英國運(yùn)輸業(yè)爆發(fā)33年來最大規(guī)模罷工,拒絕裁員計(jì)劃并要求漲薪11.1%
發(fā)布時(shí)間:2022-06-16在近期德國港口工人和韓國卡車司機(jī)紛紛舉行罷工的時(shí)候,英國也即將爆發(fā)大規(guī)模罷工活動(dòng)。
英國鐵路、海事和運(yùn)輸工會(huì)(RMT)周二宣布,將于6月21日、23日和25日舉行三天的罷工,以解決和資方在裁員及工資福利上的爭議。目前罷工涉及13家火車運(yùn)營公司,預(yù)計(jì)只有1/5的鐵路服務(wù)會(huì)正常運(yùn)行。據(jù)悉,本次罷工將是近33年來英國最大規(guī)模的罷工。
馬士基表示如果罷工行動(dòng)按計(jì)劃進(jìn)行,將在行動(dòng)可行性的范圍內(nèi),努力減輕對航運(yùn)的影響。
拒絕裁員計(jì)劃以及要求漲薪11.1%
據(jù)悉,此次罷工的原因是由于疫情以來造成的經(jīng)濟(jì)損失,財(cái)政部表示必須削減鐵路運(yùn)營成本和補(bǔ)貼,將執(zhí)行鐵路工人的裁員計(jì)劃。
此次罷工的主要目的是希望通過抗議將員工工資提高11.1%,同時(shí)希望改善工作條件。RMT表示,約50,000名工人將參加此次罷工。71% 的鐵路工作者參加了投票,其中 89% 投票支持罷工行動(dòng),只有 11% 投票反對。
另外,如果對處理結(jié)果不滿意,RMT不排除會(huì)一直罷工到年底甚至持續(xù)到明年的可能性。
工會(huì)秘書長米克·林奇說: “從國營英國鐵路網(wǎng)公司取消2500個(gè)關(guān)鍵安全維護(hù)崗位,將給公眾帶來災(zāi)難,使事故更有可能發(fā)生,并將增加列車脫軌的可能性。列車運(yùn)營公司在疫情期間嘴上稱贊我們的會(huì)員是核心員工,但卻拒絕將工資與物價(jià)上漲和生活費(fèi)用掛鉤?!?/span> 對此,英國國家鐵路公司首席執(zhí)行官Andrew Haines回應(yīng)道: “工會(huì)必須意識到我們是一個(gè)公共機(jī)構(gòu),任何加薪都必須在納稅人可以承受的范圍內(nèi),因此我們不能隨意漲薪。”
在英國政府縮減開支和對鐵路工人實(shí)施裁員計(jì)劃的同時(shí),英國正陷入不斷刷新紀(jì)錄的高通脹困境,居民生活成本危機(jī)加劇。
據(jù)報(bào)道,近期,英國汽油平均價(jià)格升至每升1.832英鎊,甚至一度達(dá)到均價(jià)每升1.888英鎊。英國多數(shù)家庭用車的油箱為55升,照此計(jì)算,加滿一箱油的費(fèi)用超過100英鎊(約合826元人民幣)。
4月,英國通脹率已飆升至9%,創(chuàng)40年來最高紀(jì)錄。英國央行預(yù)計(jì)到10月份通脹率將達(dá)到兩位數(shù)。
罷工可能造成的影響
目前,罷工涉及13家英國鐵路公司,包括Chiltern、Cross Country、Greater Anglia、LNER;East Midlands、c2c、Great Western、Northern;South Eastern、South Western、TransPennine、Avanti West Coast 和 West Midlands等,覆蓋英格蘭和蘇格蘭的多條鐵路線路,幾乎涵蓋了全英的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
交通部長 Grant Shapps 面對此事表態(tài)稱:“如果大面積罷工發(fā)生,我們會(huì)優(yōu)先考慮供應(yīng)鏈——如食品、貨運(yùn)和能源的運(yùn)輸問題。” 馬士基在最近的一份報(bào)告中表示已經(jīng)獲悉RMT此次罷工行動(dòng)。如果罷工行動(dòng)按計(jì)劃進(jìn)行,將盡可能地努力減輕罷工行動(dòng)的影響。 來源:央視新聞客戶端、英國廣播公司、英國天空新聞、《每日電訊報(bào)》和《每日郵報(bào)》等。 此外更新一則消息,韓國卡車司機(jī)罷工行動(dòng)結(jié)束。(此前相關(guān)消息→韓國卡車司機(jī)罷工持續(xù),兩大港口停擺,損失已超12億美元) 本次罷工從6月7日至6月14日,為期一周時(shí)間,韓國全國民主勞動(dòng)組合總聯(lián)盟旗下貨運(yùn)工會(huì)“貨物連帶本部”(簡稱“貨物連帶”)與國土交通部就繼續(xù)延長安全運(yùn)費(fèi)制度方案等內(nèi)容達(dá)成協(xié)議。由此,貨物連帶6月15日起將重返物流一線。 國土交通部承諾,將會(huì)在明年以后繼續(xù)實(shí)行安全運(yùn)費(fèi)制度,并持續(xù)討論有關(guān)后續(xù)措施。 協(xié)議文件的內(nèi)容包括向新一屆國會(huì)報(bào)告安全運(yùn)費(fèi)制度成果、持續(xù)推進(jìn)集裝箱運(yùn)輸和水泥運(yùn)輸車安全運(yùn)費(fèi)制度并擴(kuò)大其適用范圍、研討提升油價(jià)補(bǔ)助力度并確保運(yùn)費(fèi)合理化、貨物連帶即刻復(fù)工等。
屆時(shí),英國國內(nèi)鐵路運(yùn)輸服務(wù)將受罷工影響而延誤,包括火車延誤和取消。建議出貨相關(guān)地區(qū)的企業(yè)提前做好預(yù)警和物流替換方案,以減輕可能發(fā)生的罷工事件對貨運(yùn)的影響。