注意！談判破裂！韓國(guó)卡車司機(jī)罷工持續(xù)升級(jí)！多個(gè)港口停擺關(guān)閉！出貨請(qǐng)注意

發(fā)布時(shí)間：2022-12-02

據(jù)外媒最新消息，韓國(guó)卡車司機(jī)的罷工活動(dòng)仍在持續(xù)，貨運(yùn)工會(huì)罷工現(xiàn)已持續(xù)9天，韓國(guó)物流供應(yīng)鏈混亂情況加劇。導(dǎo)致物流癱瘓、出口遇阻等問(wèn)題，對(duì)整體產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響。

根據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)國(guó)土交通部（國(guó)土部）和全國(guó)民主勞動(dòng)組合總聯(lián)盟旗下貨運(yùn)工會(huì)“貨物連帶本部”（貨物連帶）30日就貨物安全運(yùn)費(fèi)制度等問(wèn)題進(jìn)行第二輪談判，但談判僅進(jìn)行40分鐘就破裂。

韓國(guó)政府2日表示，若貨運(yùn)工會(huì)持續(xù)拒運(yùn)罷工對(duì)各行業(yè)造成的損失進(jìn)一步擴(kuò)大，政府會(huì)將勒令開(kāi)工的對(duì)象擴(kuò)至從事煉油、鋼鐵、集裝箱貨運(yùn)的車主。

韓國(guó)政府的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月28日韓國(guó)集裝箱港口吞吐量?jī)H為正常水平的21%，光陽(yáng)、平澤-唐津和蔚山等韓國(guó)重要港口，都因罷工完全關(guān)閉。上一次6月罷工時(shí)，韓國(guó)三大港口的集裝箱吞吐量就曾出現(xiàn)過(guò)明顯下滑。

報(bào)道稱，韓國(guó)貨運(yùn)司機(jī)聯(lián)盟罷工進(jìn)入第9天，給鋼鐵行業(yè)出貨帶來(lái)的損失達(dá)到1.1萬(wàn)億韓元(約合人民幣60億元)，在韓國(guó)政府統(tǒng)計(jì)損失的四大行業(yè)中最多。其余三個(gè)行業(yè)損失由多到少依次是煉油4426億韓元、汽車3192億韓元、水泥976億韓元。

據(jù)分析，第二論談判也無(wú)果而終，疊加政府正考慮將開(kāi)工令的適用范圍擴(kuò)大至鋼鐵、煉油等領(lǐng)域不斷加大施壓力度等因素，雙方短期內(nèi)很難通過(guò)對(duì)話解決問(wèn)題。

再次提醒，近期和韓國(guó)有貿(mào)易往來(lái)的貨代貨主們，一定要密切關(guān)注此次罷工活動(dòng)對(duì)于貨物運(yùn)輸帶來(lái)的延誤和影響！轉(zhuǎn)發(fā)周知~

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