歷史未有!限電停產(chǎn)潮 席卷10余省份!大堵船又來了!
發(fā)布時間:2021-09-271.限電停產(chǎn)潮席卷10余省份,原因是什么,對企業(yè)有什么影響?
2.央視曝光:大堵船又來!歷史未有!連起來超2000公里!運費暴漲300%
3.跨太平洋運價放緩,歐地運價繼續(xù)小幅上漲!全球運價還要“再飛一會”
4.屢禁不止!海關(guān)又截獲一批裝滿26噸危險化學品的集裝箱
限電停產(chǎn)潮席卷10余省份,原因是什么,對企業(yè)有什么影響?
中秋之后,限電停產(chǎn)成為熱點話題,連很多上市公司都發(fā)布公告不得不停產(chǎn)。
從開三停四到開一停六,甚至直接停產(chǎn)等待通知,各地的停電限產(chǎn)政策陸續(xù)出臺,沒有電,很多企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營受到較大影響。正常情況下,受到影響的主要是高能耗高污染的行業(yè),但現(xiàn)在連輕工業(yè)工廠也同樣限電限產(chǎn)了。
關(guān)于限電停產(chǎn),原因并不復雜,兩方面的原因?qū)е铝诉@樣的結(jié)果:
是煤炭漲價造成的電力緊缺;
是碳中和達標帶來的能耗雙控;
央視曝光:大堵船又來!歷史未有!連起來超2000公里!運費暴漲300%
本周以來,美國最繁忙的南加州洛杉磯港和長灘港擁堵情況加劇,“南加州海事交易所”的數(shù)據(jù)顯示,截至本周一,在以上兩個港口外等待進港的集裝箱貨船多達97艘,是歷史上從未有過的。
有機構(gòu)測算,如果把正在等候的船只上裝載的所有集裝箱首尾相連,總長度可達約2200公里,相當于從美國東海岸到西海岸之間距離的一半。
那么,這一規(guī)模的擁堵會造成哪些影響?大概還會持續(xù)多久?,歡迎評論區(qū)留言!
跨太平洋運價放緩,歐地運價繼續(xù)小幅上漲!全球運價還要“再飛一會”
上周五(24日)波羅的海運價指數(shù)(FBX)顯示,在亞洲至美西和美東的現(xiàn)貨集裝箱運費連續(xù)第二周下跌后,對陷入困境的托運人來說終于看到了一線希望。而亞歐航線繼續(xù)小幅上漲。
美國疫情依然嚴峻,德爾塔流行導致疫情惡化,近期每日新增病例一直保持在10萬例以上。航運市場正值傳統(tǒng)運輸旺季,集裝箱滯壓、港口擁堵以及陸側(cè)運輸周轉(zhuǎn)不暢等影響依舊持續(xù),艙位繼續(xù)保持緊張態(tài)勢。
周五最新FBX數(shù)據(jù)顯示,中國至美西的運價為每40英尺19175美元,低于上周的20143美元和9月10日創(chuàng)下的每40英尺20586美元的紀錄高點。中國至美東的情況也類似,最新運價為每40英尺21804美元,低于上周的21823美元和9月10日創(chuàng)下的22173美元的歷史新高。
屢禁不止!海關(guān)又截獲一批裝滿26噸危險化學品的集裝箱
近日,寧波海關(guān)所屬大榭海關(guān)在貨運渠道查獲未向海關(guān)申報的煙花爆竹等第1類危險貨物1批,共計26噸。目前,該批貨物已移交后續(xù)部門處理。
據(jù)了解,該批貨物由成都某公司申報出口,申報品名為塑料果盤、閥門等普通貨物。大榭海關(guān)通過前期物流鏈大數(shù)據(jù)分析,認為該票貨物存在偽報風險。
經(jīng)過現(xiàn)場人工查驗,關(guān)員發(fā)現(xiàn)除集裝箱門口裝有部分紙杯和膠水,其余均為藏匿偽瞞報的煙花爆竹。