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緊急預(yù)警!印度海關(guān)扣押來(lái)自中國(guó)的貨物,涉嫌低開發(fā)票!

發(fā)布時(shí)間:2023-02-03

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印度海關(guān)扣押來(lái)自中國(guó)的貨物

涉嫌低開發(fā)票


日前,據(jù)印媒消息,一位政府官員稱,印度中央間接稅和海關(guān)委員會(huì)(CBIC)已通知商務(wù)部,已查扣了一些與從中國(guó)進(jìn)口的低價(jià)發(fā)票有關(guān)的貨物。


商務(wù)部已向稅務(wù)部提出了來(lái)自中國(guó)的貨物低開發(fā)票問(wèn)題。這位官員說(shuō),雖然正在對(duì)已確定的案件采取行動(dòng),但CBIC也增加了一些貨物的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)。


“我們已經(jīng)向海關(guān)和稅務(wù)部門報(bào)告了這個(gè)問(wèn)題。收到的反饋是,他們正在對(duì)一些風(fēng)險(xiǎn)分析增加的貨物采取行動(dòng),以識(shí)別那些低開發(fā)票可能性很高的貨物?!边@位官員說(shuō)。


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此前該媒體報(bào)道稱,由于低開發(fā)票導(dǎo)致印度財(cái)政損失,中國(guó)和印度在2022年前九個(gè)月發(fā)布的貿(mào)易數(shù)據(jù)之間存在120億美元的差距。


CBIC估價(jià)總局發(fā)現(xiàn),2022年4月至7月期間,J3級(jí)不銹鋼扁平板材產(chǎn)品的平均進(jìn)口價(jià)格為每公斤87盧比,而201級(jí)同類產(chǎn)品的平均進(jìn)口價(jià)格為每公斤163盧比。此外,201和J3雙級(jí)的類似產(chǎn)品的進(jìn)口均價(jià)格 為每公斤149盧比。


據(jù)了解,政府還在進(jìn)行一項(xiàng)估值研究,以提高官員的敏感性,防止估值過(guò)低。


據(jù)報(bào)道,在政府的稅務(wù)掃描儀下,與低開發(fā)票有關(guān)的從中國(guó)進(jìn)口的貨物主要是電子產(chǎn)品、小配件和金屬。虛報(bào)發(fā)票是為了逃避關(guān)稅。


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報(bào)道稱,雖然中國(guó)公布2022年前九個(gè)月與印度的貿(mào)易額達(dá)到1030億美元,但印度的數(shù)據(jù)顯示雙邊貿(mào)易額僅為910億美元。這被認(rèn)為主要是由于印度進(jìn)口商為避免繳納進(jìn)口稅而對(duì)貨物低開發(fā)票。


印度媒體記者通過(guò)電子郵件向印度商務(wù)部、工業(yè)部和財(cái)政部提出疑問(wèn),但截至發(fā)稿前仍未得到回復(fù)。


事實(shí)上,早在2022年9月的最后一周,印度海關(guān)當(dāng)局就已向32家進(jìn)口商發(fā)出涉嫌在2019年4月至2020年12月期間通過(guò)少開發(fā)票逃稅約1600億盧比的通知。


一位政府高級(jí)官員表示:“調(diào)查顯示許多低開發(fā)票的情況,特別是來(lái)自中國(guó)的貨物,我們已經(jīng)向32家進(jìn)口商發(fā)出了少開發(fā)票和涉嫌逃稅1600億盧比的通知?!?strong style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">這位官員說(shuō),這些進(jìn)口商品主要涉及電子產(chǎn)品、小配件和金屬。


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該媒體稱,兩國(guó)報(bào)告的貿(mào)易數(shù)據(jù)差異已從2018年的52億美元擴(kuò)大至目前的近120億美元。差距逐年擴(kuò)大。2019年,印度從中國(guó)的進(jìn)口為683.5億美元,而中國(guó)的數(shù)據(jù)顯示出口為749.2億美元,差距約為60億美元,2020年增加到80億美元,2021年增加到100億美元。


公開資料顯示,印度是南亞次大陸最大的國(guó)家,國(guó)內(nèi)港口眾多,主要港口有12個(gè),包括孟買、加爾各答、欽奈(原名馬德拉斯)、科欽、果阿等,承擔(dān)3/4貨運(yùn)量。其中,孟買港為最大港口,海運(yùn)能力居世界第18位。


中國(guó)海運(yùn)到印度加爾各答港需經(jīng)其他港口中轉(zhuǎn),中轉(zhuǎn)港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。







2022年中印貿(mào)易額再創(chuàng)新高


據(jù)中國(guó)海關(guān)總署日前公布的數(shù)據(jù),2022年中印雙邊貿(mào)易額達(dá)到1359.84億美元,再創(chuàng)新高。2021年中印雙邊貿(mào)易首次突破1000億美元大關(guān),達(dá)到1256.6億美元。


在2022年中印雙邊貿(mào)易中,中國(guó)對(duì)印出口進(jìn)一步增長(zhǎng),這主要是疫情后印度內(nèi)需擴(kuò)大,并且隨著印度經(jīng)濟(jì)的升級(jí),對(duì)中國(guó)中間產(chǎn)品的需求進(jìn)一步擴(kuò)大。不過(guò)2022年中國(guó)自印度進(jìn)口大幅度降低,導(dǎo)致印度對(duì)華貿(mào)易的逆差進(jìn)一步拉大。


上海國(guó)際問(wèn)題研究院中國(guó)與南亞研究中心秘書長(zhǎng)劉宗義表示,印度經(jīng)濟(jì)在疫情后實(shí)現(xiàn)了恢復(fù)性增長(zhǎng),從中國(guó)進(jìn)口了很多中間產(chǎn)品,經(jīng)過(guò)加工后再出口到歐美為主的海外市場(chǎng),印度在這其中也是受益者,因此印度有必要正視逆差的原因,而沒(méi)有必要“盯著逆差不放”


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根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署的1月13日公布的數(shù)據(jù),2022年中國(guó)對(duì)印度出口額達(dá)到1185.02億美元,較2021年的975.21億美元,同比增長(zhǎng)了超過(guò)20%;


中國(guó)從印度進(jìn)口額從2021年的281.44億美元下降到了2022年的174.83億美元,下降幅度超過(guò)100億美元。


據(jù)新華社報(bào)道,印度知名智庫(kù)觀察家研究基金會(huì)(孟買)前主席庫(kù)爾卡尼此前表示,考慮到中印兩國(guó)的人口、市場(chǎng)規(guī)模和快速的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,中印之間貿(mào)易額甚至可以達(dá)到3000億美元


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