榮海運還有70艘在建新船,總運力約68.8萬TEU,手持訂單占現(xiàn)有船隊比例高達(dá)49.6%。
根據(jù)國際船舶網(wǎng)統(tǒng)計,今年長榮海運預(yù)計有33艘新船交付運營,合計運力將增加26.39萬TEU(18%),其中上半年已交付14艘共9.8萬TEU,下半年待交付19艘共16.59萬TEU。待手持訂單中的70艘在建新船全部交付后,長榮海運船隊運力將超過日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE),成為全球第六大集運公司。