倒閉！停產(chǎn)！裁員！整個(gè)歐洲制造業(yè)面臨大轉(zhuǎn)移！能源賬單飆升，生產(chǎn)線外遷。
發(fā)布時(shí)間：2022-10-21
冬寒將至，歐陸能源危機(jī)難見緩解，仍在延續(xù)。歐洲天然氣價(jià)格較去年同期大漲了4倍，在能源緊缺、電價(jià)高企的壓力下，歐洲部分制造業(yè)被迫減產(chǎn)、停產(chǎn)、甚至出現(xiàn)向其他地區(qū)轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象。歐洲紡織企業(yè)遭經(jīng)營危機(jī)
受俄烏沖突和對俄制裁反噬作用影響，歐洲紡織行業(yè)過去數(shù)月能源支出急劇增加，部分企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營遭遇困難，面臨減產(chǎn)停工甚至倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，歐洲許多紡織品制造商的能源成本已從占生產(chǎn)成本的5%上升到25%左右。以意大利為代表，歐洲服裝和紡織業(yè)聯(lián)合會此前已多次預(yù)警表示，急劇上升的能源成本已嚴(yán)重削弱歐洲紡織企業(yè)的利潤。歐洲服裝和紡織業(yè)聯(lián)合會稱，如果能源價(jià)格持續(xù)走高，歐洲紡織業(yè)很可能損失行業(yè)此前數(shù)十年積累的優(yōu)勢。一家位于意大利中部托斯卡納的紡織工廠表示，它們主要為本國著名服裝品牌提供面料。工廠擁有近100名員工，廠區(qū)生產(chǎn)設(shè)備驅(qū)動能源以天然氣為主，年消耗量超過300萬立方米。但最近數(shù)月，能源價(jià)格爆炸式增長導(dǎo)致紡織廠生產(chǎn)成本走高，去年的天然氣賬單金額是8.7萬歐元，今年同期的賬單金額是70萬歐元，對此，經(jīng)營者表示經(jīng)營不堪重負(fù)。據(jù)悉，托斯卡納是全歐洲最重要的紡織品制造區(qū)域，行業(yè)員工約為1.8萬人。伴隨能源價(jià)格上漲和成本增加持續(xù)，當(dāng)?shù)卦絹碓蕉嗥髽I(yè)面臨裁員、減產(chǎn)停工、市場競爭力下降等問題。這樣一來，歐洲的服裝業(yè)大受影響，一些向意大利Gucci、西班牙ZARA等知名服飾品牌供貨的小型紡紗、染色廠等難以消化額外的成本。據(jù)供應(yīng)商稱，一些品牌已經(jīng)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到成本較低的土耳其等其他國家。汽車行業(yè)研究機(jī)構(gòu)——標(biāo)準(zhǔn)普爾全球移動日前發(fā)布的一則報(bào)告顯示，歐洲能源危機(jī)使歐洲汽車行業(yè)面臨巨大的能源成本壓力，加之冬季來臨前的能源使用限制或?qū)?dǎo)致汽車工廠停產(chǎn)。
該機(jī)構(gòu)研究人員稱，整個(gè)汽車行業(yè)供應(yīng)鏈中，尤其是金屬結(jié)構(gòu)的壓制和焊接等，需要使用大量能源。由于能源價(jià)格的大幅上漲和冬季來臨前政府對能源使用的限制，從今年第四季度到明年，歐洲汽車企業(yè)每季度的預(yù)計(jì)產(chǎn)量從400萬輛到450萬輛之間降至最低275萬輛，每季度預(yù)計(jì)將減產(chǎn)30%—40%。因此，歐洲企業(yè)紛紛將生產(chǎn)線外遷，而外遷的重要目的地之一，就是美國。大眾集團(tuán)在其位于田納西州的工廠啟動了一個(gè)電池實(shí)驗(yàn)室，該公司到2027年將在北美總共投資71億美元。梅賽德斯-奔馳3月在亞拉巴馬州開設(shè)了新的電池工廠。寶馬宣布10月在南卡羅來納州進(jìn)行新一輪電動汽車投資。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，高昂能源成本迫使不少歐洲國家的能源密集型企業(yè)減產(chǎn)或停產(chǎn)，令歐洲面臨“去工業(yè)化”挑戰(zhàn)。如果問題長期得不到解決，歐洲工業(yè)結(jié)構(gòu)可能永久性改變。因企業(yè)不斷外移，歐洲的逆差持續(xù)擴(kuò)大，各國最新公布的貿(mào)易及制造業(yè)成績不盡人意。
歐洲統(tǒng)計(jì)局發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)8月貨物出口額首次估計(jì)為2311億歐元，同比增長24%；8月進(jìn)口額為2821億歐元，同比增長了53.6%；未季調(diào)貿(mào)易逆差為509億歐元；經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后貿(mào)易逆差為473億歐元，為1999年有記錄以來最大。根據(jù)標(biāo)普全球公司的數(shù)據(jù)，歐元區(qū)9月份制造業(yè)PMI初值為48.5，創(chuàng)27個(gè)月新低；綜合PMI初值降至48.2，創(chuàng)20個(gè)月新低，連續(xù)三個(gè)月處于榮枯線下方。英國9月份綜合PMI初值為48.4，低于預(yù)期；9月份消費(fèi)者信心指數(shù)下降了5個(gè)百分點(diǎn)至-49，為1974年有記錄以來的最低值。法國海關(guān)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月份貿(mào)易逆差從7月份的145億歐元擴(kuò)大至153億歐元，高于148.3億歐元的預(yù)期，為1997年1月有記錄以來最大的貿(mào)易逆差。德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，經(jīng)工作日和季節(jié)調(diào)整后，8月份德國商品出口額和進(jìn)口額環(huán)比分別上升1.6%和3.4%；8月份德國商品出口額和進(jìn)口額同比分別上升18.1%和33.3%。德國副總理哈貝克表示：“美國政府目前正投入非常大的一攬子計(jì)劃來應(yīng)對氣候變化，但這一攬子計(jì)劃不應(yīng)該破壞我們，也就是歐洲和美國兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體之間的平等伙伴關(guān)系。所以我們在這里看到了威脅。公司和企業(yè)正從歐洲轉(zhuǎn)向美國，以獲得巨額補(bǔ)貼?！?/span>同時(shí)強(qiáng)調(diào)，歐洲目前正在討論目前局勢的對應(yīng)措施。盡管情況發(fā)展欠佳，但是歐洲和美國是伙伴，不會進(jìn)行貿(mào)易戰(zhàn)。專家指出，歐洲經(jīng)濟(jì)、外貿(mào)在烏克蘭危機(jī)中受傷最深，而且在歐洲能源危機(jī)沒有可能快速解決的預(yù)期下，今后歐洲制造業(yè)轉(zhuǎn)移、經(jīng)濟(jì)繼續(xù)疲軟甚至衰退和歐洲貿(mào)易逆差持續(xù)是大概率事件。
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