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青島QINGDAO出口到BATA巴塔的框架箱、開頂柜海運(yùn)，西非航線
青島QINGDAO出口到BATA巴塔的框架箱、開頂柜海運(yùn)，西非航線。 BATA巴塔是赤道幾內(nèi)亞的主要城市，臨幾內(nèi)亞灣。當(dāng)?shù)厮a(chǎn)的咖啡、橡膠和木材等基本都是從本港出口。巴塔是赤道幾內(nèi)亞的最大城市、經(jīng)濟(jì)首都，交通網(wǎng)絡(luò)十分發(fā)達(dá)，公路可直接通往鄰國(guó)喀麥隆和加蓬，并且有幾內(nèi)亞最大的航空站，每天固定的航班連通國(guó)內(nèi)和國(guó)外。
2017/03/21 -
青島到巴拉姆BARAM馬來西亞的門到門服務(wù)
青島到巴拉姆BARAM馬來西亞的門到門服務(wù) 說起門到門服務(wù)就是英文中的door to door ；在國(guó)際貿(mào)易中有些國(guó)外收貨人，在外貿(mào)合同中會(huì)規(guī)定發(fā)貨人負(fù)責(zé)將他購買的貨物從生產(chǎn)工廠運(yùn)輸?shù)剿约旱墓S，收貨方只負(fù)責(zé)在目的港的進(jìn)口清關(guān)操作費(fèi)和目的港的港雜費(fèi)，這就是門到門的運(yùn)輸方式。一點(diǎn)都不難理解，但是在運(yùn)作過程中，SHIPPPER在本土的陸運(yùn)、清關(guān)、租船等工作是很容易的，但是問題來了，貨物一旦到了收貨人的國(guó)家要從港口將貨物轉(zhuǎn)陸運(yùn)送到收貨人的工廠就不是那么簡(jiǎn)單了。所以運(yùn)作門到門運(yùn)輸?shù)呢浳?，發(fā)貨人必須找專業(yè)的代理公司來幫他做door to door .再此青島金邦國(guó)際物流有限公司與大家分享一下國(guó)際物流中門到門運(yùn)輸方式的操作過程中需要注意的幾個(gè)問題：
2017/03/21 -
青島到民那丹BINATANG馬來西亞的特種設(shè)備橋吊裝船
青島到民那丹BINATANG馬來西亞的特種設(shè)備橋吊裝船 大特件設(shè)備運(yùn)輸大多數(shù)采取租用散雜貨船的運(yùn)輸方式，其中特種設(shè)備運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要環(huán)節(jié)就是怎么樣把設(shè)備安全的裝到船上。裝船的方式有很多，汽車吊、塔吊、船舶自帶吊和橋吊裝船。以上幾種吊車從安全性、操作性和成本方面來衡量的話，那么只有橋吊裝船最為符合，這種裝船方式既能為客戶提供安全感，又能為客戶節(jié)約成本。 今天青島金邦國(guó)際物流提醒大家在使用橋吊裝船時(shí)候需要了解的優(yōu)勢(shì)和注意的幾個(gè)問題：
2017/03/21 -
青島到巴眼拿督BAGAN DATOH馬來西亞的特大件設(shè)備海吊裝船
青島到巴眼拿督BAGAN DATOH馬來西亞的特大件設(shè)備海吊裝船 貨物裝船方式有很多，但是適合那種特大件設(shè)備裝船的唯一方式就是海吊裝船。海吊是一種起重船，又被稱作浮吊。海吊的優(yōu)勢(shì)就是可以根據(jù)貨物和受載船舶的情況隨意調(diào)整自己的角度，最后將貨物安全的吊裝到船舶上。海吊裝船的方式平時(shí)用的不多，因?yàn)槠鋬r(jià)格昂貴，但是特殊設(shè)備又必須選擇海吊裝船，因此發(fā)貨人如果有設(shè)備要租用海吊的話，就要找一家手上有海吊資源的代理公司來咨詢和安排裝船。 再次我們青島金邦國(guó)際物流需要提醒一下各位在用海吊裝船時(shí)候需要注意的幾個(gè)問題：
2017/03/21 -
青島到澳門MACAO的海運(yùn)拼箱服務(wù)
青島到澳門MACAO的海運(yùn)拼箱服務(wù) 國(guó)際物流中的海運(yùn)拼箱是指很多家發(fā)貨人的貨物同時(shí)放到一個(gè)集裝箱里出運(yùn)的運(yùn)輸方式。海運(yùn)上一個(gè)集裝箱里通常是裝一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人的貨物。那么有時(shí)候買賣雙方的交易的貨物只有一個(gè)立方或者幾個(gè)立方。這樣的小貨如果選擇裝到一個(gè)集裝箱里單獨(dú)運(yùn)輸，那么運(yùn)輸成本無疑就大大提高了很多倍。面對(duì)這樣一個(gè)運(yùn)輸問題，國(guó)際物流專家想到了一個(gè)辦法，那就是由他們把很多需要運(yùn)輸小體積，小重量的貨物的發(fā)貨人的貨物都拼裝在一個(gè)集裝箱里，然后統(tǒng)一發(fā)運(yùn)，這樣就大大減少了收發(fā)貨人的貿(mào)易成本，也大大的方便了全世界的買家買買買，全世界的賣家賣賣賣。因?yàn)樗麄冊(cè)僖膊挥脫?dān)心一點(diǎn)點(diǎn)貨，沒法從那么遠(yuǎn)的地方買過來，因?yàn)楝F(xiàn)在成本根本不高了??！
2017/03/21 -
青島到丹戎索法TANJUNG SOFA 印度尼西亞的DDP服務(wù)
青島到丹戎索法TANJUNG SOFA 印度尼西亞的DDP服務(wù) 國(guó)際貿(mào)易中的有一種成交方式叫做DDP的，這種方式的基本要求就是賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括賣方國(guó)內(nèi)段的從工廠陸運(yùn)到出運(yùn)港口，再從港口海運(yùn)到買方國(guó)內(nèi)港口，再從目的港陸運(yùn)至買方指定目的地，在此過程中還需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”(包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用)。所以這種成交方式對(duì)賣方來說是非常具有挑戰(zhàn)性和風(fēng)險(xiǎn)性的，因?yàn)樗婕暗馁M(fèi)用非常多，環(huán)節(jié)非常復(fù)雜。 再此青島金邦國(guó)際物流與您一起分享一下在DDP這種運(yùn)輸方式過程中需要注意的幾點(diǎn)問題：
2017/03/21 -
青島到丹戎勒德布TANJUNG REDEB印度尼西亞的DAP服務(wù)
青島到丹戎勒德布TANJUNG REDEB印度尼西亞的DAP服務(wù) 國(guó)際物流人一聽到DAP馬上回想到DDP，其實(shí)兩種運(yùn)輸方式是有很大區(qū)別的。DAP這種方式其實(shí)就是規(guī)定出口方不需要負(fù)責(zé)貨物進(jìn)口時(shí)辦理清關(guān)手續(xù)、不需要負(fù)責(zé)支付進(jìn)口關(guān)稅和目的港口雜費(fèi)，其他的貨物從賣家工廠出發(fā)到達(dá)進(jìn)口方指定目的地的所有貨物手續(xù)需要賣家辦理、所有的運(yùn)輸產(chǎn)生的所有費(fèi)用需要由賣方負(fù)責(zé)。 那么今天青島金邦國(guó)際物流有限公司是和大家一起探討一下在國(guó)際運(yùn)輸過程中DAP 這種運(yùn)輸方式我們需要注意的問題：
2017/03/21 -
青島到丹戎不碌TANJUNG PRIOK印度尼西亞的特種設(shè)備運(yùn)輸
青島到丹戎不碌TANJUNG PRIOK印度尼西亞的特種設(shè)備運(yùn)輸 一提到特種設(shè)備我們自然想到那種又高又大又重形狀又特殊的機(jī)械設(shè)備。但是在國(guó)際物流過程中特種設(shè)備主要是指運(yùn)輸難度較大、危險(xiǎn)性較高、有時(shí)候甚至?xí)＜叭松戆踩奶胤N設(shè)備等。比如如鍋爐和壓力容器、電梯和起重機(jī)械等等。再有就是有些設(shè)備大多體積大，噸位大，運(yùn)輸難度系數(shù)高等等。在這里青島金邦國(guó)際物流有限公司主要與各位主要探討一下特種設(shè)備在國(guó)際運(yùn)輸過程中需要注意的問題：
2017/03/21 -
青島到丹戎檳榔TANJUNG PNANG 印度尼西亞 的大宗散雜貨租船
青島到丹戎檳榔TANJUNG PNANG 印度尼西亞 的大宗散雜貨租船 我們經(jīng)常會(huì)看到這樣的帖子或者提問，那就是在國(guó)際運(yùn)輸中大宗散雜貨是否有人能運(yùn)？哪家國(guó)際物流公司能做到？哪家做的好等等。從這些提問里不難看出，在國(guó)際運(yùn)輸中大宗散雜貨運(yùn)輸還是不常見的，比較難得，一般人不常接觸的。那么今天青島金邦國(guó)際物流有限公司就來給大家普及一下大宗散雜貨租船這個(gè)運(yùn)輸方式在操作過程中常常遇見的問題：
2017/03/21
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