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一封陽明海運(yùn)23年船長“辭職信”:痛訴公司無遠(yuǎn)見、抗議工資福利!董事長親自回應(yīng)

發(fā)布時間:2021-12-17

近日,在陽明海運(yùn)營收、獲利都即將創(chuàng)下歷史新高之際。陽明海運(yùn)一名老船長憂心陽明未來發(fā)展,寫下一封陳情信,希望陽明的董事長能聆聽船員心聲。讓外界看到在陽明業(yè)績蓬勃發(fā)展的后面有一群默默付出的船員。

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陽明海運(yùn)23年老船長痛訴公司無遠(yuǎn)見,抗議工資福利等

據(jù)悉,該李姓船長是6589TEU的YM Masculinity號(陽明鮮明輪)的船長,已經(jīng)在陽明海運(yùn)工作了23年。


陳情信長達(dá)五千言,主要內(nèi)容有:

一、船員權(quán)益長期被漠視,船員與陸上員工待遇不一;

二、各部門各自為政,為遵守KPI反而造成公司更多損失;

三、船上防疫物資緊缺,以廉價雨衣代防護(hù)衣,檢測試劑、疫苗不足等。

四、而且船員向公司多次反饋的問題,如船上網(wǎng)絡(luò)不佳且還有每日200M流量限制,休閑設(shè)備不足等也未得到解決。

五、該船長還表示,種種問題表明陽明人短視無遠(yuǎn)見,省小錢誤大事。此外,海運(yùn)市場復(fù)蘇后,長榮與萬海的新船訂單已有3輪,而陽明海運(yùn)卻反應(yīng)遲鈍,遲遲沒有動作,這也體現(xiàn)在陽明海運(yùn)在人才招攬與培養(yǎng)上也與其他船公司差異巨大。與其浪費(fèi)未來賺錢機(jī)會,不如早日賣掉公司上繳國庫。

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陽明董事長視頻連線老船長,正面回應(yīng)控訴

據(jù)悉,這封信經(jīng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)酵后,12月14日,陽明海運(yùn)董事長鄭貞茂與該船長進(jìn)行了視頻面談。

李船長在視頻中表示,寄信的目的是為了讓公司重視船員的意見,他對董事長為員工開通了這樣的溝通渠道表示了感謝。雙方就船員薪酬福利、船員人才培養(yǎng)、船上網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備、船員防疫規(guī)范等問題進(jìn)行了充分溝通。澄清了誤會,陽明董事長傳達(dá)了公司的船員管理方案。

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鄭貞茂還表示陽明船上的WIFI與業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)相同,但考慮到疫情之下,船員辛勞,將會加快開放帶寬。

還表態(tài)稱,陽明一定會準(zhǔn)備足量防疫物資,并解釋稱去年COVID-19疫情爆發(fā)時,由于全球醫(yī)療物資均短缺,陽明征詢專業(yè)醫(yī)師建議后,將輕便雨衣作為暫時性方案,后續(xù)已供應(yīng)船員防疫物資及防護(hù)衣。

視頻會議中,船長也直言希望公司可以了解目前船員在疫情下面臨的問題與心情,鄭貞茂也感同身受進(jìn)一步說明,每一位員工的意見公司均會聆聽及重視,也希望船長代表公司協(xié)助處理船員心理壓力,并誠懇慰留李船長,繼續(xù)為陽明海運(yùn)船員管理制度與薪資福利共同努力,將來海勤同仁需要的資源都可以向公司反映,公司也會即時做政策公告,讓海勤同仁可以充分理解公司作為,避免溝通造成資訊理解之落差。
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不過,12月15日,陽明海運(yùn)也迅速辟謠要訂造12艘15800TEU雙燃料集裝箱船的消息。據(jù)悉,今年全球前十大船公司中,只有陽明海運(yùn)沒有下單訂造新船。

據(jù)了解,此前10月初,陽明董事長曾透露,陽明準(zhǔn)備帶頭調(diào)薪給員工加薪,調(diào)薪3%~7%,并表示歡迎同業(yè)公司加入加薪行列??赡茉谄鋯T工心中,陽明海運(yùn)還需要做到更多。


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