上海到美西運(yùn)價(jià)2037美元/FEU，下跌99美元、周跌幅4.63％；
上海到美東運(yùn)價(jià)2869美元/FEU，下跌263美元、周跌幅達(dá)8.4％； 上海到歐洲線運(yùn)價(jià)714美元/TEU，下跌54美元、周跌幅7.03％； 上海到地中海運(yùn)價(jià)1308美元/TEU，下跌56美元、周跌幅4.11％。
運(yùn)價(jià)暴跌！三大聯(lián)盟大停航
發(fā)布時(shí)間：2023-09-12
根據(jù)SCFI最新一期報(bào)價(jià)：
三大聯(lián)盟大停航
目前，兩大航運(yùn)巨頭地中海航運(yùn)和馬士基在黃金周前將加大歐美航線停航保價(jià)力度（詳情查看海運(yùn)網(wǎng)歷史文章：黃金周兩大航運(yùn)巨頭帶頭大停航！附停航匯總），MSC11日開(kāi)始取消亞洲到北歐逾十個(gè)航班。
Vespucci Maritime首席執(zhí)行官Jars Jensen表示，由于黃金周，再加上出口需求疲軟，船公司10月份可能會(huì)宣布一波停航潮，同時(shí)警告托運(yùn)人應(yīng)密切關(guān)注承運(yùn)商并開(kāi)始為未來(lái)幾周內(nèi)宣布的大規(guī)模停航做好準(zhǔn)備。另?yè)?jù)丹麥海事咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence預(yù)估，接下來(lái)幾周船公司將陸續(xù)減少定期航班數(shù)量約9％～10％。
事實(shí)上，在10月第一周的黃金周假期至月底期間，三個(gè)聯(lián)盟的成員已宣布北歐和地中海地區(qū)的多個(gè)航線停航。
THE聯(lián)盟領(lǐng)頭羊赫伯羅特的最新客戶咨詢(xún)稱(chēng)，由于“預(yù)計(jì)需求減少”，取消的航次包括第40周駛往北歐部署了24000TEU船舶的FE2、FE3和FE4航線。
對(duì)于亞洲-地中海航線，THE聯(lián)盟合作伙伴效仿2M聯(lián)盟和MSC的獨(dú)立服務(wù)，在第40周至第43周期間大幅削減了該航線的運(yùn)力。
目前尚不清楚THE聯(lián)盟成員HMM是否會(huì)取消在8月份推出的從亞洲、印度至地中海獨(dú)立航線的。
由于航運(yùn)公司大舉注入運(yùn)力，再加上需求疲軟，亞洲-地中海航運(yùn)的運(yùn)費(fèi)近幾周出現(xiàn)下滑，即期運(yùn)價(jià)已跌破1000美元/TEU。
不過(guò)值得注意的是，三大聯(lián)盟在黃金周假期期間的大舉停航，這可能會(huì)導(dǎo)致托運(yùn)人和貨代下個(gè)月為歐線出口貨物難以訂到艙位埋下伏筆。一位運(yùn)營(yíng)商聯(lián)系人承認(rèn)，“如果托運(yùn)人開(kāi)始搶訂艙位，貨物將順延下一航次(cargo rolled)面臨延誤，那么運(yùn)費(fèi)就會(huì)上漲。”
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