65個(gè)集裝箱落水丟失，另有89個(gè)集裝箱受損
發(fā)布時(shí)間：2022-01-27
1月7日，ONE旗下一艘運(yùn)力達(dá)13900TEU名為“Madrid Bridge”號(hào)集裝箱船在從新加坡到紐約的大西洋航行中，約60個(gè)集裝箱落水失去，另有80個(gè)集裝箱倒塌受損（當(dāng)時(shí)初步預(yù)估）。該船沒(méi)有按計(jì)劃前往紐約，而是改道前往查爾斯頓，跳過(guò)了弗吉尼亞州諾福克港和佐治亞州薩凡納港。
來(lái)自MarineTraffic的AIS船舶跟蹤顯示，該輪于1月20日到達(dá)查爾斯頓錨地，但由于擁堵而被迫等待數(shù)天才獲得泊位，并于25日上午停泊在美國(guó)南卡羅萊納的查爾斯頓港口的Hugh K. Leatherman碼頭，預(yù)計(jì)該船將在該碼頭卸下?lián)p壞的集裝箱和前往查爾斯頓的進(jìn)口集裝箱。據(jù)周二的初步調(diào)查提供了事故的更多細(xì)節(jié)。據(jù)報(bào)道，1月2日，位于亞速爾群島南部的“Madrid Bridge”號(hào)集裝箱船開(kāi)始空轉(zhuǎn)，以推遲其抵達(dá)紐約的時(shí)間。但幾天后的1月7日，這艘空轉(zhuǎn)的船只遭遇了“大浪”和“22節(jié)時(shí)速的大風(fēng)”，導(dǎo)致集裝箱堆垛倒塌。最新統(tǒng)計(jì)顯示，共有65個(gè)集裝箱從船上掉到海里，另有89個(gè)集裝箱在甲板上受損。但據(jù)美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局海洋預(yù)測(cè)中心的天氣數(shù)據(jù)顯示，1月7日事故發(fā)生前后，北大西洋中部上空有954mb的低氣壓颶風(fēng)，并伴有明顯的高度可達(dá)13米海浪，但距離當(dāng)時(shí)“Madrid Bridge”號(hào)集裝箱船的位置較遠(yuǎn)。
船只抵達(dá)查爾斯頓錨地后，根據(jù)發(fā)布的照片顯示，有兩個(gè)集裝箱堆垛倒塌，一個(gè)在船頭、一個(gè)在船尾。
碼頭裝卸公司的代表表示，卸載受損集裝箱以及計(jì)劃在查爾斯頓卸載的大約900個(gè)集裝箱貨物將是一項(xiàng)艱巨的多日作業(yè)。這將在集裝箱和損壞的箱子之間交替進(jìn)行，并聘請(qǐng)一家特殊的索具公司來(lái)協(xié)助穩(wěn)定損壞的箱子，然后再將其卸下。船只到達(dá)碼頭后，需要檢查損壞的箱子，運(yùn)往其他東海岸港口的貨物需要重新裝載到該輪上。該碼頭裝卸公司總裁丹·霍爾表示，預(yù)計(jì)將需要兩到三天的時(shí)間，并增加多達(dá)50%的額外人員來(lái)完成這一過(guò)程。
ONE尚未更新客戶信息，但查爾斯頓的官員認(rèn)為，這艘船將前往諾?？?，然后在紐約完成目前的航行，然后返回遠(yuǎn)東。然而，這艘船也需要檢查，以確定它在坍塌過(guò)程中是否受到了任何損壞。
該船的船東Kawasaki Kisen Kaisha Ltd（K Line）表示，沒(méi)有人員受傷，也沒(méi)有丟失裝有危險(xiǎn)貨物的集裝箱。尚未提供貨運(yùn)作業(yè)的時(shí)間表。
“Madrid Bridge”輪部署在THE聯(lián)盟亞洲-北美EC4服務(wù)航線上，事發(fā)時(shí)正在執(zhí)行016E/W航次，涉及HAPAG-LLOYD、HMM、ONE、YANG MING四家船公司共艙。
該輪途經(jīng)高雄、香港、鹽田（2021.11.30-2021.12.02）、蓋梅和新加坡，然后前往北美。再次掛靠紐約、諾?？?、薩凡納、查爾斯頓和紐約，然后通過(guò)蘇伊士運(yùn)河返回新加坡。根據(jù)Equasis數(shù)據(jù)信息顯示，該船的理賠保險(xiǎn)公司是日本保賠協(xié)會(huì)。“Madrid Bridge”輪EC4服務(wù)航線船期及掛靠港
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