恐宣布共同海損!一艘集裝箱船發(fā)生大火,涉及多家船司共艙
發(fā)布時(shí)間:2022-10-11近日,一艘船名為“TSS PEARL”的集裝箱船,在紅海海域突發(fā)大火,燃燒的集裝箱冒出濃濃的黑煙,集裝箱船船尾和船員住宿區(qū)域被濃煙吞沒(méi),25名船員全部棄船逃生。 據(jù)了解,事故發(fā)生在沙特阿拉伯法拉桑群島西北部的紅海,當(dāng)時(shí)TSS PEARL輪正在從吉達(dá)(Jeddah) 前往也門(mén)亞丁港(Aden),在行駛至距吉贊港西北約123海里處時(shí),堆放在緊靠住宿區(qū)前方的船尾集裝箱堆垛突發(fā)起火。 沙特通訊社(SPA)發(fā)布的一張照片顯示,這艘船后面噴出橙色的火焰,一縷黑煙升入天空。 沙特邊境警衛(wèi)隊(duì)發(fā)言人稱(chēng):“吉達(dá)搜救協(xié)調(diào)中心(JMRCC)收到了一艘集裝箱船遭遇火災(zāi)的船舶求救信號(hào),該中心確定了該船的位置,并將求救信號(hào)傳遞給了位于吉贊地區(qū)的指揮控制中心,以提供必要的支持?!?/span> 沙特通訊社提供的圖片顯示,大火在集裝箱船住宿區(qū)前方的集裝箱堆中燃燒,嚴(yán)重?fù)p壞了船尾和住宿區(qū)。 據(jù)悉,棄船逃生的25名船員被過(guò)往的油輪救起,隨后,他們被沙特阿拉伯的海岸警衛(wèi)隊(duì)(CG)帶走,并在沙特阿拉伯的吉贊港(Jazan Port)上岸,沒(méi)有人員受傷的報(bào)告。 據(jù)了解,集裝箱船“TSS PEARL”輪,IMO9339868,運(yùn)力為2007TEU,建造于2008年,懸掛巴拿馬船旗。該船由阿聯(lián)酋船公司TEHAMA SHIPPING SERVICES運(yùn)營(yíng),歸Rafidain Shipping所有。 事發(fā)時(shí),集裝箱船“TSS PEARL”正服務(wù)于達(dá)飛的FAS Yemen Feeder航線(xiàn),執(zhí)行航次為437FDR。該船可能涉及多家船司共艙:CMA CGM、COSCO SHIPPING、HAPAG-LLOYD、MAERSK、MCC、PIL、SEAGO。 由于火災(zāi)位置靠近住宿區(qū)及駕駛艙,AIS系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài),“TSS PEARL”號(hào)目前的狀況尚不清楚。 據(jù)保險(xiǎn)索賠公司“WK Webster” 報(bào)告稱(chēng),該事件很可能會(huì)導(dǎo)致船東宣布共同海損。 有關(guān)貨物可能會(huì)出現(xiàn)的火災(zāi)及其次生災(zāi)害受損問(wèn)題,很可能會(huì)面臨共同海損。如果共同海損被申報(bào),在貨物交付之前,可能要求所有貨物權(quán)益方提供共同海損擔(dān)保。 該公司指出已經(jīng)指示消防工程師調(diào)查起火原因,并有本地貨物檢驗(yàn)師協(xié)助,以確定船上貨物卸出后的損壞程度。 保險(xiǎn)專(zhuān)家指出,集裝箱火災(zāi)事故持續(xù)存在,并且仍然是該行業(yè)的重大危險(xiǎn)因素。例如,保險(xiǎn)公司Gard在2020年強(qiáng)調(diào),“統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,集裝箱貨物發(fā)生火災(zāi)的頻率并未下降。根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì),到2020年為止,平均每?jī)芍軙?huì)發(fā)生一次火災(zāi)?!?/span> 不久前,集裝箱船“ZIM CHARLESTON”號(hào)在科倫坡附近航行時(shí),貨艙中的集裝箱著火,致大約300個(gè)集裝箱受損。隨后ZIM CHARLESTON輪的承租人(ZIM)就此事故宣布共同海損GA。 另外,保險(xiǎn)公司Gard的分析稱(chēng),與貨物有關(guān)的火災(zāi)最常見(jiàn)的來(lái)源是木炭的自燃,其次是各種危險(xiǎn)化學(xué)品貨物,由于包裝不充分或者不正確,以及在訂艙過(guò)程中申報(bào)的貨物信息不正確,再次是電池貨物,由于全球需求的不斷增加,這類(lèi)貨物運(yùn)輸?shù)谋戎匾苍絹?lái)越大。 集裝箱內(nèi)貨物的錯(cuò)誤申報(bào)和貨物的不當(dāng)包裝仍然是該行業(yè)的主要關(guān)注點(diǎn)。不知道箱子里真正有什么,使得航運(yùn)公司和船舶規(guī)劃人員無(wú)法準(zhǔn)確控制集裝箱的存放位置。不適當(dāng)?shù)亩逊艜?huì)增加船舶在不知不覺(jué)中將貨物暴露于熱源或其他危險(xiǎn)的可能。 在此提醒,如有貨物配載該輪的貨代貨主朋友,及時(shí)關(guān)注船公司消息,了解貨物受損及船期延誤情況。
據(jù)船舶定位網(wǎng)站數(shù)據(jù),截至目前,該船仍處于失控狀態(tài)。