長(zhǎng)榮集團(tuán)是中國(guó)臺(tái)灣十大財(cái)團(tuán)之一，旗下企業(yè)包括長(zhǎng)榮海運(yùn)、長(zhǎng)榮航空、長(zhǎng)榮國(guó)際、立榮航空等。

12月30日，長(zhǎng)榮剛向員工發(fā)放了高達(dá)40倍月薪的年終獎(jiǎng)。以底薪6萬(wàn)新臺(tái)幣來(lái)計(jì)，一口氣就進(jìn)帳超過(guò)200萬(wàn)新臺(tái)幣（約合46.3萬(wàn)人民幣）。

長(zhǎng)榮員工一早就像中樂(lè)透般的心情領(lǐng)到高額獎(jiǎng)金，每位員工都笑得合不攏嘴。也讓長(zhǎng)榮員工驚呼“從來(lái)沒(méi)看到這么多錢(qián)”！

“長(zhǎng)榮40個(gè)月年終獎(jiǎng)金”這詞在全臺(tái)炸開(kāi)。但長(zhǎng)榮低調(diào)表示，要顧及同行企業(yè)的員工心情，希望低調(diào)，并強(qiáng)調(diào)公司有獲利回饋給員工是應(yīng)該，也感謝員工一路支持公司，因不久之前2019年長(zhǎng)榮營(yíng)運(yùn)低迷時(shí)，員工的年終獎(jiǎng)金為“0”。

實(shí)際上，自2020年第四季度以來(lái)，由于海運(yùn)市場(chǎng)盈利超出預(yù)期，2021年1月，長(zhǎng)榮就已為員工上調(diào)薪資，實(shí)際漲薪幅度為3%～4%。

長(zhǎng)榮今年前三季已大賺1,582.79億元新臺(tái)幣，整年賺超過(guò)2,300億新臺(tái)幣不成問(wèn)題。

由于長(zhǎng)榮手握龐大現(xiàn)金已相當(dāng)苦惱，除了陸續(xù)償還銀行貸款降低利息支出外，公司早在12月內(nèi)部研議發(fā)放年終獎(jiǎng)金時(shí)也抱著大方回饋員工的態(tài)度，最終由高層拍板，大撒夢(mèng)幻年終獎(jiǎng)金，最高領(lǐng)40個(gè)月年終獎(jiǎng)金，平均數(shù)字不到40個(gè)月。

至于網(wǎng)傳長(zhǎng)榮高階主管領(lǐng)到83個(gè)月年終獎(jiǎng)金，長(zhǎng)榮回應(yīng)沒(méi)有這回事。

有業(yè)界人士稱(chēng)，長(zhǎng)榮海運(yùn)之所以能在2021年傲視群雄，是因?yàn)槠涠ㄎ痪珳?zhǔn)，看準(zhǔn)大陸是疫情后唯一生產(chǎn)最充足、出口不斷穩(wěn)定增長(zhǎng)的市場(chǎng)，集中船隊(duì)將中國(guó)大陸至北美、歐洲的航線作為主線，這是成功的一半。

該人士估計(jì)長(zhǎng)榮海運(yùn)“超過(guò)5成，甚至可以說(shuō)高到7成”的獲利來(lái)自于大陸，而且這趨勢(shì)至少一直維持到2022年6月，不會(huì)改變。

據(jù)市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)分析，得益于疫情后中國(guó)制造業(yè)快速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)，出口增長(zhǎng)。

2021年長(zhǎng)榮海運(yùn)主航線都集中在亞洲航線，最大的市場(chǎng)就是中國(guó)，包括中國(guó)-美國(guó)、中國(guó)-歐洲航行等等，其他依次是日本、韓國(guó)、臺(tái)灣和東南亞等地出口到歐美的航運(yùn)市場(chǎng)。

市場(chǎng)分析人士也表示，目前，長(zhǎng)榮海運(yùn)在中國(guó)載運(yùn)量最大的5個(gè)港口，分別是上海、寧波、深圳鹽田、青島和 廈門(mén)。

剛領(lǐng)完40個(gè)月巨額年終獎(jiǎng)金，長(zhǎng)榮員工還能期待2022年中股東會(huì)后的員工紅利入袋，又將是一筆高額的紅利獎(jiǎng)金。你慕了嗎？