據(jù)悉，西班牙政府與運(yùn)輸協(xié)會號召卡車司機(jī)于11月14日（今日）開始舉行無限期罷工，這是該群體今年第二次舉行罷工。這可能會威脅到黑色星期五和圣誕節(jié)前的食品和商品供應(yīng)。

一小型運(yùn)輸公司和自營卡車司機(jī)批評稱，西班牙政府沒有遵守在今年春季達(dá)成并于8月批準(zhǔn)的協(xié)議。協(xié)議商定的措施中包括一項防止他們虧本工作的新法律，以及為該行業(yè)提供4.5億歐元的新的直接援助計劃。 

卡車司機(jī)聲稱，工資沒有上漲，他們?nèi)栽谔澅竟ぷ?，同時表示，由于黑色星期五和圣誕節(jié)臨近，未來幾周他們將更加捉襟見肘。

該協(xié)會主席Manuel Hernández在新聞發(fā)布會上表示：“如果制定了法律但沒有監(jiān)督，沒有打算實施它并給問題一個解決方案，那就毫無價值。”他還表示，由于這種不作為，每個月都有250家西班牙運(yùn)輸公司被迫關(guān)閉。

對此，西班牙交通部長Raquel Sánchez表示，運(yùn)輸公司的工作條件“已經(jīng)大幅改善”，目前的情況與幾個月前大不相同?！艾F(xiàn)在舉行新的罷工毫無意義。”

農(nóng)業(yè)、物流和酒店集團(tuán)也抨擊了計劃中的罷工，稱這是“不負(fù)責(zé)任的”，其在“數(shù)千家公司收益岌岌可危 ”之際威脅了供應(yīng)鏈。

從黑色星期五到圣誕節(jié)期間，西班牙預(yù)計會有超過1億件的貨物交付，這是一年中最繁忙的時候。

專家們還不清楚這次罷工的具體損失，但3月的一次罷工損失達(dá)到6億歐元，基礎(chǔ)產(chǎn)品和原材料的供應(yīng)受到嚴(yán)重影響。這些產(chǎn)品包括來自安達(dá)盧西亞和穆爾西亞的食品，如葵花籽油、牛奶和其他新鮮產(chǎn)品，罷工對這兩個地區(qū)造成的損失最大。

由于道路封鎖，罷工也對交通造成了影響，它導(dǎo)致燃料和建筑材料的短缺，汽車工廠因缺乏零配件而暫時關(guān)閉，甚至威脅到西班牙北部的自來水供應(yīng)。

經(jīng)銷商、餐館老板和其他企業(yè)主不希望這種情況再次發(fā)生。他們要求“產(chǎn)品和原材料供應(yīng)的安全和保障”。對于玩具店以及飲料和烈酒制造商來說，圣誕節(jié)前的這段時間是一年中最關(guān)鍵的時期。

西班牙大約有36.5萬名卡車司機(jī)。該國大約一半的運(yùn)輸公司是由個體經(jīng)營者經(jīng)營的，另有30%是擁有不到5輛卡車的小型企業(yè)。

在最壞的情況下，卡車司機(jī)的長期罷工將持續(xù)到12月，這可能意味著任何正在進(jìn)行圣誕購物的人都會發(fā)現(xiàn)某些商品缺貨，他們不得不花更多的錢或等待更長的時間才能買到。

俄烏沖突已經(jīng)減少了歐洲的一些交通聯(lián)系，因此無限期的罷工可能會導(dǎo)致局勢惡化。西班牙當(dāng)局現(xiàn)在將設(shè)法避免一些超市再次發(fā)生貨架半空的情況。

最后提醒，近期有出貨至歐洲的貨主貨代朋友們留意當(dāng)?shù)亓T工形勢，合理安排出貨計劃。