其中南通、鹽城、泰州、常熟、揚(yáng)州對(duì)有中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)旅居史、與感染者有軌跡交叉的來（返）人員采取“14+7”管控；

蘇州對(duì)行程碼帶星人員實(shí)行“7+7”（太倉、張家港、昆山已跟進(jìn)發(fā)通知）；

常州對(duì)與確診病例（含無癥狀感染者）活動(dòng)軌跡有時(shí)空伴隨的人員進(jìn)行賦黃碼；*時(shí)空伴隨者：指14天內(nèi)與確診患者在同一個(gè)時(shí)間和空間網(wǎng)格內(nèi)（通常以800米×800米為檢測(cè)范圍），共同停留過10分鐘的人；

連云港（當(dāng)前市內(nèi)有99個(gè)中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)）對(duì)來自上海市、青島市、吉林市、杭州市等中高風(fēng)險(xiǎn)城市且行程碼帶*的人員實(shí)行勸返。

由于疫情，很多防控措施針對(duì)跨區(qū)域流動(dòng)，貨車司機(jī)受影響最為嚴(yán)重，而事實(shí)上，貨運(yùn)物流是保證生產(chǎn)生活有序運(yùn)轉(zhuǎn)的中流砥柱，他們冒著風(fēng)險(xiǎn)奔波在路上，理應(yīng)受到全社會(huì)的理解支持和尊重。

最近一個(gè)階段，基本天天在做核酸，而且貨車司機(jī)實(shí)際活動(dòng)基本在路上，僅裝卸貨時(shí)會(huì)與人接觸，且大部分司機(jī)防疫意識(shí)比較強(qiáng)，會(huì)戴好口罩保持安全距離，目前貨車司機(jī)因?yàn)榭鐓^(qū)流動(dòng)傳播擴(kuò)散疫情的個(gè)例幾乎沒有，因此，呼吁：

一、增設(shè)高速服務(wù)區(qū)或高速出口常態(tài)化快速核酸檢測(cè)點(diǎn)，方便滿足司機(jī)跨區(qū)流動(dòng)檢測(cè)需要；

二、免費(fèi)或盡量混檢減輕費(fèi)用負(fù)擔(dān)；

三、憑48小時(shí)核酸陰性報(bào)告正常放行，特殊嚴(yán)管地區(qū)可憑連續(xù)兩次48小時(shí)核酸陰性報(bào)告通行，盡量杜絕哪里來回哪里去不讓下高速的情況發(fā)生.....