2023首頁橫幅-

服務(wù)熱線:

0532-68896669

二維碼青島金邦物流_430

賣不動!歐美消費(fèi)需求放緩,美國最大倉庫區(qū)爆滿,馬士基發(fā)出預(yù)警!

發(fā)布時間:2022-08-08
圖片

美國主要零售商陸續(xù)警告,服裝、電子產(chǎn)品、家具和其他商品的銷售正在放緩。同時,航運(yùn)巨頭也發(fā)出預(yù)警......


“內(nèi)陸帝國”倉庫爆滿


最新消息,目前美國最大的倉庫區(qū)內(nèi)陸帝國(Inland Empire)已經(jīng)爆滿,美國主要的零售商警告稱,洛杉磯東部配送中心的服裝、電子產(chǎn)品、家具和其他商品的銷售正在放緩。


這個被稱為“內(nèi)陸帝國”的區(qū)域,位于南加州洛杉磯都會區(qū)以東,腹地龐大的存儲空間幾乎是紐約市中央公園的44倍。


這幾個月由于商品不斷涌入,進(jìn)口商又延后提貨,已經(jīng)接近爆滿,而且情況會越來越糟。


圖片


由于臨近美國西海岸的主要港口洛杉磯港和長灘港,該區(qū)域以河濱縣和圣貝納迪諾縣為中心的倉庫近年來迅速擴(kuò)張,以滿足不斷激增的需求和從亞洲進(jìn)口商品的物流存放。


眾所周知,洛杉磯和長灘附近的港口處理著美國40%的進(jìn)口商品。


許多貨物下了船,都會被迅速轉(zhuǎn)移到內(nèi)陸帝國地區(qū)的倉庫,隨后再從大約720個“大盒子”倉儲設(shè)施向全美大片地區(qū)輸送貨物,每個倉儲設(shè)施至少有30萬平方英尺的巨量存儲空間。


然而,倉儲領(lǐng)域如此驚人的龐然大物,如今也已幾乎被“塞滿”。


田納西大學(xué)供應(yīng)鏈教授稱,美國供應(yīng)鏈已經(jīng)感受到牛鞭的刺痛。消費(fèi)者支出的回落可能會威脅到這些倉庫,商品數(shù)量已超出存儲能力,引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)。


圖片


前段時間美國港口卡車司機(jī)大罷工,從亞洲運(yùn)往美國的集裝箱無法及時從港口運(yùn)走,貨物嚴(yán)重堆積在港口。


并且隨著沃爾瑪和塔吉特等大型零售商陷入前所未有的庫存危機(jī),美國各地的倉庫容量仍然緊張,多余庫存繼續(xù)堆積。


據(jù)悉,美國全國倉庫的空置率約為3%,而在港口市場,可用空間約為1%以下。


據(jù)全球頂尖私人房地產(chǎn)咨詢服務(wù)公司高緯物業(yè)(Cushman & Wakefield)的數(shù)據(jù),內(nèi)陸帝國地區(qū)倉庫的空置率目前是全美最低的,為創(chuàng)紀(jì)錄的0.6%,而全美平均水平為3.1%。


圖片


美國零售商們在幾個月前訂購了大部分貨物,其中許多被運(yùn)往了內(nèi)陸帝國地區(qū)本今擁擠不堪的倉庫,而迄今大量庫存商品仍在庫內(nèi)堆積如山。


馬士基旗下子公司Performance Team在大洛杉磯都會區(qū)擁有22個倉庫。該公司副總裁Scott Weiss表示,“這已形成多米諾骨牌效應(yīng)?,F(xiàn)在庫存正越積壓越多?!?/p>


馬士基預(yù)警集裝箱需求放緩


近日,航運(yùn)巨頭馬士基在發(fā)布財報時預(yù)警,由于消費(fèi)者信心減弱和供應(yīng)鏈擁堵,今年全球海運(yùn)集裝箱需求將放緩,港口與倉庫的庫存持續(xù)增加。


耐用消費(fèi)品銷售已停滯,馬士基首席執(zhí)行官斯庫表示,“消費(fèi)者已經(jīng)購買了他們需要的新沙發(fā)、廚房、平板電視和花園家具。”


被視為全球貿(mào)易晴雨表的馬士基占有約17%的市場份額,該公司表示,第二季度裝載到船上的集裝箱數(shù)量同比下降了7.4%,促使其修訂了全年集裝箱業(yè)務(wù)前景預(yù)期。


圖片


該公司首席執(zhí)行官Soren Skou在一份聲明中表示:“由于交通持續(xù)擁堵、且俄烏沖突打壓了消費(fèi)者的信心,航運(yùn)量走軟。”


該公司將其對全球集裝箱需求增長的預(yù)期下調(diào)至-1%至1%這一區(qū)間的低端。


馬士基警告說,歐洲市場放緩尤其明顯,隨著消費(fèi)者需求的減弱,港口和倉庫的庫存一直在增加。


該公司補(bǔ)充說,俄烏戰(zhàn)爭和抗疫封鎖措施只會加劇這種擁堵問題。


在供應(yīng)方面,馬士基表示,交貨時間仍然很長,“目前仍不確定,包括陸路運(yùn)輸和倉儲瓶頸在內(nèi)的產(chǎn)能限制何時會減弱?!?/p>


前述資深航運(yùn)業(yè)專家也表示,美國需求下降、庫存高企,倉庫都裝滿,導(dǎo)致提貨速度減慢。


積壓在倉庫的柜子沒辦法及時清空,占據(jù)車架,市場上流通的車架變少,導(dǎo)致貨柜在堆場繼續(xù)積壓。這是一個惡性循環(huán)。


圖片


目前,罷工導(dǎo)致港口勞動力不足,卡車及鐵路運(yùn)力也受到極大影響。


內(nèi)陸貨運(yùn)能力的嚴(yán)重不足直接增加了貨物倉儲成本,并可能導(dǎo)致一些易腐或保質(zhì)期短的貨品面臨更多威脅。


在此提醒貨運(yùn)貨代朋友注意貨運(yùn)物流延誤情況。此外,受到近期需求下降、庫存高企的影響,發(fā)生買方棄貨情況的可能性也將增加。


二維碼青島金邦物流_430

微信公共平臺

服務(wù)熱線:

0532-68896669

青島金邦國際物流有限公司

青島市延安三路105號石油大廈1203、1204室

0532-68896667 68896668

lilianliu@jblogistics.com

在線客服
熱線電話

微信公眾賬號