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船司連發(fā)三條!新一波漲價爆艙來襲!

發(fā)布時間:2024-05-24

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5月本是國際海運市場的傳統(tǒng)淡季,但今年4月底以來歐洲、美洲航線的運價漲幅普遍在兩位數(shù),部分航線運價暴漲近50%,“一箱難求”局面再次出現(xiàn)。


央視財經(jīng)也報道了這一現(xiàn)象。近期多家船公司發(fā)布漲價函,對主要航線的費率進(jìn)行了上調(diào),如今,亞洲至拉美個別地區(qū)航線的運價,已從此前的每40英尺箱2000多美元,暴漲至9000至10000美元,歐洲、北美等航線運費幾乎翻番。 


全航線運價上揚(yáng)
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據(jù)上海航運交易所數(shù)據(jù)顯示,5月17日,上海出口集裝箱運價指數(shù)報2520.76,較上期上漲9.3%,較4月26日大漲近30%,實現(xiàn)連續(xù)六周上漲,并創(chuàng)下了自2022年9月中旬(近20個月)以來的最高點。


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其中,上周,美西和美東航線的漲幅顯著,分別為14.39%和8.34%;漲幅最為兇猛的是南美、南非和西非航線,運價分別上漲了22.4%、22.25%和26.65%。


SCFI運價指數(shù)


· 上海到歐洲運價3050美元/TEU,上漲181美元,周漲6.31%;


· 上海到地中海運價3957美元/TEU,上漲42美元,周漲1.07%;


· 上海到美西運價5025美元/FEU,上漲632美元,周漲14.39%;


· 上海到美東運價6026美元/FEU,上漲464美元,周漲8.34%。


· 上海到南美線(桑托斯)運價6686美元/TEU,上漲1225美元,周漲22.4%;


· 上海到西非(拉各斯)運價4605美元/TEU,上漲838美元,周漲22.25%;


· 上海到南非(德班)柜運價3365美元/TEU,上漲708美元,周漲26.65%;


· 上海至澳新運價1259美元/TEU,上漲90美元,周漲7.7%;


· 上海至波斯灣運價為2221美元/TEU,上漲94美元,周漲4.6%。


目前由于需求旺盛,供需嚴(yán)重失衡,“漲價潮”還在持續(xù)……


船司連發(fā)三條漲價通知!
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5月20日,馬士基連發(fā)三條漲價公告,具體如下:


  • 征收華東港口至柬埔寨西哈努克港旺季附加費


馬士基將從2024年5月29日起,對從華東港口柬埔寨西哈努克港的集裝箱征收旺季附加費(PSS),新的收費標(biāo)準(zhǔn)為每集裝箱200美元,適用于所有干貨集裝箱、冷藏集裝箱和45尺集裝箱。


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  • 征收至非洲多國的旺季附加費


馬士基將實施新的旺季附加費(PSS),生效日期為6月1日至24日。適用范圍包括中國、中國香港、印度尼西亞、日本、韓國、蒙古、中國澳門、馬來西亞、菲律賓、新加坡、中國臺灣、柬埔寨、老撾、泰國、越南,至博茨瓦納、科摩羅群島、萊索托、馬達(dá)加斯加、毛里求斯、馬拉維、莫桑比克、塞舌爾、斯威士蘭、南非、贊比亞、津巴布韋的所有集裝箱。


20尺集裝箱1000美元、40尺和45尺集裝箱2000美元40尺干凍柜1000美元。另外,越南和中國臺灣的生效日期為7月1日至24日。


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  • 征收至中東多國的旺季附加費

馬士基將從2024年6月1日起,提高從文萊、中國、中國香港、越南、印度尼西亞、日本、柬埔寨、韓國、南部、老撾、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、東帝汶,至阿拉伯聯(lián)合酋長國、巴林、伊拉克、約旦、科威特、阿曼、卡塔爾的旺季附加費 (PSS)。


20尺干貨和冷藏集裝箱為1000美元、40尺干貨和冷藏集裝箱為1250美元。另外,中國臺灣將于6月15日起開始生效。


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業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為本輪運價上漲主要受到多方面因素的影響。


首先,紅海危機(jī)依然重要原因,由于繞行而導(dǎo)致航行距離和成本增加,船公司為應(yīng)對運力不足而采取停航措施,進(jìn)一步提升了運價。


除此之外,集裝箱短缺、港口擁堵、全球需求恢復(fù)引起的運輸需求增加,也對運價產(chǎn)生了影響。預(yù)計短期內(nèi)運費仍將在高位震蕩。






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